Wie oft stellt ihr am ESA Fahwerk?

[kuhtreiber]

Ich bin auch, je nach Straßenzustand, ständig am Wechseln. Da mein Motorspoiler in engen Ecken schon mal Bodenkontakt bekommt, fahre ich jetzt immer mit 1 Helm + Gepäck.

Gruß
kuhtreiber

[HWABIKER]

Ich bin auch, je nach Straßenzustand, ständig am Wechseln. Da mein Motorspoiler in engen Ecken schon mal Bodenkontakt bekommt, fahre ich jetzt immer mit 1Helm + Gepäck.

Gruß
kuhtreiber

ich habe auch immer nur einen Helm beim Fahren auf
und was das Gepäck angeht, na ja so auf der Hausrunde nehme ich eigentlich nichts weiter mit....


schöne Grüsse aus Kalau


und

[Georg]

Ich bin auch, je nach Straßenzustand, ständig am Wechseln. Da mein Motorspoiler in engen Ecken schon mal Bodenkontakt bekommt, fahre ich jetzt immer mit 1 Helm + Gepäck.

Gruß
kuhtreiber

Dann wirds Zeit wir die variable Heckhöherlegung, Michael.

[kuhtreiber]

Dann wirds Zeit wir die variable Heckhöherlegung, Michael.

Den Gedanken habe ich auch schon verfolgt, ich ziere mich noch ein wenig


Gruß
kuhtreiber

[Dietmar GM]

ich habe auch immer nur einen Helm beim Fahren auf
und was das Gepäck angeht, na ja so auf der Hausrunde nehme ich eigentlich nichts weiter mit....


schöne Grüsse aus Kalau


und

Meinst du BMW würde offen aussprechen was mit "Gepäck" gemeint ist. Wenn man das "Gepäck" so einfach los werden könnte wie den Koffer, das wäre mal eine Innovation.

Ernst: mit Helm und Koffer ist die Federung recht gut für mich, so schalte ich nur zwischen Normal und Sport je nach Belag. Komfort wähle ich eher selten, ist mir zu schwammig.

[Bayernspeedy]

Servus Kollege,
ich selber fahre auch die K1200R mit ESA vor allem in den Bergen recht sportlich und habe folgende Erfahrungen gemacht:
Comfort: teigig- nur für sehr schlechte Straßen
Sport: nur auf guten, ebenen Pisten; bei solchen Päßen kannst Du sogar leicht kontrolliert driften, ohne daß es Dir Angst und Bange wird. Ist der Belag wellig, so fängt die Fuhre an zu springen !
Normal: Ist mein Favorit, hier geht auf normalen öffentlichen Straßen eigentlich alles, soweit es der Gesetzgeber zuläßt (auch ein bischen drüber)
mfg
Bernd

[Hessispain]

Hallo Kollegen....

ich selbst fahre die GT Permanent auf Comfort, wenns dann mal schneller und Kurviger gehen soll auf Normal... Sport ganz selten
auf sehr guten Strassen, Autobahn und Gasgriff bis zum Anschlag

[Buster]

Da mein eigenes Gewicht (Körper-) jenseits der 100er Marke ist (ich glaub meine Kombi is so schwer ) lautet meine Standardeinstellung: ein Helm + Gepäck (der Bierranzen) und Sport.
Normal nur bei schlechten Strassen, Komfort nie.
achja: K1200S 2007, seit Anfang Juni knapp 3000 km

[Handyman]

8) Da mein eigenes Gewicht (Körper-) jenseits der 100er Marke ist (ich glaub meine Kombi is so schwer ) lautet meine Standardeinstellung: ein Helm + Gepäck (der Bierranzen) und Sport.
Normal nur bei schlechten Strassen, Komfort nie.
achja: K1200S 2007, seit Anfang Juni knapp 3000 km

Hallo Buster,

Mir wurde mahl gesagt, weil Ich anfangs das aufbocken nicht gut hinkriegte, Ich hätte nicht das BMW-Typische Gewicht (Ich wiege so um die 70kg), also mach dir keine sorgen, Du hast also ein Vorteil mit deinem BMW-Typisches Gewicht .... sei froh, und wenn einer dir mahl auf Diät setzen möchte .... Du hast jetzt die perfecte Ausrede ...

Und wenn wir die ESA auf Sport einstellen, machen wir ja Sport .... also ist K-fahren einen sehr sportliche Aktivität ...

Bleib Gesund und Froh!!
m.fr.Gr. Daniël

[Nanard]

Nie wieder ohne ESA
Ist einfach geil, je nach Strassenzustand auf Knopfdruck ein perfektes Fahr-werk und -Gefühl

Gruss aus der heute warmen aber nicht mehr sonnigen West-Schweiz
Nanard

[Carboner]

So direkt wollte ich den Typischen BMW-Fahrer eigentlich nicht beschreiben:

meine Standardeinstellung: ein Helm + Gepäck (der Bierranzen)

Gruß Sascha