1600er GT gesucht.

[HaJoRid]

So, mein Entschluss im Frühjahr ne 1600er GT fahren zu wollen ist fest.
Ganz klar, habe ich mich Mobile.de umgesehen und habe hier ein paar Kandidaten gefunden.
Was haltet ihr von den unterschiedlichen Angeboten?
Gibt es Bj die Probleme hatten?

Z.B. diese hier:
http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... res=EXPORT
Relativ günstig, oder?

oder die hier:
http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... res=EXPORT

Das sind nun 2 Modelle bis 16000,00€, was ist an denen "schlechter" als an diesen hier, z.B.:

http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... res=EXPORT

Oder:

http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... res=EXPORT

Kommt der Preisunterschied nur von den Kilometern und dem Bj?
Oder gab es eklatante Änderungen?
Ist der Haupständer nicht serienmäsig?

Ich weiß, ich weiß viele Fragen aber die GT ist "neu" für mich.




Klar, die hier scheidet aus:
http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... res=EXPORT


Gruß Lorenz

Hallo Lorenz,
Schaue mal hier, http://www.bmw.ams-gmbh.com/gmb/default.aspx?ho=09839
Diese Maschine gehört dem Hauslackierer von BMW Ernst in Witten. Er ist leider Krank geworden und kann ( darf ) nicht mehr fahren. Sie ist auch von ihm selbst umlackiert worden.

Gruß Hans

[Tourenfahrer]

So, mein Entschluss im Frühjahr ne 1600er GT fahren zu wollen ist fest.
Ganz klar, habe ich mich Mobile.de umgesehen und habe hier ein paar Kandidaten gefunden.
Was haltet ihr von den unterschiedlichen Angeboten?
Gibt es Bj die Probleme hatten?

Z.B. diese hier:
http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... res=EXPORT
Relativ günstig, oder?

oder die hier:
http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... t1.modelDe
scription=K+1600+GT&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT

Das sind nun 2 Modelle bis 16000,00€, was ist an denen "schlechter" als an diesen hier, z.B.:

http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... res=EXPORT

Oder:

http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... res=EXPORT

Kommt der Preisunterschied nur von den Kilometern und dem Bj?
Oder gab es eklatante Änderungen?
Ist der Haupständer nicht serienmäsig?

Ich weiß, ich weiß viele Fragen aber die GT ist "neu" für mich.




Klar, die hier scheidet aus:
http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... res=EXPORT


Gruß Lorenz

Hallo Lorenz,
Schaue mal hier, http://www.bmw.ams-gmbh.com/gmb/default.aspx?ho=09839
Diese Maschine gehört dem Hauslackierer von BMW Ernst in Witten. Er ist leider Krank geworden und kann ( darf ) nicht mehr fahren. Sie ist auch von ihm selbst umlackiert worden.

Gruß Hans

Hallo Hans ja die Maschinen sind alle schön mh nur welche gehört nun deinem Lackiermenschen ?

Ich hätte die soooo gerne mal gesehen

[HaJoRid]

Hallo,
es sind doch nur zwei da und eine davon nur mit Bilder.
Die Schwarze sollte es sein.

Gruß Hans

[Thuerrich1]

Hallo Lorenz,
habe selber eine 1600 GT Bj 02/2011 (25.000km).
Folgelnde Mängel sind bei diesem Baujahr "serienmäßig" und sollten bereits behoben sein (Garantie):
Wasserpumpe undicht
Schaltereinheit links/rechts defekt
Manche klagen über erhöhten Ölverbrauch

Die Preise richten sich natürlich nach Zustand/Km und eben welche Ausstattung vorhanden ist:
Preise für Österreich, Stand 02/2011
Sicherheitspaket € 995,00:
DTC
RDC
Adaptives Kurvenlicht

Ausstattungspaket 1 € 1.311,00:
ESA II
Zentralverriegelung
Diebstahlwarnanlage mit Fernbedienung

Zusatzausstattungen:
Vorbereitung für Audiosystem und Navi € 498,00
Audiosystem mit Vorbereitung Navi € 1.287,00
Vorbereitung Navi € 223,00
Navigator IV € 595,00
Zentralverriegelung € 404,00
Diebstahlwarnanlage mit FB € 243,00
Topcase €890,00
Zusatzbremsleuchte für Topcase € 148,00
Tankrucksack € 190,00
Innentache Koffer/Topcase je € 96,00
Motorschutzbügel je € 132,00

Serienausstattung 2011:
elektr. verstellbares Windschild
Tempomat
Heizgriffe und Sitzheizung (Fahrer und Beifahrer)
Sitzbank zweiteilig - Fahresitz 810/830 mm
Tourenkoffer in Fahrzeugfarbe
Gepäckbrücke
Hauptständer
Einschlüsselsystem
Handbrems- und Kupplungshebel einstellbar
Abschließbare Staufächer
2 Steckdosen
Elektr. Wegfahrsperre
Can-Bus mit Single Wire-System
Selbstverstärkende Kupplung (Anithopping)
3 Fahrmodi: Rain, Road, Dynamic
Umfangreicher Bordcomputer

Ich hoffe, du kannst dir jetzt ein Bild über die Preisgestaltung machen.
Ich kann nur sagen: 1600 GT einfach geil!!! - du wirst begeistert sein!

