Update: K Reihe Getriebe Reparatur - oder günstig gebraucht?

[RHEINPFEIL]

Tja Sascha genau da ist der Haken , hab ich aber auch erst am Wochenende erfahren.
Aber dann dürfte man ja auch keinen Schaltautomat mehr verwenden.
Das Problem liegt wohl darin, das man schon vor dem Schaltvorgang den Schalthebel zu lange am Druckpunkt hält.
Dadurch schleift die Schaltklaue zu lange an dem Zahnrad und das Material schleift sich zuerst an der Schaltklaue ab, sieht man dann auch sehr gut an den schwarz bläulichen Verfärbungen. Später werden dann die Getrieberäder nicht mehr weit genug verschoben und die "Blöcke" rattern so lange übereinander bis sie keinen Halt mehr finden.

[Carboner]

Genau, schwarzbläulich war die Schaltklaue auf der einen Seite bei mir auch... und die Erhebung hat schon gefehlt, war abgeschliffen.

[dehenner]

und Sascha, wie fühlt sich so ne halbe S an?
Jetzt noch ne Verkleidung und du hast endlich ein richtiges Moped

[Carboner]

Ganz ehrlich?

Lahm... (durch die längere Übersetzung)

^^

[raffa69]

Hi, ich habe das gleiche Problem.
Anfrage bei BMW läuft. Ich hab gerade mal knapp 20.000 auf dem Tacho.

Das ist ja ein Unding....

[harry 1150]

Hi, ich habe das gleiche Problem.
Anfrage bei BMW läuft. Ich hab gerade mal knapp 20.000 auf dem Tacho.

Das ist ja ein Unding....

Servus