Drehmoment

[Wolfe]

[quote="BMWFahrer"]Hallo zusammen,

An der S oder R oder GT wird einfach nur herumgefeilt und Leistung zurueckgenommen aber nicht weil sie so ruckartig reagiert sondern weil ein oder mehrere Bauteile im Motor oder Getriebe den Belastungen einfach nicht standhaelt denn eine BMW muss 100.000 KM und mehr laufen !! Ob die Bauteile nachgereicht werden oder nicht muss die Zukunft zeigen dann wird auch die Leistung wieder steigen !!


Bei meiner K1200S hat es die Kardanwelle abgeschert!! (Bj. 04/2007).

somit kann ich nur bestätigen, dass es ein Problem mit der Haltbarkeit der Komponenten gibt. Wenn schon meine 92er GSXR (1200 ccm) bei 4000Upm ein sattes Drehmoment von 138 Nm abgibt und das ohne irgendwelche Dellen im Drehmomentverlauf, dann sollte man doch meinen, so ein high tech Teil wie eine nagelneue K1200S müsste das genauso können. Zumal die alte Suzi keine Einspritzung, kein elektronisches Motormanagement usw hat. Ich muss zugeben dass mein Klassiker ein Reifen Ritzel und Kettenfresser ist. Das kann man eben nur tolerieren wenn man selbst für derartiges Frisieren verantwortlich ist.
BMW scheint hier vorsichtig zu sein. Die haben sicher ein sehr grosses Risiko mit Garantiefällen.

[BMWFahrer]

Na das tut mir aber echt leid um Deine S aber das ist eh ein eindeutiger Garantiefall - also im Endefekt bis auf ein wenig Aufregung ( oder viel Aufregung ) ist ja eh nichts passiert !!!

[Wolfe]

hallo zusammen,

heute war ich also bei der Niederlassung zur Leistungsprüfung auf einem geeichten Prüfstand.

K1200S Bauj. 04/07, SW 9.1, K&N Luffies, Remus Powercone

Gemessen wurden 165 PS und 126 Nm.
Ich konnte es erst gar nicht glauben, denn ich hatte gedacht es sei weniger.
Ist es eigentlich auch.
Am Hinterrad wurden maximale 112 PS gemessen
Das Drehmoment errreicht
bei 5100 Upm die 100 Nm Marke. Erst bei 8720 Upm werden die 126 Nm erreicht.

Also alles in bester Ordnung.

Und jetzt verschont mich bitte mit euren Leistungsdaten falls die besser ausfallen.

Grüssle
Wolfgang

[Heinz]

Gemessen wurden 165 PS und 126 Nm.
Ich konnte es erst gar nicht glauben, denn ich hatte gedacht es sei weniger.
Ist es eigentlich auch.
Am Hinterrad wurden maximale 112 PS gemessen
Grüssle
Wolfgang

Hallo Wolfgang,

Aufklärung tut Not.

53 PS Verlust, vom Motor bis zum Hinterrad

...oder hast Du an dein Möppi noch Klimaanlage, Stromgenerator, Massagesitzbank und sonstige neckischen Dinge verbaut.

Gruß Heinz

[Wolfe]

man sollte es fast meinen, dass ein 4 Rad Antrieb mit zwei Zwischengetrieben noch im Spiel ist
Ich find dieses Diagnose Protokoll nicht besonders logisch.
Hier steht P-Norm 121,5 kw, P-Mot 112,5, P-Rad 83,0 kw, P-Schlepp 29,5 kw

P-Rad müsste die Leistung am Rad sein, P-Schlepp der Verlust ? zusammen ergibt das 112,5 (P-Mot) das sind ca 153 PS

Wo dann allerdings die P-Norm herkommen (165 PS) versteh ich auch nicht.
Ist mir langsam auch wurscht. Zum zügig spazierenfahren reichts allemal.

[Vessi]

in diesem zusammenhang würd ich gern wissen, ob jemand leistungskurven hat, die den unterschied super und super+ zeigen

[Georg]

in diesem zusammenhang würd ich gern wissen, ob jemand leistungskurven hat, die den unterschied super und super+ zeigen

Er nun wieder!

[Detlef]

in diesem zusammenhang würd ich gern wissen, ob jemand leistungskurven hat, die den unterschied super und super+ zeigen

ja, selbstverständlich, Hans, und die noch differenziert nach Mineralölgesellschaften...

[Highlander]

in diesem zusammenhang würd ich gern wissen, ob jemand leistungskurven hat, die den unterschied super und super+ zeigen

moin hans,

bei dir würde theoretisch auch normal reichen

[Vessi]

Schwätzer....

[Georg]

Diesel ....

[Vessi]

Diesel ....

wenn schon Diesel and Dust


ach ne, falsche kategorie

[Wolfe]

in diesem zusammenhang würd ich gern wissen, ob jemand leistungskurven hat, die den unterschied super und super+ zeigen

tja Leute, ich scheine mit meinem Interesse an der Erforschung von den Leistungsdaten ziemlich alleine zu stehen.
Doch auch eure lockeren Sprüche helfen über den Frust hinweg

Hab mal gelesen, dass nur ein ganz kleiner Prozentsatz der Fahrer von den PS Boliden jenseits der 120 PS Marke ihre Drosselklappen mehr als 30 Prozent öffnen. Jedenfalls nicht im optimalen Drehzahlbereich.

Das sagt alles.

[Bruchpilot]

in diesem zusammenhang würd ich gern wissen, ob jemand leistungskurven hat, die den unterschied super und super+ zeigen

Ich hab hier zwei, beide mit V-Power - Unterschied mit und ohne NOS

[Dietmar GM]

Versteht dein Moped keinen Spass, oder warum musstest du nachhelfen?