OSM - Bastelstunden - der 5. Nachrüst-ESD - 4in4 Underseat

[the_duke]

Ja, sieht in dem Falle gut aus!

Hoffentlich werden die Preise fair....

Unklar ist die Sache mit dem Kat.

Mir war, das Gesetzt schreibe vor, dass man den Nachrüst-Kat oder den Originalen ab Nummerierung oder so von aussen her erkennen muss.
Der Händler hat aber gesagt, das sei nicht so

Vielleicht weiss der Typ vom Motoshop mehr?

Ich hab in meiner Akra einen Kat drin, aber das sieht man nicht speziell...

[DocV8]

sag mal wie sieht denn das mit der Leistung aus ... ich möchte das meine KS im 2. Gang auch noch das Vorderrad hebt --> und das ohne Kupplung ... reine Beschleunigung...

klappt das mit deiner akra?

im 1. zieht sie locker hoch aber im 2. langt es nicht ... nur wenn ich mal etwas schneller kuppele ... aber das ist nicht Sinn der Sache

ich spiele auch mit dem Gedanken eines Rapid bike commander usw.

den Turbobausatz werde ich ja bestimmt eh abhaken können den hier zuzulassen, oder?

[the_duke]

Hmm, kann dazu leider noch nicht viel sagen, habe sie eben erst im 1000er-einfahrservice gehabt und mich daher noch nicht so getraut, grosse Drehzahlorgien zu veranstalten....

Was meine wie alle Neuen aber hat, ist, dass sie einen Fehler mit dem Drosselklappenstellmotor hat und die Kraft daher oft etwas verzögert kommt. Ich weiss drum nicht, ob ein Wheelie unter momentanen Bedingungen möglich wäre....

RapidBike ist aber auch nicht legal, weil die Lambdasonde stillgelegt wird

Betreffs des Turbosatzes kann ich nix sagen, das ist jetzt etwas, das ich nie montieren werde. Eher noch ein RapidBike 3

[DocV8]

tja ... der sitzt jetzt 1cm weiter hinten --> längere Schrauben und Distanzhülsen , man kann auch Unterlegscheiben nehmen

hab nicht soooviel davon gespürt , aber etwas ... habe aber auch noch die erste Software drauf und nicht die Weichspüler danach

ich komme von der alten R1 .... die die noch Gift in den Knochen hat

[the_duke]

Ja, DKM stillegen ist dann der nächste Schritt, falls das angekündigte Update nix bringen sollte.

Softwarewahl hatte ich halt keine...

[goso]

tja ... der sitzt jetzt 1cm weiter hinten --> längere Schrauben und Distanzhülsen , man kann auch Unterlegscheiben nehmen

hab nicht soooviel davon gespürt , aber etwas ... habe aber auch noch die erste Software drauf und nicht die Weichspüler danach

ich komme von der alten R1 .... die die noch Gift in den Knochen hat

Eine K wird nur sehr schwer das Wheeliepotenzial einer R1 erreichen, in Wahrheit gar nicht, ich habe R1 der Baujahre 98, 00 und 02 gehabt, das Hinterradfahren geht mit der R1 schon wegen des kürzeren Radstands wesentlich einfacher, ausserdem bietet die R1 immer die Option ein paar Zähne kürzer zu übersetzen, das wird bei der K wohl nicht möglich sein.

[DocV8]

das ist klar ... dies kann man nur durch Mehrleistung erreichen ---
das ist aber mit ein Grund warum die K von 0-100 schneller als eine R1 ist ... Sie bringt einfach mehr Drehmoment auf die Strasse ohne direkt abzuheben ...

mir fehlt momentan einfach die Leistung einer R1 im oberen Bereich ohne das ich den Anzug im unteren Bereich verlieren möchte und ich denke das die s soviel Potenzial in sich hat das zu verwirklichen...

Eine Komplettanlage plus Luftfilter und Kennfeldoptimierung wird das schon bringen --- für den Notfall bleibt dann immernoch die Turbovariante mit einer Einzelabnahme in ch --> und das innerhalb der Abgasnorm

die Kosten brauchen wir dann aber nicht aufzuführen .. das gibt ein 2. Mopped dazu ))))

[OSM62]

EGBE kommt, wird der Auslieferungsstandart für die Anlage sein.

Ich habe Sie heute in meinen Schein eintragen lassen:

[RHEINPFEIL]

Heckhöherlegung ?

Die Strebe oder waren Platten dabei ?
++++++++++++++++++++
Ah, hab gesehen, waren Platten dabei, könntest Du mal den Lochabstand des längeren Schenkels messen, bitte

Original war ja 95mm....

[OSM62]

René,

habe ich glaub ein paar Beiträge oben drüber schon geschrieben.

Habe ja extra für KR nachgemessen.

Der Lochabstand an den Platten ist bei den mitgelieferten Platten ca. 6mm enger wie bei den orig. Platten, und ergibt am Hinterrad (Aufstandsfläche) 1 cm mehr Höhe.

[DocV8]

jetzt brauche ich nur noch die Bestätigung für das CH Beiblatt und dannnnnnnnnnnn ............... habe ich auch 4 Puff Dingsda ))))))))

[Georg]

René,

habe ich glaub ein paar Beiträge oben drüber schon geschrieben.

Habe ja extra für KR nachgemessen.

Der Lochabstand an den Platten ist bei den mitgelieferten Platten ca. 6mm enger wie bei den orig. Platten, und ergibt am Hinterrad (Aufstandsfläche) 1 cm mehr Höhe.

Dann hast du dir ja den alten Sch..ß andrehen lassen?

Kannst du deiner S nicht mal was Aktuelles gönnen?

[OSM62]

René,

habe ich glaub ein paar Beiträge oben drüber schon geschrieben.

Habe ja extra für KR nachgemessen.

Der Lochabstand an den Platten ist bei den mitgelieferten Platten ca. 6mm enger wie bei den orig. Platten, und ergibt am Hinterrad (Aufstandsfläche) 1 cm mehr Höhe.

Dann hast du dir ja den alten Sch..ß andrehen lassen?

Kannst du deiner S nicht mal was Aktuelles gönnen?

Georg,

du weist doch ich will noch mit den Beinen auf den Boden kommen.
Habe ich auch nur verbaut, weil ich Sie für den Auspuff brauche.
Muss aber zugeben, das es eine kleine merkbare Handling und Schräglagenfreiheit verbesserung zur folge hat.

[Georg]

Wenn du die Teile von MIZU hast, dann warte noch mal bis nach dem Lago.

Ich bekomme die neue Ausführung zum Testen.

Kannst ja dann umtauschen?!

Und vor allem:
Mach dir mal richtige Fußrasten an deine Fuhre.
Ist ja grauenhaft.
Und das bei deinem Beruf / deiner Berufung

[DocV8]

Hallooooo ?????

welche neue Ausführung gibt es denn da ----

Unterschiede ?? Fotooooos?