Chiptuning ?

[Jörgi]

Habe gehört, es soll ein Chiptuning für die Gt geben. Weiß jemand was davon ?

[Kempten]

reichen Dir die 150 PS wirklich nicht aus?
Vielleicht kannst Du Dir bei Deinem "Freundlichen" die Motor-Software der K 1200 R Sport draufspielen lassen. Dann hast Du immerhin schonmal 163 PS und das mit von BMW entwickelten Software...

[helly020186]

hallo ihr beiden,

hast du erfahrungen mit diesen Software-mixes?

Wenn dann muss man den Mechaniker schon sehr gut kennen. Die arbeiten mit einer PC Software-Schablone. Dabei können sie, nach Eingabe deiner KFZ-Schein_Nr nur die jeweils für dein Modell von Bmw vorgesehenen Sorfwareupdates auswählen...

Schau dir zum Thema Chip mal diesen Link an

http://www.ds-motorsport.de/ds_mainframe.html

[OSM62]

reichen Dir die 150 PS wirklich nicht aus?
Vielleicht kannst Du Dir bei Deinem "Freundlichen" die Motor-Software der K 1200 R Sport draufspielen lassen. Dann hast Du immerhin schonmal 163 PS und das mit von BMW entwickelten Software...

Das geht nicht, sind andere Nockenwellen drin verbaut in der GT (zahmere, deswegen auch der frühere rote Bereich auf dem Drehzahlmesser).

[mhellent]

Ich habe zu der gleichen Fragen von DS-Motorsport die Mitteilung erhalten, dass die K1200GT durch einen Drehmomentanstieg von 8Nm bis 10Nm sowie ein Leistungsplus von ca. 8 bis 10 PS optimiert werden kann.
Die Aktion würde 650,00 Euro kosten. Ich bin durchaus interessiert, das zu machen, sobald ich die Zeit habe, nach Siegen zu fahren.

Gruss
Markus

[Jörgi]

Vielen Dank für die Antworten. Es ist absolut richtig das zu Gunsten des Drehmoments andere Nockenwellen vorhanden sind. Ich habe bei meinem Landy 3 per Chip die Leistung von 190 PS mit 440 NM auf 230 PS mit 520 NM gesteigert. Ist auch notwendig bei 2,5 tonnen Leergewicht.

Läuft richtig gut der "Panzer".

Sowas in dieser Richtung wäre schön für die GT. Mir meiner besseren Hälfte, und nur mit dieser wird gefahren, erreichen wir ein Gewicht von
550 kg. Mit Koffern und Topcase und vollbepackt kommen da locker 600 kg zusammen. Das sind 4 kg pro PS.

Ich schielte schon auf die neue 1400 GTR aber als ich die Leistungsdaten sah musste ich Kotzen, wegen 6 Nm und 3 PS mehr brauch ich nicht umzusteigen. Da hat die GT ein besseres Fahrwerk usw. zu bieten.

Siehe letzte Motorradausgabe. Man hat dem Bock 35 PS abgeschnitten.........

[Jörgi]

War gerade bei DS Motorsport, bieten für unsere neue Gt leider kein Chip an, nur für die alte mit 130 PS.

[OSM62]

Ich schielte schon auf die neue 1400 GTR aber als ich die Leistungsdaten sah musste ich Kotzen, wegen 6 Nm und 3 PS mehr brauch ich nicht umzusteigen.

Habe mich eben mal bei meinem auf die GTR1400 drauf gesetzt.
Boh, ist das ein Altherrenkrad, man sitzt so wie früher mehr auf (im direkten Vergleich mit der K1200GT) als im Moped.
Neh, ich dachte die hätten da sich mal was neues ausgedacht.

[Thomas]

Stattdessen lieber die KS mit 245 ccm mehr auf 1400ccm, 195 PS, 150 nm, das wärs schon beinahe! Danach noch aufn Sprung bei DS-Motorsport vorbei, und alles ist gut.

[mhellent]

War gerade bei DS Motorsport, bieten für unsere neue Gt leider kein Chip an, nur für die alte mit 130 PS.

Jörgi,

Auf der DS Motorsport Homepage hatte ich das auch so gelesen. Dann habe ich aber eine konkrete Anfrage gestellt, ausdrücklich bezogen auf unsere 2006er GT, und die zitierte Auskunft erhalten. Warum sollte es denn bei unserer GT nicht auch funktionieren? Ich bin mal gespannt, wie sich das in Wirklichkeit darstellen wird.

