Benzin für zwei Euro pro Liter?

[Dillinger]

Da wäre Rumänien nicht schlecht als Ulaubsziel, wenn da nicht die Bären auf der Strasse tanzen würden.

[Horst_C]

In Sardinien habe ich letztes Jahr schon für 2,02 getankt...

[Flying Dutchman]

Na mal sehen wie die Osterpreise wieder aussehen!

[Peter_KL]

Ganzjaerig fahren mit 95er fuer 50 Cent und 97er fuer 70 Cent iss geiler........

*duckundwech*

[Bob]

Dafür bist du den ganzen Tag am Schwitzen und bei uns ist es Ende März noch schön knackig kalt. Ätsch!

[mielepeter]

Jetzt kann ich ja alles toppen.

Habe im September 2012 in Südtirol auf einer Tour Richtung Ritten auf einer kleinen Tankstelle schon 2,12 € für EINEN LITER SUPERPLUS abgelegt

Hatte den ganzen Tag irgendwelche Visionen vor Augen, weche immer 2,12 € sagten

[Basti_BMW]

Schaun wir mal, morgen muss ich voll tanken. Hab ne längere Strecke vor mir und total vergessen, dass der Sprit um Ostern unglaublich teuer wird. Das kann ja was werden...

[Flying Dutchman]

An der Autobahn in NL heute Nacht 1.959 Euro gesehen!

[Wolkenbruch]

Luxenburg für 1,34€!! Wie oft kann man mit einer Tankfüllung die Grenzstraßen von Luxemburg abfahren?

[Flying Dutchman]

Luxenburg für 1,34€!! Wie oft kann man mit einer Tankfüllung die Grenzstraßen von Luxemburg abfahren?

Ob sich das bei einer Anfahrt von 200 km noch rechnet?!

[CBR]

Hat sich einer mal die Mühe gemacht und die Sprit kosten der sagen wir mal letzten 20 Jahre für sich errechnet ?
Meine Sprit kosten haben sich "nicht wesentlich" erhöht und obwohl da heute Fahrzeuge mit der 10 fachen Leistung von damals stehen.

[stma]

Hat sich einer mal die Mühe gemacht und die Sprit kosten der sagen wir mal letzten 20 Jahre für sich errechnet ?
Meine Sprit kosten haben sich "nicht wesentlich" erhöht und obwohl da heute Fahrzeuge mit der 10 fachen Leistung von damals stehen.

..bei mir schon, da ich im PKW Bereich schon immer mit sparsamen Diesel Fahrzeugen unterwegs war..!

Gruß

Stefan

[Trimmer]

Ein Kumpel von mir arbeite für die dunkle Seite der Macht: Einem Minaralölunternehmen.
Also hier aus erster Hand warum ihr im Jahr 2016 für eine Tankfüllung Super-Benzin das Bruttosozialprodukt von Burkina Faso aufbringen müsst. Denn das liegt das einfach daran, dass der Spritpreis einfach nichts anderes kann, als nach oben zu gehen. Egal was passiert.

Hier könnt ihr euch davon überzeugen, warum der Benzinpreis immer weiter steigen wird:

Die OPEC-Länder steigern ihre Produktion:
- der Benzinpreis steigt.
Dies ist auf grundlegende ökonomische Gesetze unserer Marktwirtschaft zurückzuführen: Die gestiegene Nachfrage nach Tankerkapazität verteuert die Frachtraten überproportional.

Die OPEC-Länder drosseln ihre Produktion:
- der Benzinpreis steigt.
Das ist ökonomisch bedingt: Das Angebot sinkt bei gleichbleibender Nachfrage, damit wird die Ware teurer.

Im Nahen Osten herrscht vorrübergehend Waffenruhe:
– der Benzinpreis steigt.
Die Ruhe ist trügerisch, die Lager werden vorsorglich aufgefüllt. Die zusätzliche Nachfrage erhöht den Marktpreis.

Im Nahen Osten wird gekämpft:
- der Benzinpreis steigt.
Hamsterkäufe erhöhen die Nachfrage und damit den Marktpreis.

Die Verbraucher sparen:
- der Benzinpreis steigt.
Der Minderverbrauch sorgt dafür, dass die Raffinerien weit unterhalb ihrer Kapazität produzieren müssen. Dies erhöht den Einheitspreis (Kosten pro Liter), den in einer Marktwirtschaft die Konsumenten zu tragen haben.

Die Verbraucher sparen nicht:
- der Benzinpreis steigt.
Die Ölgesellschaften erfüllen eine lebenswichtige Funktion in der Martkwirtschaft: Durch Preiserhöhungen wirken sie einer noch größeren Abhängigkeit vom Erdöl entgegen.

Die Verbraucher weichen auf Substitute aus:
- der Benzinpreis steigt.
Die Verbundproduktion der verschiedenen Erdöl-Derivate kommt durcheinander. Das erhöht die Kosten pro Liter.

