K läuft auf 3 Zylindern

[Frankiboy]

Danke Bugi.
Demnach dürfte sich beim Abklemmen keine Luft im Kühler sammeln.

[Bugi]

Danke Bugi.
Demnach dürfte sich beim Abklemmen keine Luft im Kühler sammeln.

Vielleicht...

trotzdem denke ich, dass sich BMW etwas dabei gedacht hat, wenn diese die Evakuierung via Unterdruck bei der Reparatur vorschreiben.

Natürlich lohnt sich solch ein Gerät nicht für den Selbstschrauber und da gibt es dann auch andere Möglichkeiten wie zb. das Abklemmen oder das Schrägstellen.
Wäre mir aber zu fummelig und zu zeitintensiv... ich muss ja schließlich Geld verdienen

Grüße... Bugi

[Vessi]

mit'nem nasssauger müsste man eigentlich auch den nötigen unterdruck erzeugen können

[Bugi]

mit'nem nasssauger müsste man eigentlich auch den nötigen unterdruck erzeugen können

na sicher doch... bestimmt

Und dann schnell umstellen damit die Flüssigkeit einströmt. Also sozusagen den Behälter mit gut 15 Liter Kühlmittel befüllen und dann auf 'Blasen' stellen (natürlich bevor der Unterdruck entwichen ist)

Grüße... Bugi

[Flying Dutchman]

mit'nem nasssauger müsste man eigentlich auch den nötigen unterdruck erzeugen können

na sicher doch... bestimmt

Und dann schnell umstellen damit die Flüssigkeit einströmt. Also sozusagen den Behälter mit gut 15 Liter Kühlmittel befüllen und dann auf 'Blasen' stellen (natürlich bevor der Unterdruck entwichen ist)

Grüße... Bugi

[Vessi]

nö...soweit wie möglich "normal" auffüllen...
dann am entlüfter absaugen, und fehlende flüssigkeit nachfüllen

[armin@k40]

also mit den klemmzangen geht nix, weil die schlauchstücke viel zu kurz sind.
wie gesagt mit der spritze absaugen durch die entlüfterbohrung, dann läuft auch nichts raus.
habe vorsichtshalber die deckel vom deospray in die unteren schläuche gesteckt.
was gehen könnte ist die handpumpe zur entlüftung von wasserbetten

[Frankiboy]

Die Idee mit der Enlüfterpumpe für Wasserbetten ist gar nicht so schlecht.
Müsste nur das Gewinde passen, und das tut es mit sicherheit nicht.

[frari66]

Aha, interessant, hier gibts auch mal wieder die "Kühlerdiskussion" ! Rein vom "Gefühl" her glaube ich mittlerweile, dass man kaum was anderes machen kann als das Befüllgerät zu kaufen. Die Einbaulage des Motors im Verhältnis zum Kühler ist eben so, dass die Luft nicht aus dem Motor raussteigen kann. Wenn man viel Glück hat klappt es mit Laufenlassen des Motors bei geöffnetem Kühlerdeckel bis es da anfängt rauszudrücken. Aber mir wäre das doch zu unsicher.
Gruss, Frank

ps. hier gibts auch noch was dazu -> http://www.bmw-bike-forum.info/viewtopi ... 76&t=46034 <- Fazit: lieber machenlassen !

[Achim]

Ich kenn da eine Dame,
die saugt einen Golfball durch 20 m Goldschlange.
Bei Bedarf könnte ich ja den Kontakt herstellen.

[Peter aus Bremen]

[frari66]

Das "echte" Befüllgerät sieht ein wenig anders aus Das ist ein Bremsenentlüfter, genannt Mityvac . . .
Ich such mal ein Bild vom "Echten". Gruss, Frank

ps. Hier wurde das auch mal diskutiert -> http://www.bmw-k-forum.de/viewtopic.php ... &start=525

[frari66]

Geil -> Bei Amazon (!) was gefunden, das müsste schon gehen -> http://www.amazon.de/K%C3%BChlsystem-Be ... B001ILECOK

70 Euro ! Dann noch ein Kompressor und endlich klappt das mit dem Zündkerzenwechsel und Zündspulen und Ventilspielcheck usw. usw. Gruss, Frank

[frari66]

So gehts ->
entlüftet Kühlsystem über Unterdruck universelle Ausführung mit Schnellkupplung stabiles Metallwerkzeug inklusive flexiblem Schlauch für Arbeiten and schwer zugänglichen Anschlüssen Manometer mit Gummischutz Universalanschluss passend für fast alle gängigen Fahrzeuge mit dem verbauten Ventil besteht die Möglichkeit den aufgebauten Unterdruck im System zu halten mit dem Schlauch kann die Anlage aus einem externen Behälter befüllt werden

Also zuerst Unterdruck im Kühler erzeugen - wieviel müsste man wissen ? - und dann das Ventil öffnen damit die Kühlflüssigkeit reingesaugt werden kann.

Eigentlich ziemlich einfach. Glaub ich bestell das Ding jetzt gleich. Ich hab ja auch noch eine Tauchflasche, da kann ich mir den Kompressor vermutlich sogar sparen.

Gruss, Frank

[frari66]

Gibts hier einen Experten, der sagen kann wie groß der Unterdruck sein muss, der aufgebaut werden muss ? Mit der Formel pV = const. (T const.) und dem Wissen um das Kühlervolumen (also Kühlflüssigkeitsmenge) müsste man es eigentlich sogar ausrechnen können, oder ? Könnte sein, d.f. z.B. 3 Liter Kühlflüssigkeit, also -3 bar ?
Gruss, Frank