bin mittlerweile genau 1 Jahr stiller Mitleser in diesem tollen Board und habe auch schon viele hilfreiche Tipps hier nachlesen dürfen.
Desweiteren hatte ich auch schon PN-Kontakt mit einigen Usern, z.B. dem Uwe ("Meister Lampe") zwecks Umbausatz Schalthebel, Jochen ("sammy-79") zum Power Commander, Walter-M's Achsabdeckungen etc. .
Vielleicht kurz zu meiner Person: ich heiße Jens, bin 37 Jahre alt und komme aus dem schönen Eichsfeld in Mitteldeutschland.
Ich fahre seit meinem 15 Lebensjahr motorisierte Zweiräder.
Mein erstes "richtiges" Motorrad habe ich mir aber erst 2003 angeschafft. Es war eine Honda Hornet 600 als schöner Streetfighter-Umbau. Aber so richtig glücklich war ich nicht mit dem Mopped.
Irgendwie hat mir immer irgendwie Leistung "gefehlt", trotz 96PS.
Habe das Teil fast 1 Jahr später wieder verkauft nachdem es knappe 90 Minuten bei mobile.de inseriert war. Nach einiger Zeit der Abstinenz und einem kleinen "Ausreißer" zu einer MZ ETZ150
(Bj. 1990!) habe ich dann an einer Triumph Sprint ST 955i in british-racing-green Gefallen gefunden.In meinen Augen ein sehr schöner Hocker mit guten Toureneigenschaften. Mir war damals einfach danach... Aber auch das Gerät blieb nicht SO sehr lange bei mir
da mir ein Arbeitskollege (A-Führerschein-Neuling!) ein unschlagbares Angebot gemacht hat. Bei dem Preis konnte ich dann einfach nicht widerstehen.
Das war dann Mitte letzten Jahres, also zur besten Moppedfahrzeit.
Tja nun stand ich da, ohne vernünftigen Ersatz. Was tun ??
Da ich nun schon einige BMW-PKW hatte, vom 5er E34 Touring, über 5er E39 Limo, zum 1er E81 bis heute zum 3er Cabrio E93 kam für mich nur eine Motorrad-Marke in Frage, mit der ich schon lange liebäugelte:
Harley Davidson...äähhmm äähhmm äähhmm... NEIN...natürlich BMW !!!
Am 1. August 2011 war es dann soweit: meine 1. BMW wurde mir von einem Münchner BMW-Motorrad-Händler bis vor die Haustür gebracht.
Es handelt sich hierbei um eine K1200R aus dem Jahr 2005 mit damals aktuell 11000km. Das Teil ist scheckheftgepflegt und alle relevanten Rückrufe bzw. Nachbesserungen wurden seitens
BMW gemacht bzw. habe ich selbst noch erledigen lassen.
Serienmäßig hat sie ABS, ESA, Heizgriffe, Sportrad, Sportwindschild, weiße Blinker usw.
Die Nachrüstungen beschränken sich auf: Sonderlackierung, AC-Schnitzer-Verkleidung, Software-Aktualisierung inkl. Leistungssteigerung STUFE 1 von "DS-Motorsport",
Leovince-SlipOn, Original-Alarmanlage nachgerüstet, LED-Rücklicht, LED-Blinker-Einsätze, MIZU-Heckhöherlegung, Wunderlich Brems-/Kupplungshebel, diverse Cockpit- und Spiegeländerungen.
Mittlerweile bin ich knapp 6000km gefahren (vor Kurzem auch in den Dolos) und ich habe immer noch das Grinsen im Gesicht.
Es macht einfach Spaß mit dem Teil um die Kurven zu heizen. Selbst ein leicht zu erahnendes KFR bei 60km/h im 6. Gang trübt die Fahrfreude in keinster Weise.
Hier noch ein paar aktuelle Fotos vom Zustand der Mopete. So wie sie hier zu sehen ist gefällt sie mir sehr gut. Weitere Umbauten oder Schönheitskorrekturen habe ich momentan nicht geplant. Trotzdem würde ich mich über Eure Meinungen oder Tipps dazu sehr freuen!
Ich wünsche ich uns allen hier im Forum weiterhin eine schöne und vor allem unfallfreie Zeit!!!
P.S.: Danke für's Lesen und sorry für den vielen Text! Bin der Meinung eine Vorstellung im Forum sollte halbwegs "vernünftig" gemacht werden...
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Wünsche Dir allzeit eine gute und unfallfreie Fahrt. 
