Fahrzeugdiagnose mit ODB2

[fdl]

Hallo zusammen,

hier sind einige Screenshots von dem ISTA D Diagnosetool


Fahrgest.nr. + Update Std. der K1600gtl


Übersicht Steuergeräte


Auslesen der Batteriespg. aus Komibiinstr.


Liste der Abbildungen


Schaltbild + Lage des Diagnosestecker


Schaltbild + Lage des Navianschluss ans Audiosystem


Update d. Serviceanzeige


ESA Kalibrierung 1


ESA Kalibrierung 2


viele Grüße

Dieter

[Walter-M]

,,,,

[fdl]

Hallo Walter,

die Verschaltung der Stecker ist falsch!
BMW Pin6 : +12V
BMW Pin4: Masse 0V
BMW Pin 7: D_Can_Hi --> schneller Can Bus + (bei Dir nicht verbunden!)
BMW Pin 8: D_Can Lo --> schneller Can Bus - (bei Dir nicht verbunden!)

Ich habe nicht geprüft, ob die Verschaltung mit dem 25pin OBD Kabel stimmt.



Wie gesagt, die Diagnose-Stecker für beide Motorräder sind gleich.

beste Grüße

Dieter

[Walter-M]

.....

[Walter-M]

....

[fdl]

Hallo Walter,

ich habe noch einmal die Pinbelegung des 10pol. Steckers und des obd2.Steckers http://www.blafusel.de/obd/obd2_start.html kontrolliert:

Deine Verschaltung für die K1600 ist richtig:
12V+ OBD2 Pin 16 -----> BMW Pin 6
Masse OBD2 Pin 4+5-----> BMW Pin 4
CAN low OBD2 Pin 14 ------> BMW Pin 9
CAN High OBD2 Pin 6----->BMW 7

Möglicherweise liegen die Verbindungsprobleme nicht an der Verschaltung der Stecker.

beste Grüße

Dieter

[Piki]

Hallo Walter,
wer oder was ist Rheingold??

Mit ISTA D bitte mit vorsicht fummeln, hab meine 1200 GS ´12 derart zerspielt, dass ein Neuflashen in der Werkstatt notwendig war.

Die hat sich mit dem Werkstattdiagnosesystem der NL nicht mehr unterhalten wollen.

nur zur Info.

[Tourenfahrer]

mh ich verfolge solche Themen immer mal wieder gerne


Aber vielleicht bin ich zu wenig Schrauber um das zu verstehen

Warum benötigt man als Laie einen solchen Stecker oder gar Software ?
Was macht man als Laie mit solchen Infos
Was muss man den auslesen oder eventuell sogar zurückstellen



Wir reden hier immer nur von Gewährleistung/Garantie etc.
aber sind solche Dinge nicht dann ein KO Punkt

[Walter-M]

....

[Walter-M]

....

[Tourenfahrer]

mh ich verfolge solche Themen immer mal wieder gerne


Aber vielleicht bin ich zu wenig Schrauber um das zu verstehen

Warum benötigt man als Laie einen solchen Stecker oder gar Software ?
Was macht man als Laie mit solchen Infos
Was muss man den auslesen oder eventuell sogar zurückstellen



Wir reden hier immer nur von Gewährleistung/Garantie etc.
aber sind solche Dinge nicht dann ein KO Punkt

Hallo Tourenfahrer,

denke auch fast das Du nicht der Schrauber bist,
da zähle ich mich sicherlich mehr dazu.

Da mein Motorrad schon lange weit aus der Garantie ist,
mein Freund und ichhaben insgesamt 4 BMW Motorräder und 2 BMW PKW zu warten und zu pflegen,
da ist das Programm für jede Art von Reparatur sehr hilfreich, natürlich kann man auch die Serviceanzeigen damit rückstellen.

Serviceanzeigen zurückstellen
Ich sags BMW
die wollen doch auch was verdienen

Nein die einzigen Motorräder an denen ich selber schraueb kann sind die älteren Boxer

[Piki]

Hallo Walter,
danke für die schnelle Antwort,soweit ich eben gegoogelt hab, ist Rheingold die neueste Version von ISTA/D ISTA/P und ICOMM, richtig?
Werde ich mal probieren.

Dann bezieht sich meine Warnung auf eine ältere Version von ISTA/D ISTA/P.

Mir war auch nicht bewusst, mit ISTA/D (Diagnose) irgendwelche Veränderungen vornehmen zu können.

Nachdem ich ber das Mopped in die NL zur ESA-Kallibrierung gegeben habe und die mich anschließend gefragt haben:
" Haben Sie da irgendwas ander der Elektronik gefummelt?, Wir musseten das Mopped neu flashen, da hat sich nicht mehr mit unserer Software unterhalten."
Antwort: "NÖÖÖÖÖ"

Zumal sich eine Veränderung auf keine Art im Betrieb gezeigt hat.

@Tourenfahrer
Es gibt Leute, die machen nach 2 Jahren ihren Service selber und würden Gerne die Serviceerinnerung selbst zurückstellen. bzw die Uhr stellen.
Und dann gibt es noch die technisch Neugierigen, nach dem Motto: was ist da noch möglich?. Zum Beispiel Fahrwerkskallibrierung, usw.
Selbstverständlich unter Verlust der Garantie/Gewährleistung seitens BMW.

[Rudi L.]

Mit ISTA D bitte mit vorsicht fummeln, hab meine 1200 GS ´12 derart zerspielt, dass ein Neuflashen in der Werkstatt notwendig war.
.

ja ja, da kommt es raus

Übrigens, die KTM ist morgen da, sobald das Wetter taugt sollten wir ne Runde drehen.

[Piki]

Mit ISTA D bitte mit vorsicht fummeln, hab meine 1200 GS ´12 derart zerspielt, dass ein Neuflashen in der Werkstatt notwendig war.
.

ja ja, da kommt es raus

Übrigens, die KTM ist morgen da, sobald das Wetter taugt sollten wir ne Runde drehen.

Klar Rudi, die scharrt schon am Garagentor, will raus da!!!!

[Rudi L.]

meine anderen scharren auch schon, fehlt dann nur noch der "Sitzpresser" ich meld mich sobald der auch da ist