Freigabe Pilot Power

[Ralle]

Riesenschädel, die einfach nicht in einen anständigen Helm reinpassen, sind natürlich entschuldigt!

Auch Du wirst mir irgendwann über den Weg laufen mein Freund

Zum Thema Rauleder:
Soll doch jeder anziehen was er mag, war gestern auch mit Goretex unterwegs, aber halt nicht mit 280.
Wenn ich mich mit K-ollegen zum K-ruisen treffe laß ich das Zeugs freiwillig zu Hause.

So jetzt zurück zum eigentlichen Thema.

Mein nächster Reifen ist der Michelin Pilot Power.

[Max]

So jetzt zurück zum eigentlichen Thema.

Mein nächster Reifen ist der Michelin Pilot Power.

Hi Ralle,
Suuper Reifen hält auch garantiert länger als der M1.
Hast Du ihn schon im Brief eingetragen ?

Werde jetzt mal in Karlsruhe anrufen, was Sache ist

[Max]

Also lt. MICHELIN ist der Pilot Power Front /B Rear /W erst Ende April verfügbar.
Die Freigabe steht dann auch rechtzeitig zur Verfügung, für die KFZ-Briefe bis 28.2.
Werde jetzt mal einen Satz beim VUIDAR-Biebelnheim ordern.

[Ralle]

Hi Ralle,
Suuper Reifen hält auch garantiert länger als der M1.
Hast Du ihn schon im Brief eingetragen ?

Jawoll dat

Du doch auch, oder? Deine ist ja schließlich ein Tag jünger als meine.

Hab mal den Brief genau gecheckt, ist definitiv ne neu gebaute aus März 05

[Max]

Hi Ralle,

ne, meine ist Februar gebaut deshalb noch kein PilotPower drin.

Ich seh´schon kommen das mein M1 schon abgedreht ist bevor MPP lieferbar ist

Morgen wird die letzte Tankfüllung bis zu Inspektion am Freitag verblasen
wie schaut´s am Wochenende aus kommste´ mal uff´de Bock

[Ralle]

wie schaut´s am Wochenende aus Pfeil kommste´ mal uff´de Bock

Aber ganz sicher dreh ich am We ne Runde.
Nur ich muß noch langsam Angasen, hab erst 720 km runter.

[bmw-fan]

Hallo blue,
ich habe mir den BMW-Kombi Pro Race nebst Stiefel dazu gekauft und jetzt kommts: Du glaubst es nicht- Ich werde ihn mit dem BMW-Systemhelm 4 fahren (Klapphelm). Habe ich mich nun politisch furchtbar unkorrekt verhalten? Und darf ich überhaupt Klapphelm fahren, obwohl ich altersmässig (37 J.) sowie kindstechnisch (habe eine kleine Tochter 6J.) vom Opastatus noch weit entfernt bin? Du siehst, Du hast mich nun in einen schwerwiegenden Konflikt gebracht, was die Einhaltung des korrekten Kleidungskodex eines K12S-Fahrers angeht

Viele Grüsse
Roland

moin
ich fahre in etwa die gleiche Bekleidung. Wie sind deine Erfahrungen mit dem Systemhelm 4 im oberen Geschwindigkeitsbereich? Ich finde den Druck auf die Ohren nicht sehr angenehm. Wollte es jetzt mal mit Ohrstöpseln versuchen. Oder alternativ mal den Systemhelm 5 ausprobieren. Vielleicht hat hier jemand schon Erfahrungen dazu. Dann her damit wäre interessiert ...

[Alm-Öhi]

Habe den Systemhelm4 bis 290 gefahren und keine Probleme damit. Allerdings bin ich evtl. vorgeschädigt, habe 4 Jahre in einem Phantomgeschwader (Luftwaffe) zugebracht. Naturen mit einem supersensibeln Gehör haben da evtl. schon Probleme...

Viele Grüsse
Roland

[Thomas]

Suuper Reifen hält auch garantiert länger als der M1.

