Reparieren ESA Federbein?

[siggi]

Dann las ich in einem anderen Thread hier, dass die Anzeige während der Änderung blinkt und erst nach einigen Sekunden die Einstellung auch vollzogen ist.
Bei mir blinkt jedoch nichts, nach nicht einmal einer Sekunde ist die Anzeige umgesprungen. Eben nur drücken und fertig (bei eingeschaltetem Motor

Hallo,
genauso ist es bei mir auch. Bei meiner K1200s blinkte es bei der Umschaltung bis zur fertigen Einstellung.
Jetzt, bei meiner K 1300 S ,blinkt nichts mehr.
Ist es so, dass es bei der 1300er nicht mehr blinkt ?
Auch kann man die verschiedenen Modi kaum spüren.
Bei der 1200er war das schon deutlich spürbarer.
Das sich was verändert, ,kann ich im beladenen Zustand merken.Bei schneller Kurvenfahrt ist sie dann stabiler.
Könnt ihr das auch so bestätigen ?
Hab die 1300S jetzt seit juli und bin sehr zufrieden .Zur 1200 er wesentlich agileres Fahrwerk.
Tschüss
Siggi

[Mark]

Hallo Siggi,

ich habe eine K1300S und in den einzelnen Modi deutlich spürbare Unterschiede. Beim Umschalten Komfort-Normal-Sport blinkt nix.
Mein Tipp: Such dir eine schlechte Straße und schalte die verschiedenen Modi. Besonders im Sportmodus wird das Fahrwerk dann sehr hart.

Grüße aus dem Saarland

[Peter aus Bremen]

Bei meiner K1300R blinkt auch nichts.
Wenn man einmal die ESA-Taste betätigt, wird im Display der aktuelle Status angezeigt.
Wenn man dann schnell noch einmal drückt (bevor die Anzeige wieder verschwindet), ändert man die Einstellung, bei erneutem Druck erneute Änderung und so weiter und so weiter.
Drückt man nicht mehr, verschwindet die Anzeige nach wenigen Sekunden.

[Matthes_2]

Bei meiner K1300R blinkt auch nichts.
Wenn man einmal die ESA-Taste betätigt, wird im Display der aktuelle Status angezeigt.
Wenn man dann schnell noch einmal drückt (bevor die Anzeige wieder verschwindet), ändert man die Einstellung, bei erneutem Druck erneute Änderung und so weiter und so weiter.
Drückt man nicht mehr, verschwindet die Anzeige nach wenigen Sekunden.

... und der gewählte Modus wird eingestellt.

Genau so steht es ja auch in der Bedienungsanleitung.

Ich finde es nur schade, dass der Modus nicht permanent angezeigt wird. Platz genug hätte das Display.

[Peter aus Bremen]

Da hast Du recht.
Etwas umständlich, daß man immer erst drücken muß, um zu sehen, in welchem Modus man gerade fährt.

[Hannington]

So mein Federbein ist wieder eingebaut. Von Racetech komplett überarbeitet und mit einer neuen auf mein Gewicht angepaßten Feder samt Dämpferüberarbeitung. ESA funktioniert wieder und den Rest werde ich wohl erst austesten wenn kein Schmodder und Salz mehr auf der Straße ist.
Die Feder hat Ihre Farbe von Weiss auf Orange gewechselt. Beißt sich ein wenig mit meiner gelbschwarzen, aber was solls werd ich überleben.

[Peter aus Bremen]

Wie teuer war die Aktion?

[Hannington]

Da kann ich Dir direkt nichts zu sagen weil der Großteil der Kosten von dem Verkäufer meiner K übernommen wurde.

Ich meine mich erinnern zu können das das gesamte Paket, also Reparatur des ESA Motors, Aufarbeitung des Federbeins, Tausch der Feder und die Änderung der Dämpfung so gegen 200 € war.

Dafür ein quasi nagelneues Federbein das auf meine Gewichtsklasse abgestimmt ist.

[Peter aus Bremen]

Da kann ich Dir direkt nichts zu sagen weil der Großteil der Kosten von dem Verkäufer meiner K übernommen wurde.

Ich meine mich erinnern zu können das das gesamte Paket, also Reparatur des ESA Motors, Aufarbeitung des Federbeins, Tausch der Feder und die Änderung der Dämpfung so gegen 200 € war.

Dafür ein quasi nagelneues Federbein das auf meine Gewichtsklasse abgestimmt ist.

Das wäre ja ein Superpreis. Besonders, wenn man bedenkt, was bei BMW so ein Teil kostet.
Aber wahrscheinlich reichen 200,- nur, wenn das Federbein nicht zu sehr defekt ist.
Trotzdem TOP.

[Hannington]

Ja das wird mehr ein aufarbeiten als ein reparieren gewesen sein. Aber die sind wirklich nicht teuer, auch beim Umbau auf andere Gewichtsklassen. Hab das da nun eigentlich nur wegen Esa gemacht in meine anderen Maschinen sind bisher immer
Wilbers Federbeind verbaut worden, da ist man schnell beim 3fachen Betrag.

[Frankiboy]

Die sind vor meiner Haustüre, kann fast hinlaufen.
http://www.hh-racetech.com/portal/
Gut zu wissen was ich tun kann, wenn wieder einmal ein Federbein im Ar... sein sollte.

Bei ca 6500km tropfte an meiner K am hinteren ESA Federbein rötliche Hydraulikflüssigkeit heraus.
Bei ca 8tkm war das vordere Federbein in allen stufen teigig.

[Merlin]

Wow, fast 5 Monate später nochmals aus der Versenkung geholt! Und dann noch so informativ! Respekt!