Infos zur R1200S HP 2 Sport

[OSM62]

Hallo,

ich möchte euch noch mal auf ein interessantes Detail der R1200S HP2 Sport aufmerksam machen, was BMW jetzt das erste mal in Serie umsetzt:

Eine Abgasklappe vor dem Doppelendrohrschall-dämpfer im Heck, die von einem elektronisch gesteuerten Servomotor via Seilzug betätigt wird, sorgt für einen fülligeren Drehmomentverlauf.

Wie von Andres und Vessi schon bestätigt, hat die HP2 Sport richtig guten Sound.

Besonders hoffe ich, das man jetzt auch für andere Modelle (die K12S z. B.) diese Lösung auch umsetzt um Leistung und Sound noch weiter zu verbessern.

[HWABIKER]

Hallo,

ich möchte euch noch mal auf ein interessantes Detail der R1200S HP2 Sport aufmerksam machen, was BMW jetzt das erste mal in Serie umsetzt:

Eine Abgasklappe vor dem Doppelendrohrschall-dämpfer im Heck, die von einem elektronisch gesteuerten Servomotor via Seilzug betätigt wird, sorgt für einen fülligeren Drehmomentverlauf.

Wie von Andres und Vessi schon bestätigt, hat die HP2 Sport richtig guten Sound.

Besonders hoffe ich, das man jetzt auch für andere Modelle (die K12S z. B.) diese Lösung auch umsetzt um Leistung und Sound noch weiter zu verbessern.

Was bedeutet das denn für die Stalinorgelfraktion???

muss die das ganze Geraffel wieder abbauen???

[Detlef]

ähm, hat nicht Yamaha vor etwa 100 Jahren dies als EXUP erfunden?

[HWABIKER]

ähm, hat nicht Yamaha vor etwa 100 Jahren dies als EXUP erfunden?

Waren nicht ganz hundert,:wink: hats aber schon ins globale Wiki geschafft
http://en.wikipedia.org/wiki/EXUP

[Vessi]

ähm, hat nicht Yamaha vor etwa 100 Jahren dies als EXUP erfunden?

genau, und der patentschutz ist nun abgelaufen

[golo]

Wuerd mich nicht wundern ...
siehe Hossack Gabel ...

[Unbekannt]

Leute, jetzt haltet doch mal den Ball flach.
5 PS mehr als die R1200S und wahrscheinlich auch € 5.000 mehr.
Keine Frage, jede Menge Rennsporttechnik drin,
aber wer nutzt das schon auf der Straße?
Wie viele von uns haben sich von den unbequemen, japanischen
Supersportlern getrennt, weil sie im Alltagsbetrieb nicht mit den bisherigen BMW Modellen mithalten konnten?
Jetzt den Schritt wieder zurück gehen, trotz wesentlich weniger Leistung als ein japanischer Supersportler und das zu dem Preis?
Da gehört schon eine Menge Idealismus und eine schwer eingefärbte
weiß/blaue Brille zu!
Hab ich zuweilen auch, aber bei dem Teil ist Rennstrecke pur angesagt.
Das ist nix für Dolos, Tour, etc.
Da warte ich lieber auf die HP 4!

ich sags ja ungern, aber herr achim hat recht.

johannes

[Fly_Eagle]

ähm, hat nicht Yamaha vor etwa 100 Jahren dies als EXUP erfunden? Geschockt

Wer hats erfunden?


Die Schweizer


Gruß

Sven

[Siegerländer]

Haben wollen!

Geht einfach Bestellung an BMW senden

[goofy36]

Hallo

das Einzige Problem ist das die Abgasklappe, wie man diese auch immer
nennen will, nicht fuer eine Leistungssteigerung eingebaut wird sondern
um die Laermvorschriften einzuhalten. Die Geschichte mit der
Drehmoment Steigerung ist eine PR Ente.

Die K hat ja ein 4 takter und kein 2 takter.

Gordon

[Detlef]

Wenn der Staudruck keinen Einfluss auf die Leistungsabgabe hat, warum macht man dann so ein (Prüfstand-)Affentheater mit ESD-Anlagen?

[Gekko]

Hallo

das Einzige Problem ist das die Abgasklappe, wie man diese auch immer
nennen will, nicht fuer eine Leistungssteigerung eingebaut wird sondern
um die Laermvorschriften einzuhalten. Die Geschichte mit der
Drehmoment Steigerung ist eine PR Ente.

Die K hat ja ein 4 takter und kein 2 takter.

Gordon

Es gab bei Yamaha zwei Systeme
Einmal das YPVS für die Zweitakter und das EXUP für die 4-Takt Motoren. Ich habe beide erleben dürfen. Beide waren im Prinzip da um die (für damalige Verhältnisse ) Hochleistungsmotoren fahrbarer zu machen.
Gekko

[3rad]

Dann aber bitte einen Klang wie bei de rennversion

http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/ ... xerr1200s/

[goofy36]

@ Detlef

der Staudruck hat ja einen grossen Einfluss auf die Leistung aber je
weniger Widerstand ich den Abgasen entgegensetze wenn das Auslassventil
oeffnet um so besser weil ja die Zeit begrenzt ist wie lange das Auslassventil offen bleibt.

Als Beispiel:
Ich brauche ja auch laenger und mehr Kraft um ein Glas mit einem Strohhalm
zu leeren anstatt mit zweien oder?

Moeglich ist eine kleine Drehmoment Steigerung nur wenn man eine sehr sehr grossen Ventilueberschneidung hat wie bei reinrassigen Rennmotoren
ueblich. Jedoch laufen diesen Motoren im unteren Drehzahlbereich sehr schlecht und sind mit der Strassenabstimmung heutigen Hochleistungsmaschinen nicht zu vergleichen.

Gordon

[bernile]

Also aussehen tut das Teil ja mal gut ausser dem Heck da gehört noch was um den Auspuff rum.

bei den autos gibt es diese Klappe ja schon länger, z.B. der 911 S hat eine Taste mit der lässt sich die eine Klappe öffnen und das Teil hat dann einen satten Sound, will sagen vielleicht gibt es als Sonderzubehör ja auch einen Schalter mit dem sich auf Sportlautstärke umschalten lässt