KING KLONG

[cede]

Wie im richtigen Leben:
Nothing's perfect!
Unsere K ist ein sensationelles Motorrad mit einigen unverständlichen Schwächen...
Der Name sagt ja aber alles: ich liebe sie wie kein Motorrad in den letzten 42 Jahren!

Gruß Christoph

PS
Die Bank hat Fa. Kahedo freundlicherweise für mich nach meinen Maß- und sonstigen Wünschen exclusiv auf Basis einer GTL-Bank umgebaut - Eine Kleinserie wäre leider zu teuer...

[3rad]

Servus

Was machste mit der Bank wenn's man ne Lösung gegen den Klong geben sollte

[cede]

Hi Peter,

Servus

Was machste mit der Bank wenn's man ne Lösung gegen den Klong geben sollte

ist doch klar:
Ich werde das "l" hochoffiziell und deutlich durchstreichen und KING KONG passt ja auch gut zu unserer K:
Ein geniales Riesenvieh und trotzdem ganz sanft...

Gruß Christoph

[Daminator]

Dann wäre es die EX King Klong
Fahr mal eine 1800er Intruder, da wird neben dem Geräusch auch ne Portion Kraft verlangt um den ersten einzulegen.

Sitz... nicht sonderlich schön aber hauptsache bequem!

[Tourenfahrer]

Zur kleinen Info

In der neusten Ausgabe der Zeitschrift Reise Motorrad gibt es ein BMW Spezial
Auf der Seite 94/95 schliesst der Testbericht zur K1600GTL mit den Worten.


„Kaum akzeptabel sind hingegen die herben Lastwechselreaktionen aus dem Antriebstrang.
Befremdlich, dass BMW der Kundschaft derart unfertig wirkende Ware verkauft.“

[3rad]

„Kaum akzeptabel sind hingegen die herben Lastwechselreaktionen aus dem Antriebstrang.
Befremdlich, dass BMW der Kundschaft derart unfertig wirkende Ware verkauft.“

MOMENT

Das ist alles Stand der Technik Aussage BMW

[OSM62]

Ich hab (leider) erst gute 5.000km auf der Uhr.
Jop, die Lastwechsel können Nerven. Aber mit sensibler gashand und wenn Mann es ein bisschen geübt hat kann Mann "fast" ohne fahren.......

Genau so sehe ich es auch.

[3rad]

Servus

Der Klong KANN ab und zu Nerven, aber dafür entschädigt der Rest des Moppeds

[Jörgi]

Ich hab (leider) erst gute 5.000km auf der Uhr.
Jop, die Lastwechsel können Nerven. Aber mit sensibler gashand und wenn Mann es ein bisschen geübt hat kann Mann "fast" ohne fahren.......

Genau so sehe ich es auch.

Absolut Korrekt.............bei mir tritt es gar nicht auf

[Axelos]

Hi Alle,

Ich habe ja die K 1600 GT erst seit letztem Samstag aber auch ich muss mich sagen das Ding hätte auch Glöckner werden können so laut ist das wenn sie warm ist. Ich mache mir ein bisschem Hoffnung dass es nach der 1000er Inspektion besser wird. Neues Öl und was weiss ich nicht alles. Vielleicht ja auch SW Updates. Ist die Hoffnung realistisch?

Ich werde das jedenfalls so nicht akzeptieren. Technik ist gewiß nicht perfekt, soviel ist ja klar, aber alles hat seine Grenzen.

Allerdings nachdem ich eure Beiträge so gelesen habe, habe ich nicht viel Hoffnung.

Gruß an Alle
Axel

[Troll]

Ist die Hoffnung realistisch?

NEIN !!!

[3rad]

Ist die Hoffnung realistisch?

NEIN !!!

Hoffnung Die hab ich schon aufgegeben, lebe damit oder Fahr was anderes

Pass auf wenn's mal 30 Grad im Schatten hat ( das Öl schön dünn ist ) und im Stop and Go Verkehr durch die Stadt geht Beim Schalten wird's dann auch ordentlich laut.

Nach jeden KD ist für ca. 2000km Ruhe und dann geht's wieder los

[Jörgi]

Ich frage mich noch immer was Cede für einen Sarg da hinten drauf hat................ Dat Teil ist auf jeden Fall so häßlich, das er für die Aufnahmen in der vorletzten Motorradausgabe, dat Dingens abmontiert hat

Nichts für ungut Cede..............Dir muss es gefallen

[Axelos]

Ist die Hoffnung realistisch?

NEIN !!!

Hoffnung Die hab ich schon aufgegeben, lebe damit oder Fahr was anderes

Pass auf wenn's mal 30 Grad im Schatten hat ( das Öl schön dünn ist ) und im Stop and Go Verkehr durch die Stadt geht Beim Schalten wird's dann auch ordentlich laut.

Nach jeden KD ist für ca. 2000km Ruhe und dann geht's wieder los

Mit der Lautstärke kann ich leben mit den Lastwechselruckeln aber NICHT!

[3rad]

Mit der Lautstärke kann ich leben mit den Lastwechselruckeln aber NICHT!

Die frage ist ja auch, da knallt Metall auf Metall und das kann nicht gut sein