Grüße aus Freistadt/Oberösterreich
Christian

[Lorenz]

Hey, Mercie für die vielen Antworten!

Bis zum März werde ich mir ne 1600er zugelegt haben.

Vielleicht auch ne Spocht...

Werde berichten.

Gruß Lorenz

[paradiesquell]

Hey, Mercie für die vielen Antworten!

Bis zum März werde ich mir ne 1600er zugelegt haben.

Vielleicht auch ne Spocht...

Werde berichten.

Gruß Lorenz

Interessant ...

Grüsse

[buddy]

Schau mal hier!

http://www.motorrad-fassbender.de/go.to/modix/2,3/fahrzeugangebot.html?request_uid=yes&fart=2

[Moirana.Norge]

Moin Lorenz,

… und lass Dich nicht verrückt machen wegen der Themen Schaltereinheit, Navi-Halterung, Spaltmaße etc. auch Getriebe und Antriebsstrang.
Klar das ist alles richtig und die Themen existieren! Aber das ist klagen auf allerhöchstem Nivau!!!

Man muss nur mal zum Spaß in andere Foren schauen was da los ist.
Bei der Triumph Rocket III rostet des irgendwo im Kardan.
Bei den 18er Goldwings gibt es anscheinend Probleme mit dem 4 Gang und in der Folge mit verbogenen Schaltklauen.
Bei der Pan European wird es noch immer ab 160 Km/h „unruhig“ .
Und die FJ hat auch nach der aktuellen Überarbeitung noch immer keinen 6 – Gang, wie auch Pan und Goldwing, das ist Steinzeit.
Diese Liste kann man beliebig verlängern.

Klar hätte ich mir für den Preis an der einen oder anderen Stelle etwas mehr Sorgfalt bei Montage und Materialauswahl gewünscht,
aber das Gesamtkonzept ist aktuell einmalig! Vieles kann man, wenn man handwerklich begabt ist oder einen guten Händler hat, nachbessern.
Bei Getriebe und Antriebsstrang, na ja man gewöhnt sich daran, auf alle Fälle aber besser als Rost oder verbogene Teile.

Bis dann
Christian

[accirus]

....wobei der 6.Gang mehr als flüssig ist, nämlich überflüssig, wenn der Rest vernünftig übersetzt ist, wie z.B. bei der GL1800 (und auch bei der FJR). Da braucht nun wirklich niemand einen 6. Gang, genausowenig oder besser selten, wie man im normalen Fahrbetrieb den 5. bei der K1600 wirklich braucht. Im normalen Fahrbetrieb ist bei mir die Gangfolge 1-3-6.

[Moirana.Norge]

....wobei der 6.Gang mehr als flüssig ist, nämlich überflüssig, wenn der Rest vernünftig übersetzt ist, wie z.B. bei der GL1800 (und auch bei der FJR). Da braucht nun wirklich niemand einen 6. Gang, genausowenig oder besser selten, wie man im normalen Fahrbetrieb den 5. bei der K1600 wirklich braucht. Im normalen Fahrbetrieb ist bei mir die Gangfolge 1-3-6.

... darum haben BMW und Mercedes Autos mit z.T. über 500 NM auch 7 - Gang Automatikgetriebe weil es so überflüssig ist ..

Nix für Ungut

[FrankLT]

BMW sogar 8 Gang Automatik.. und ZF hat grade ein 9 Gang Automatikgetriebe entwickelt. Vielleicht sollte BMW Motorrad sich da mal aushelfen lassen mit dem Wissen von ZF? Beim Auto mache Sie das ja glaub ich schon.

[Moirana.Norge]

und dann aber bitte als DSG

[Motorradler]

Preisgünstiger als in Deutschland wird man nirgendst eine K 1600 GT finden.
In Österreich kosten einjährige Maschinen immerhin gut 24 000.- Euronen

Gruß
Motorradler

[Sir Arthur]

Da war ja selbst meine neue billiger..... Muß wohl ander MwSt. liegen ?

[Motorradler]

Bis 2013 36% Steuer.
Ab 2014 46% Steuer in Österreich:

20% Mehrwertsteuer
26% Normverbrauchssteuer (NoVa)
----------
46 % Gesamtsteuer bei Neukauf eines Fahrzeuges !!!

Gruß
Motorradler