Wechsel zu anderer Marke?

[speedolli]

Ist für dich auch Gepäcktransport ein Thema?
Wie sieht da der Vergleich der verbleibenden 3 aus?

[Vessi]

gepäcktransport?....da wüßte ich was....

via tablet...

[K1200R_Wip]

Erst einmal "Danke" für den Bericht. Schön zu hören, dass eigentlich doch alle nah beieinander sind. Dann habe ich ja auch nicht allzu viel falsch gemacht.

Da das Handling dann wohl auch bei allen sehr ähnlich ist, kannst du dann doch die anderen Dinge zur Entscheidung heran ziehen, die du nicht in er-"fahrung" bringen konntest.
Also Reise- und Kurzstreckentauglichkeit, Gepäck, Zubehör, Inspektionsintervalle, Händlerverfügbarkeit, Preise, Wartungen (was kann man selber machen), Steuer, Versicherung, Sozius, Wertminderung, Verbrauch, ...

Für mich wären z. B. Para- und Duolever Dinge, die ich eigentlich nicht mehr missen möchte. Auch wenn Kette und Gabel auch fahrbar sind.

Jörg

[Alex12349]

Der Fisch soll ja seeehr kräftig anfangen zu schlagen wenn man ihn Innerorts höher als im dritten Gang fährt, stimmt das

[tb]

Ist für dich auch Gepäcktransport ein Thema?
Wie sieht da der Vergleich der verbleibenden 3 aus?

Normalerweise fahre ich mit Tankrucksack und Gepäckrolle. Das sollte auf allen genannten kein Problem sein.

Freundliche Grüße, Tom

[tb]

Erst einmal "Danke" für den Bericht. Schön zu hören, dass eigentlich doch alle nah beieinander sind. Dann habe ich ja auch nicht allzu viel falsch gemacht.

Da das Handling dann wohl auch bei allen sehr ähnlich ist, kannst du dann doch die anderen Dinge zur Entscheidung heran ziehen, die du nicht in er-"fahrung" bringen konntest.
Also Reise- und Kurzstreckentauglichkeit, Gepäck, Zubehör, Inspektionsintervalle, Händlerverfügbarkeit, Preise, Wartungen (was kann man selber machen), Steuer, Versicherung, Sozius, Wertminderung, Verbrauch, ...

Für mich wären z. B. Para- und Duolever Dinge, die ich eigentlich nicht mehr missen möchte. Auch wenn Kette und Gabel auch fahrbar sind.

Hallo Jens,

Du bringst interessante Kriterien. Reisetauglichkeit kann man aus 200 km Probefahrt nur abschätzen. Alle haben bessere Sitze als die K13R (aber mein Sitz ist eh von Kahedo) und eine ähnlich gute Sitzposition. Kurzstrecke ist für mich uninteressant (da nehme ich das Auto). Gepäck sieht sehr ähnlich aus. (siehe vorherigen Beitrag). Händlerverfügbarkeit ist kein Thema. Wenn ich mich entscheide, werde ich auch ein Mopped bekommen. Preise (inkl. Steuer, Versicherung und Wertminderung) sind sekundär. Ebenso Wartungen und Inspektionsintervalle (die sind mittlerweile auch recht gleich). Selber mache ich eh nichts. In Berlin gibt es für alle Marken mehrere Händler und Werkstätten. Verbrauch ist mir sehr unwichtig. Eher schon Reichweite. Die liegt bei allen über 200 km und sind daher ok für mich. Von Kardan, Para- und Duolever habe ich mich schon verabschiedet. Das wird es in Zukunft für Naked Bikes nicht mehr geben. Der Zug geht in Richtung konventionelle Gabel und Kette.

Freundliche Grüße, Tom

[Päda]

Nach den Fahrten mit KTM 1290, BMW S1000R, Triumph Speed Triple und Aprilia Tuono kann ich nur zusammenfassen, dass die Moppeds sehr eng bei einander und fast austauschbar sind. Und das trotz völlig unterschiedlicher Motorkonzepte (KTM V2, BMW Reihe-4, Triumph Reihe-3, Aprilia V4). Und sie sind sehr nahe an meiner K13R insbesondere in Bezug auf Leistung und Elektronik - etwas weniger in Bezug auf das Handling.

