Motor Lackierung - Was ist das denn?

[Peter aus Bremen]

@Vessie
Ich verstehe nicht, dass Du nicht akzeptieren kannst, dass es Leute gibt, die sich an Dingen stören, die Dir egal sind.
Sei es mal was Technisches oder wie hier etwas Optisches.
Immer werden von Dir Vergleiche heran gezogen, dass die Japaner und Össis noch viel schlimmere Probleme bereiten.
Da bist Du anscheinend der Einzige mit dieser Erfahrung.
Immer nur die Schwierigkeiten von BMW-Besitzern abzuwiegeln, macht Deine Posts nicht gerade glaubwürdig.
Ich darf jetzt zum vierten Mal innerhalb eines Jahres wegen Nachbesserung in die Werkstatt.
Also schwäch die Qualitätsprobleme bei BMW nicht immer so ab, dass sich hier bald jeder, der sich mal beschwert, blöde vorkommt.
Akzeptiere einfach, dass jeder eine andere Schmerzschwelle hat.
Und dass es einen Betroffenen nicht interessiert, dass DU sein Problem für Pillepalle hältst.

[Rudi L.]

Ein BMW Fan-Boy wird das nie kapieren.

[Vessi]

Ein BMW Fan-Boy wird das nie kapieren.

stimmt..sich an lackfehler in der grösse von'nem fliegenschiss zu stören...
und das auf'n motorblock...das werd ich nie kapieren...
und wie man es in diesem threat sieht bin ich da bei weitem nicht der einzigste...

[Wogenwolf]

Das Thema scheint ja wirklich zu polarisieren.
Mich persönlich würden diese "Kleinigkeiten" auch stören.
Für die Premiumpreise, die BMW aufruft, erwarte ich auch Premiumqualität.

Wobei ich an einer vor vielen Jahren neu gekauften R100R einen Läufer im Lack des Tanks hatte.
Ich hab es als individuelles Zeichen gesehen und es so hingenommen.
Aber da kostete das Moped 14.ooo DM!

[Rudi L.]

Läufer im Lack gehen gar nicht, egal ob das Neufahrzeug billig oder hochpreisig war.

Abgesehen von den optischen Mängeln sind die technischen Mängel an BMW Motorraedern sehr auffällig und weitaus gefährlicher. Wer das einfach hinnimmt kann sich ja weiter veräppeln lassen, ich nicht denn das Geld was sie dafür nehmen sind keine Blüten.

[Piccolo71320]

Mich stören solche Kleinigkeiten nicht > solange die Technik funktioniert sind es Bagatellen.

[Hobbybiker]

moin dirk...
was ich nicht ganz verstehe ist, dass du diese lackstellen am motor der k1600 als miese lackierung bezeichnest...
die hayabusa dagegen immer wieder als vorbildlich, was die qualität angeht

dies ist ein bild vom kettenradträger der haya...
dieser kettenradträger sah bei meiner haya noch deutlich rissiger aus..
ich hatte meinen händler sogar gefragt, ob man den träger nicht vorsorglich wegen den rissen wechseln sollte...
worauf der meinte, das wäre völlig normal und unbedenklich

so eine schlechte verarbeitung, und das bei einem tragenen teil hab ich bei bmw noch nie gesehen

Hey Hans

Das ist natürlich auch "unschön" mit den Rissen ..keine Frage, aber das ist ja eher auch ein ständig aller Kraft, sowie Wind und Wetter ausgesetztes Teil. ( Würde mich auch stören) Das war aber sicher nicht von Anfang an so.... also die Rissbildung. Muß aber zur Japanverteidigung sagen, das meine Ex Haya 14000Km so nicht´s hatte. Nichteinmal ein Birnchen.... keinerlei Ölverbrauch) Bis 14000 hatten alle meiner 6 BMW schon einige Wehwechen hinter sich. Zur K 1600 und den Bildern. Das sind ja mehrere Stellen und von der Fläche schon ein paar qcm....... also nicht mal eben ein zufälliger Einschluss. Das deutet doch schon auf Sparmaßnahmen hin, oder man hat den Zulieferer "geknebelt" mit wenig Bezahlung. (oder wenn BMW das selber gießt/lakiert eben wieder meine "Giertheorie)

