Schaltprobleme

[mario]

Hallo ich habe folgendes Problem, wenn sie kalt ist ich sie anlasse und den ersten Gang einlege will sie bei gezogener Kupplung gleich los halte ich sie mit der Bremse sind aber auch keine Drehzahlschwankungen und im warmen Zustand ist alles normal und ansonsten lässt sie sich wunderbar schalten.
Noch ein Problem ist das im Stand die Neutralstellung zwischen Ersten und Zweiten schwer zu finden oder einzulegen ist.
Hoffe nicht das das die ersten Anzeichen für nen Kupplungstausch sind.
Gruß Mario

[boxer-joey]

Doch

[mario]

Ui und was rufen die Freundlichen dafür auf.

[Donnergrollen]

Ui und was rufen die Freundlichen dafür auf.

Naja, Hosenknöpfe wird er nicht haben wollen und Backsteine sind ihm zu schwer, er nimmt bestimmt €.

Jetzt mal im Ernst, habe in 2008 für den Kupplungstausch meiner K1200S 860€ gezahlt.
Was das in 2014 kostet

[mario]

ok ist ja mal ne Hausnummer

[mario]

So habe in einem anderem Forum gelesen das mit zunehmenden Verschleiß der Flüssigkeitsstand im Behälter steigt und somit die Kupplung nicht mehr richtig trennt also habe ich heute den Behälter geöffnet und schon beim lösen der Schrauben kam die Suppe gelaufen habe dann mit einer Spritze ca. 10-15 ml entnommen und auf dem Weg von der Arbeit nach Hause bin ich der Meinung das es besser geworden ist.
Es sind nur 25 km werde es aber noch ausgiebig testen auf jeden Fall lies sich die Neutralstellung wieder leichter finden und wie es beim Einlegen des ersten Ganges ist werde ich spätestens Montag früh im kalten Zustand testen.
Mein Freundlicher meinte das der Flüssigkeitsstand eher abnimmt mit steigendem Verschleiß komisch das der Behälter übervoll war.
Die Dicke stand auf dem Hauptständer der Lenker nach rechts so das der Behälter waagerecht stand, ich muß mir aber das System der Kupplung noch mal genauer erklären lassen warum bei steigendem Verschleiß der Flüssigkeitsstand ansteigt.
Gruß Mario

[achim1064]

Denke mal, dass im Laufe der Jahre das DOT 4 mit Wasser versetzt ist.
Ist zwar bei der Kupplung nicht so schlimm wie in der Bremsanlage, dennoch ist Wasser im System nicht OK.
Habe bei meiner K1200GT wg ähnlicher Probleme die komplette Suppe erneuert.
Seitdem keine Probleme mit der Kupplung mehr.

Grüße

Achim

[JustMe]

Es kann sein, dass ich mich irre.
Aber ich glaube, dass das Kupplungssystems nicht mit Bremsflüssigkeit sondern mit Mineralöl befüllt ist.

Wenn dem so ist wird die Bremsflüssigkeit die Dichtungen aufquellen lassen!

Kann das jemand bestätigen?

[Vessi]

stell den kupplungshebel mal auf "weit"

[AndreGT]

Hi Mario,

wenn die Flüssigkeit aus dem Vorratsbehälter schon beim Deckel öffnen überläuft, ist das
ein fast sicheres Zeichen für eine verschlissene Kupplung.

Im Gegensatz zur Bremse, wo der Flüssigkeitsstand im Vorratsbehälter mit zunehmendem Verschleiß sinkt
da die Kolben der Bremssättel weiter ausfahren müssen, ist es bei der Kupplung genau entgegensetzt.

Ich versuche es mal für Laien verständlich zu erklären, hoffe es gelingt mir.

Das Kupplungspaket aus Reiben und Belagscheiben wird durch den Verschleiß schmäler.
Somit drückt es über den Kupplungsstift den Kupplungsnehmerzylinder zurück in sein Gehäuse.
Dadurch wird die im System vorhandene Flüssigkeit, z.B. DOT 4 oder auch ein Öl, zurück
in den Ausgleichsbehälter gedrückt.

Absaugen von Flüssigkeit, so wie von dir gemacht, ändert nichts am vorhandenen Verschleiß.

[Thomas]

Alles genau so!
Wen die Funktionsweise interessiert:

[mario]

Nach Erklärung und Video alles verstanden und nachvollziehbar dafür besten Dank.
Werde mich halt mit einer neuen Kupplung bzw.neuen Lamellenscheiben beschäftigen.
Die besten Grüsse und nochmals danke Mario

[mario]

So nach intensiven Gespräch mit meiner Werkstatt ist alles im grünen Bereich das der Flüssigkeitsstand mit Verschleiß ansteigt ist ok und das sie im kaltem Zustand beim Einlegen des ersten Ganges das Bedürfnis hat schon nach vorn zu wollen ist auch ok da das 5w40 passend zur lamellenkupplung Reibpartikel enthält und die das begünstigen und mit einer Laufleistung von 45tsd.Soll ich mir keine Gedanken machen solange noch ein Kraftschluss da ist.Also erst mal durchatmen denn ne neue Kupplung würde mich 1500 Euronen kosten da die komplette Kupplung(modifiziert) erneuert werden würde.
Die besten Grüsse

[Duese]

Um noch mal auf JUSTME's Einwand einzugehen....
Zumindest für die K1200 GT kann ich zustimmem. Da kommt kein DOT 4 rein
Gruß Dieter

[Meister Lampe]

In der Kupplung kommt ein spez.Hydraulikoel und seit diesem Jahr ein Neues , dass ist jetzt rote Flüssigkeit und macht sich prima im Urinbecher der Kupplung ...

Gruß Uwe