Der Rhein führt Hochwasser:
- der Benzinpreis steigt.
Die Versorgungslage wird prekär. Vorsorgebestellungen erhöhen die Nachfrage und damit logischerweise den Marktpreis.

Der Rhein führt Niedrigwasser:
- der Benzinpreis steigt.
Die Schiffe können nur zu einem Drittel ihrer Kapazität beladen werden. Die dadurch erhöhte Fracht pro Tonne Ladegut verteuert die Ware.

Der Rhein führt Normalwasser:
- der Benzinpreis steigt.
Kaum 25% des eingeführten Benzins erreichen die Schweiz auf dem Wasserweg. Für die Kalkulation spielt daher die Situation auf dem Rhein eine geringe Rolle.

Der Dollarkurs steigt:
- der Benzinpreis steigt.
Alle Erdöl-Kontakte werden in Dollar abgerechnet. Die Konsequenzen für den Preis in Schweizer Franken liegen auf der Hand. In einer freien Marktwirtschaft wirken sich alle Änderungen sehr schnell aus.

Der Dollarkurs sinkt:
- der Benzinpreis steigt.
Längst nicht alle Abschlüsse auf dem für die Schweiz maßgebenden Spotmarkt in Rotterdam werden in Dollar abgewickelt. Im übrigen dauert es immer eine gewisse Zeit, bis sich Änderungen beim Verbraucher auswirken.

Die Lager sind randvoll:
- der Benzinpreis steigt.
Große Lagerbestände drücken auf die Gewinnmarge. Die Filialen der großen Erdölkonzerne leisten freiwillig einen unschätzbaren Beitrag zur Landesversorgung in Notzeiten. In einer freien Marktwirtschaft ist es nur natürlich, dass sich die Konsumenten an den hohen Kosten dafür beteiligen.

Die Lager sind leer:
- der Benzinpreis steigt.
Die hohen Lagerverluste wurden bisher stets von den Erdölgesellschaften zu Lasten ihrer Erfolgsrechnung getragen. Das ist nicht mehr länger möglich.

Der durchschnittliche Reingewinn der großen Erdölkonzerne ist gegenüber dem Vorjahr um 380% gestiegen:
- der Benzinpreis steigt.
Die Zahlen ergeben ein unvollständiges Bild. Im Benzingeschäft allein sieht die Lage schlecht aus. Vereinzelt entstanden sogar Verluste, die von den anderen Abteilungen getragen werden mussten.

Der durchschnittliche Reingewinn der großen Erdölkonzerne ist gegenüber dem Vorjahr kaum gestiegen:
- der Benzinpreis steigt.
In einer freien Marktwirtschaft kann ein Produzent nur mit einer angemessenen Umsatz-Marge existieren.

Ein OPEC-Mitglied stoppt infolge innerer Unruhen sämtliche Exporte:
- der Benzinpreis steigt.
Das Angebot auf dem Weltmarkt hat sich verringert. Die Preise reagieren entsprechend.

Ein OPEC-Mitglied nimmt seine Ausfuhren wieder auf:
- der Benzinpreis steigt.
Die seither eingetretene Inflation wurde entgegen den Gesetzen einer freien Marktwirtschaft von den Konzernen aufgefangen. Das kann nicht ewig so weitergehen.

Neue Erdölvorkommen werden entdeckt:
- der Benzinpreis steigt.
Es gibt viel zu tun, packen wir’s an. Um die Versorgung in der Zukunft zu sichern, müssen heute gewaltige Investitionen getätigt werden. Die Prokuktionskosten werden ständig höher.

Bisherige ergiebige Ölfelder erschöpfen sich:
- der Benzinpreis steigt.
Es wird immer schwieriger und teurer, der unverminderten Welt-Nachfrage nach Öl gerecht zu werden.

Zwei Erdölkonzerne fusionieren:
- der Benzinpreis steigt.
Der Zusammenschluss ist ein Signal dafür, dass bei den gegenwärtigen Preisen das Überleben einzelner Gesellschaften nicht mehr gewährleistet ist.

Zwei Erdölkonzerne fusionieren nicht:
- der Benzinpreis steigt.
Der von den staatlichen Aufsichtsstellen abgelehnte Zusammenschluss verhindert beträchtliche Rationalisierungs-Vorteile. Die Konsequenzen hat der Konsument zu tragen.



Diese nicht ganz ernst gemeinte, aber auch nicht ganz ohne Realitätsbezug erstellte Liste stammt von Martin Kapp.
Ist also nicht auf meinem Mist gewachsen, erleichtert jedoch die Kommunikation mit den Kunden

[Dietmar GM]

Oh je, da sind wir ganz schön gekniffen. Aber Geiz war noch nie geil.

[mielepeter]

Super aufbereitet vom Trimmer !