Angstnippel verlängern?

[Alex12349]

Ja tut es, wen man aber dann alleine fährt ist das heck zwar höher der Negativfederweg aber weniger, wer schon mal auf der LS auf schlechte Streckenabscnitte gekommen ist weiß was ich meine

[BMW Michel]

Ein Mann Einstellung Sport mit 82kg Fahrergewicht Nackt

Ok dann könnte es klappen mit kratzen, denn deine ist dann ohne die
Höherlegung niedriger
Von wegen Komfort, ja ist nicht bei jeder Holperstrecke der Hit,
aber dafür schaukelt sich die Kiste auch nicht auf.

[Lüki]

Wird ja doch noch ein lustiger Fred.....

Da habe ich als "Unwissender" doch gleich auch nochmal ne Frage:

Ich fahre immer einen Helm und Sport. Bei mir setzen die Fussrasten andauernd auf. Und ich halte das weder für gefährlich noch irgendwie für bedenklich. Die Reifen haben dabei noch Reserven genug. An meiner höher gelegten FZR (oldscool) hat auch immer alles gekratzt, und die ging bei weitem tiefer als die K.

Aber jemand hier schreibt, das Fussrasten kratzen "out" ist. Also, was mach ich da falsch? Ich meine, ich mache das ja nicht mit Absicht, die Mühle kratzt halt sofort.
Und verbessert mich, wenn ich falsch liege, aber: Winkel ist winkel, Reifenkante ist Reifenkante. Da kann ich auf der Karre sitzen, wie ich will, der Winkel ändert sich doch nicht.
Will sagen, wenn ich meinen Reifen auf die Kante fahren will, dann kratzt es halt. Oder?

Gruß

[Lindenbaum]

Wenn der Reifen auf der Kante ist, kratzt bei der K noch nix. Zumindest bei mir nicht.

Mir stellt sich die Frage, warum ist das Fussrastenkratzen so wichtig?
Wenn ich die Möglichkeit habe, in weniger tiefer Schräglage durch die Kurve zu kommen, dann bin ich unter Umständen schneller, weil ich schneller wieder ans Gas kann. Und nebenbei habe ich mehr Reserven.

[Meister Lampe]

Aber jemand hier schreibt, das Fussrasten kratzen "out" ist. Also, was mach ich da falsch? Ich meine, ich mache das ja nicht mit Absicht, die Mühle kratzt halt sofort.
Und verbessert mich, wenn ich falsch liege, aber: Winkel ist winkel, Reifenkante ist Reifenkante. Da kann ich auf der Karre sitzen, wie ich will, der Winkel ändert sich doch nicht.
Will sagen, wenn ich meinen Reifen auf die Kante fahren will, dann kratzt es halt. Oder?

Gruß

Entweder drückst du dein Moped oder fährst im alten Herrenreiterstil , aber da gibbet noch wat moderneres ... und die Reifen sind bei 45 Grad schon auf der Kante angefahren , dass sagt nix über die mögliche Schräglage aus , so wie es Ralf sagt ist es schon richtig , der hat schon einige Kurventrainings hinter sich ... , du mußt an dir arbeiten ...

Gruß Uwe

[LuK]

.…er wollte eigentlich nur wissen, wie er für sich ganz individuell die Nippel verlängern kann. Mehr als 40 Beiträge sind hier an und für sich kpl. überflüssig und dem User kaum hilfreich. – Nur mal so angemerkt…

Hier steht's: viewtopic.php?p=9461238#p9461238


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[Thomas]

Man wird doch einen Sinnlos - Fred mal mit Sinn füllen dürfen!

[Returnee]

.…er wollte eigentlich nur wissen, wie er für sich ganz individuell die Nippel verlängern kann. Mehr als 40 Beiträge sind hier an und für sich kpl. überflüssig und dem User kaum hilfreich. – Nur mal so angemerkt…

Hier steht's: viewtopic.php?p=9461238#p9461238


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Nur mal so angemerkt. Klar wäre es schön, wenn eine Frage im Fred direkt und zufriedenstellend beantwortet wäre. ist aber auch nur selten der Fall. Aber es kommen immer Antworten, Erfahrungen und Meinungen dazu und davon kann jeder User profitieren. Also ein Fred geht nicht gleich in die Hose, nur weil er OT ist.

[Oettl]

Das ist mal ein goiler Fred hier.

[Thomas]

Otto, senile bettflucht?

[Oettl]

Ja Thomas.

Konnte heute morgen nicht mehr schlafen.



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Forza FC Bayern

[JS]

Wenn das Signal tatsächlich mal kommen sollte,
dann haste ganz andere Probleme
Fahre jetzt schon seit 8 Jahren KS, auch den Vorderreifen
bis zur Kante und da setzt nix auf
Einstellung, 2Mann + Sport

Und der Michel fährt nicht langsam!

...um die rasten schleifen zu lassen, muss man nicht zwangsläufig schnell fahren, volkmar

[MisterJS]

28 mm Heckhöherlegung, Hinterreifen 55er Querschnitt, 70 Kg Körper herunter, gleichzeitiges Knie und Fußrasten schleifen geht problemlos, aber man ist verdammt nah an Boden! Man sollte den Straßenabschnitt ganz gut kennen!

[Lüki]

Ähem,

so,, lässt mir ja keine Ruhe hier...

Also Herrenreiterstil fahre ich wohl keinen, das kann ich mal sicher behaupten. Fakt ist, die Emma liegt sofort auf der Raste. Das hat aber, herausgefunden nach mehreren Fahrversuchen, den Grund, das ich
1. 95kg auf dem Tacho hab, ohne Klamotten, also wohl über 100kg fahrfertig liege (dicken Kerl halt)
2. ich bisher mit der Einstellung 1 Helm normal gefahren bin.

Sobald man die Einstellung für zwei Personen wählt, kommt es zwar vor, das man aufsetzt, aber eher selten.
Was mich ein wenig nachdenklich macht ist die Tatsache, das man (Meinung hier im Forum) anscheinend kurz vorm Abflug steht mit dem Moped, setzt man erstmal die Nippel auf. Das muss ich mir nochmal genauer ansehen, denn wenn das wirklich so ist, dann hab ich doch das falsche Moped gekauft. Denn die tatsächliche Schräglage, die man in dem Moment erreicht, ist noch weit von dem entfernt, was der Reifen wirklich kann und wo ich mich schon am Limit fühle.

Da ich immer schlecht im Formulieren bin, setzt ich nochmal hinterher, das ich hier niemandem was böses will oder gar etwas unterstellen, das spiegelt nur meine Meinung wieder!
Danke

[JS]

das ich hier niemandem was böses will oder gar etwas unterstellen

...wir doch auch nicht...wir können halt nicht mopedfahren...das wird es sein.