Probefahrt der K1600GTL

[Smarty]

Mit dem 6-Zylinder drunter wird das dann wohl eher noch "schlechter".
...
Die Erwartungshaltung wird also demnach nicht erfüllt werden können ... das wiederum stellt so ein Konzept in Frage ...

Was zu beweisen wäre.

Leistung ist nicht das Thema, ist in der 13er im Überfluss vorhanden und der Sechszylinder kein Gewinn.
....

Eben ... und was sollte die Gemeinde dazu verleiten mehr von diesem neuen Naked Bie zu kaufen als heute
Es gibt keine. attraktiven Vorteil.

[Smarty]

Servus

eine halbverkleidetet K1600RS oder auch ne nackische mit Windschild

Oder als Power Cruiser , so ne Art 6 Zylinder Ducati Diavel

Scheißegal , Hauptsache der 6er ist drinnen

Die Vorstellung ist grundsätzlich schön

Ich denke mal wie bei der Diavel ... die Verkaufszahlen sind grottig und das Teil lebt vom "Mythos" Ducati ...

[Werner_München]

Servus

eine halbverkleidetet K1600RS oder auch ne nackische mit Windschild

Oder als Power Cruiser , so ne Art 6 Zylinder Ducati Diavel

Scheißegal , Hauptsache der 6er ist drinnen

Die Vorstellung ist grundsätzlich schön

Ich denke mal wie bei der Diavel ... die Verkaufszahlen sind grottig und das Teil lebt vom "Mythos" Ducati ...

Harald, Du weist ja, bis Mai sind 350 Diavel zugelassen worden, Platz 48 der Statistik.
Das finde ich beachtlich.

[Smarty]

Will aber nicht wissen wieviele Ducaudi Eigenzulassungen dabei sind

[Werner_München]

Du immer mit deinen Händlerzulassungen. Wenn es danach geht, ist keine einzige ZZR 1400 an Kunden verkauft worden.

[Smarty]

Trotzdem wahr

Geh`mal zu BMW und schau`Dir die ganzen K1300S und K1300R an (nun gut ... die sind fast alle nun schon weg ...) ... aber alles BMW Zulassungen ..,. Ich habe nun schon die zweite davon ...

Ist ja auch nicht schlimm ... aber eben Augenwischerei ...

Bei der ZZR ist das nicht anders. In Mobile kann man die "Tageszulassungen" und Vorführmaschinen ja alle sehen.

Endkunden sind das auch nicht wirklich viele.
Nur weil mir das Mopped gefällt, bleibe ich doch bei der Wahrheit

[Werner_München]

Bei BMW gibt es viele Mitarbeiterfahrzeuge (Leasing für 6-8 Monate) die nach Rückgabe ab August, September über die Händler verkauft werden.

Bei Ducati in Deutschland ist das nicht der Fall.

[Smarty]

Stimmt ... die fahren alle BMW

Ducaudi verkauft auch nicht ansatzweise so viele Motorräder an echte Kunden wie BMW an interne oder zu internen Mietzwecken

[Werner_München]

Mir ging es eigentlich um die angeblich "grottigen" Verkaufszahlen der Diavel.

[harry 1150]

Mal davon abgesehen welch kleine Motorradschmiede Ducati im Vergleich zu BMW ist, bleibt abzuwarten wie die Statistik dadurch beeinflußt wird wenn die Audimitarbeiter zu WA Konditionen DUCs bekommen
Gruß Harry