Gibts diesbezüglich beim PP eigentlich schon Erfahrungswerte? Im Vergleichstest in der Motorrad 11/04 wurden keine Verschleißfahrten gemacht. Die Mischung soll ja noch weicher sein als beim M-1. Die Haltbarkeit wäre bei etwa gleicher Qualität für mich der entscheidende Faktor.

Platzierung der freigegebenen Reifen zur Info:

PP trocken 3., nass 1.
M-1 trocken 1., nass 2.
BT 014 trocken 6., nass 6.

Thomas

[Max]

Ich hatte den MPP auf der APRILIA, der war vom Handling bis zum Grip besser als der Diablo der vorher drauf war.
Besonders bei niedrigen Reifentemperaturen baut er schon max. Grip auf, ohne bei über 30 Grad in die Knie zu gehen Laufleistung knapp 5000Km auf der Mille.

Auf der S bin mit ich mit dem M1 nicht so zufrieden, nicht zufriedenstellender kalt und nur mässiger lauwarm Grip !

Ausserdem fängt er sich der M1 nach Absätzen schlecht wieder, bei einer schadhaften Teerdecke hat er schon zweimal vorne einen zu großen Satz gemacht.

Es scheint aber auch mit dem Normal ESA Setup des Duolever zusammen zuhängen, hier bekommt man den Eindruck,
trotz dem großen negativ Federweg das die Zugstufe zu hoch eingestellt ist, der Dämpfer zu lange braucht um wieder Druck bzw. Normal Position zu erreichen
um die Reifenflanke abzudämpfen.

[peter]

der mpp ist der erste reifen mit rennsport - motogp - technik.
komplett synthetisch. kann man mit den bisherigen reifen nicht vergleichen. ist zu gleichwertigen reifen der weichste hat, aber die größte lebensdauer. eben andere technik

[Thomas]

...der Dämpfer zu lange braucht um wieder Druck bzw. Normal Position zu erreichen

Das ist mir auf geflickten, welligen Straßen auch schon aufgefallen!

Dann will ich den PP mal probieren, sobald mein 2. M-1 Hinterreifen fertig ist. Der M-1 ist für mich bisher das Beste, was ich je gefahren bin. Jetzt müssen auch die abgeschliffenen Soziusstiefel zum Schuster. Wenn er sich nur nicht so schnell verabschieden würde!
Thomas

[Woernsi]

Also, nochmal langsam für die Alten im Forum
Max, du meinst der MPP hat ähnlich oder besseren Gripp wie der M1 und hält länger?
Dann wär mir ja geholfen
LG
Werner

[Max]

Max, du meinst der MPP hat ähnlich oder besseren Gripp wie der M1 und hält länger?

Ja, mit Sicherheit
so wurden auch in den APRILIA Foren von kurzen Laufleistungen des M1 und mässigem Kaltgrip berichtet.
Die Laufleistungsangaben des MPP lagen immer höher als die des M1.

Ich denke das auch der nur mässige Kaltgrip des M1 und der hohe Verschleiss darauf zurückzuführen ist,
das der %tuale Schlupf im niedrig Temperaturbereich zu hoch ist und für erhöhten Abrieb sorgt.
Aber wenn der M1 erstmal Temperatur hat, dann zieht er vom Grip locker mit dem MPP gleich und besser, nur halt später wenn er sich richtig aufgewärmt hat.

[DRV]

Ich finde den M1 eigentlich nicht schlecht alles jederzeit kontrollierbar und nie hinterhältig.
Nur ist man mehr beim Reifenhändler als sonst wo die geringe Laufleistung von 2000 Km inklusive dem gemächlichen fahren bis zur 1000er nervt schon gewaltig.
Bezweifele aber das der PP wirklich länger hält auf der leichten R1 waren es nur max. 3500.
Werde aber auch PP testen vielleicht gibt’s doch mehr Km. Bin schon mal auf die ersten Resultate gespannt

Gruß
DRV