Gruss
Markus

[Al_K_Seltzer]

Ich habe zu der gleichen Fragen von DS-Motorsport die Mitteilung erhalten, dass die K1200GT durch einen Drehmomentanstieg von 8Nm bis 10Nm sowie ein Leistungsplus von ca. 8 bis 10 PS optimiert werden kann.
Die Aktion würde 650,00 Euro kosten. Ich bin durchaus interessiert, das zu machen, sobald ich die Zeit habe, nach Siegen zu fahren.

Gruss
Markus

Moin! Schon mal drüber nachgedacht, dass die Grundlage für die herstellerseitige Garantie bzw. Gewährleistung nicht mehr gegeben ist, wenn ein Nicht-BMWler (nachweisbar) Motortuning durchführt?

Die dann fehlende BMW Gewährleistung müsste durch den Tuner ersetzt werden. Oder das Ausfallrisiko selber tragen...

[Wolfe]

Moin! Schon mal drüber nachgedacht, dass die Grundlage für die herstellerseitige Garantie bzw. Gewährleistung nicht mehr gegeben ist, wenn ein Nicht-BMWler (nachweisbar) Motortuning durchführt?

Die dann fehlende BMW Gewährleistung müsste durch den Tuner ersetzt werden. Oder das Ausfallrisiko selber tragen...

Wo kein Kläger.....
Der wird im Garantiefall wohl kaum das Steuergerät zur Überprüfung nach München schicken. Ausserdem ist bei Saugmotoren das SW Tuning ziemlich limitiert und läuft eher auf eine Optimierung hinaus.

BMW kann froh sein, wenn sich unzufriedene Kunden mit dem eigenen Geldbeutel selbst helfen und der Marke die Stange halten.
Schliesslich wird hier auch ein Stückweit Entwicklungsleistung durch Tuner erbracht von der BMW ebenfalls profitieren kann.

Wolfe

[Detlef]

... Wo kein Kläger.....
Der wird im Garantiefall wohl kaum das Steuergerät zur Überprüfung nach München schicken. Ausserdem ist bei Saugmotoren das SW Tuning ziemlich limitiert und läuft eher auf eine Optimierung hinaus.

BMW kann froh sein, wenn sich unzufriedene Kunden mit dem eigenen Geldbeutel selbst helfen und der Marke die Stange halten.
Schliesslich wird hier auch ein Stückweit Entwicklungsleistung durch Tuner erbracht von der BMW ebenfalls profitieren kann.

Wolfe

Na denn mal viel Glück, Wolfe

Du glaubst doch wohl nicht im Ernst, dass bei BMW in München/Berlin solche Armutszeugnisse an den Wänden aufgehängt werden? Für wie dämlich hältst Du die, wenn allein schon mehr als 50 Prozent der Forenbeiträge (in verschiedenen K-Foren) sich um die gewährleistungsvernichtende "Optimierung" der Fahrzeuge mit neuen Kennfeldern und hochgelegten Hecks etc. pp. befassen? Ganz abgesehen davon, dass eine erloschene Betriebserlaubnis in einem Leistungsfall einer Fahrzeug-Haftpflichtversicherung äußerst unangenehme Folgen für den Verursacher nach sich zieht?

[Al_K_Seltzer]

@ Wolfe
In dieser Frage geht es mitnichten um eine Strafsache ("Wo kein Kläger"...), sondern um einen Gewährleistungsanspruch gegenüber BMW, den man automatisch verliert, wenn Dritte an der K (nachweisbar) rumfummeln. Im Falle des Motortuning ist das der Fall. Tritt dann innerhalb der Gewährleistungsperiode ein Mangel ein, nützt es dem "tunenden Moppedhalter" nichts, auf "Optimierung" (mein lieber Scholli ) oder "eh nur limitiert" hinzuweisen, die Gewährleistung ist schlicht futsch. Dazu muss man wissen, dass nicht etwa das Steuerungsgerät nach München geschickt wird, sondern der gewährleistungsbearbeitende Meister u.a. dafür zu unterschreiben hat, dass es sich um ein Mopped handelt, welches nicht durch Dritte manipuliert wurde (z.B. getunt). Und welcher BMW Meister würde wohl eine Falschaussage unterschreiben?

Aber natürlich, bestraft wirste nicht für Motorfummeleien, nur darfste eben nicht mehr auf ein Ohr bei BMW hoffen, isso

[Achim]

Friedrich, das mit dem "rumfummeln" nehm ich Dir krumm!

Aber Wolfe, wo lebst Du eigentlich?
Mittlerweile ist Dein dazu verpflichtet Markenfremdes Zubehör unter der Fahrgestellnummer Deiner Maschine an BMW zu melden.
Beim auslesen Deines Fehlerspeichers (sorry, dem Deiner Maschine ) kann sich BMW mittlerweile einklinken und alles auslesen!
Glaub mir ruhig, ich kenn da so ein paar Fälle.......