Hallo Tom,

ich denke im Gesamtpacket ist noch immer die K1300R die Beste von den genannten, wenn auch Ihre Zeit ablaufen wird, aber noch ist es nicht soweit.
Wer jedoch mal was anderes haben möchte, was ich bei dir auch verstehen kann -neuer Kick-
dann wäre ich Aktuell bei der Tuono. Ein Motorrad das komplett unterschätzt wird.
Sie hat auch einige Maken, aber welches Motorrad hat keine. Verbrauch relativ hoch, dadurch ist die Reichweite schon etwas eingeschränkt. Heizgirffe sucht man vergeblich, ok kann man nachrüsten. Fahrwerk, relativ hart, Kniewinkel nochmal etwas kleiner - merkt man dann bei längeren Touren. Ausser man ist noch kleiner 50 Jahre . Sollte mich mal meine K1300S nicht mehr zum grinsen bringen, und meine Frau nicht mehr mitfahren, die Tuono würde in der Garage stehen, schon allein wegen dem V4 Sound.
Die S1000R bin ich ebenfalls auch Probe gefahren, am Anfang geht der "Klang" noch, aber fängt halt dann bald an zu nerven, ist mir zu Hochfrequent.
Nettes Teil, kommt meines erachtens nicht an die Tuono ran.

Aber wie heist es so schön, wer die Wahl hat, hat die Qual....
Bin also auch gespannt was es dann bei dir für ein Motorrad werden wird.

[tb]

dann wäre ich Aktuell bei der Tuono. Ein Motorrad das komplett unterschätzt wird.

Ich bin die auch Probe gefahren. Ein sehr schönes Motorrad. In der Nachschau war sie mir etwas zu stark auf Sport getrimmt. Statt handlich schon eher nervös. Der V4 ist sehr angenehm. Und die anderen Kriterien erfüllt sie allemal.
Tom

[speedolli]

dann wäre ich Aktuell bei der Tuono. Ein Motorrad das komplett unterschätzt wird.

Ich bin die auch Probe gefahren. Ein sehr schönes Motorrad. In der Nachschau war sie mir etwas zu stark auf Sport getrimmt. Statt handlich schon eher nervös. Der V4 ist sehr angenehm. Und die anderen Kriterien erfüllt sie allemal.
Tom

Was ist denn mit der Bemerkung im Alpenmasters-Bericht, dass die Tuono untenrum wenig Bums hat.
Ehrlichgesagt würde mich das massiv stören und wäre ein No-Go.
Okay, vielleicht kann man ja umritzeln....

[Meister Lampe]

Wie schon gesagt , jedes Modell hat seine Macken , aber die kann man ändern , bei der S1R umritzeln und Akra dran , macht 5 dB leiser und mehr Puntsch unten heraus , habe sie so 5000 km getestet , sehr flink und tolles Fahrwerk , denn da scheiden sich die Geister ... , aber die KR mit Segelstange ist immer noch das beste Gesamtkonzept , vor allem das ESA steckt die anderen in die Tasche ...

K13R behalten , SBL dran , evtl. noch über ein PC nachdenken , dann bleiben keine Fragen mehr offen ...

Gruß Uwe

[Bodensee]

Sorry
SBL= Superbike Lenker
PC=

Danke!
thomas

[gifhouse]

Sorry
SBL= Superbike Lenker
PC= Power Comander

Danke!
thomas

[Meister Lampe]

Sorry
SBL= Superbike Lenker
PC= Power Comander (Commander ... ... tschuldigung Thomas )

Danke!
thomas

Und dann den PC V ...

Gruß Uwe

[Thomas]

bei der S1R umritzeln und Akra dran , macht 5 dB leiser und mehr Puntsch unten heraus , habe sie so 5000 km getestet

Statt Heizgriffe?

[gifhouse]

Sorry
SBL= Superbike Lenker
PC= Power Comander (Commander ... ... tschuldigung Thomas )

Danke!
thomas

ist dann wohl schon die nächste Generation