Wir sind ja nu oft zusammen gefahren mein guter, aber letztlich sehe ich an meiner BMW Werkstatthistorie, das seit 2001 da allehand im Argen liegt, was auch unzählige Gespräche an Bikertreffpunkten verstärken. Im Istzustand, da gebe ich dir wirklich recht waren 5 meiner 6 BMW wirklich tolle Motorräder. Agil-Sicher und Spaß bringend keine Frage. Stark und wendig mit Hamma Bremsen und tollem Gepäcksystem. Aber (kein Satz ohne aber) keine meiner BMW hatte die Unauffälligkeit die ich ansich bei der RS hatte...und schon garnicht wie die bei meiner Haya. Sicher sehr viel Freude beim Fahren aber was mich auch immer so stört ist die "Verschiedenheit" sprich das wenn man Glück hat erwischt man eine gute Maschine...und wenn man Pech hat eine Rappelkiste. (ebenso auch beim Ölverbrauch)

Da kann ich noch so alt werden, das werde ich nie verstehen im Zeitalter der Mü-Fertigung. Frustrierend finde ich auch, das die wirklich die besten sein könnten.... würden sie liebevoller zusammengebaut bzw. würde mehr Augenmerk auf Qualität gelegt. Ich gehe da meist recht pragmatisch zu Werke und denke da simpel. "Hätte meine letzte K nicht in den 68000Km 4-5 Macken gehabt, würde ich ja sagen es war das beste Motorrad was ich hatte, aber immer fährt im Hinterkopf mit..... hält nicht.

Von daher habe ich immer etwas verwundert auf deine K geschielt... die wohl die absolute Ausnahme war. Vielleicht waren die Mechaniker gut drauf beim Zusammenbau und Kollege Zufall hat super gut passende Teile gewählt ... Von der Belastung her mußte die ja auch "ackern" bei dir. Naja..... ich denke das ich nach der K mal wieder was anderes Fahren mag..... weil ich BMW einfach nicht mehr traue. Mal sehen wie sich meine neue hält... obwohl ich da Vorahnungen habe.

oder Selters.... wir werden sehen. Die stillschweigenden Verschlimmbesserungen kann ich eh nicht ändern)

[Vessi]

oder Selters.... wir werden sehen. Die stillschweigenden Verschlimmbesserungen kann ich eh nicht ändern)

yepp...wir werden uns sehen...spätestens in köln oder im sauerland...
...und dann werden wir gegenseitig mal unsere pickel suchen....

[Hobbybiker]

oder Selters.... wir werden sehen. Die stillschweigenden Verschlimmbesserungen kann ich eh nicht ändern)

yepp...wir werden uns sehen...spätestens in köln oder im sauerland...
...und dann werden wir gegenseitig mal unsere pickel suchen....

Denke nicht das wir suchen ..... die findet man wenn beim putzen. Aber denke wir sehen uns auch Pfingsten. ( wenn bis dahin mein Bike nicht die Segel gestrichen hat)

[cede]

Eigentlich müßte man einen ganz neuen thread aufmachen, in welchen jeder seine persönlichen BMW-Qualitätserfahrungen einstellt - hier ein Bildchen aus meiner Gruselkiste - und trotzdem hab' ich das geilste Motorrad der Welt!

Gruß Christoph

[3rad]

servus

Cede
so blättert bei mir der Lack an der rechten untern Kühler/Motorverkleidung ab, ca. 5 mal 2 cm groß ( Kommentar von BMW - Steinschlag )

[3rad]

Denke nicht das wir suchen ..... die findet man wenn beim putzen

darum putze ich nicht

[cede]

Hi Peter,

Tja, Arroganz, Inkompetenz und Interesselosigkeit sind bei BMW (Gott sei Dank nicht durchgängig) weit verbreitet...
Schade, die Entwickler werden, fürchte ich, von Erbsenzählern, Einkäufern und ahnungslosen Pseudokostenwächtern, die großenteils möglicherweise noch nie ein Motorrad bewegt haben, an die Wand gedrückt...
Immerhin kam trotzdem noch so ein Apparat wie die K16 dabei 'raus...

Gruß Christoph

[Trappi]

servus

Cede
so blättert bei mir der Lack an der rechten untern Kühler/Motorverkleidung ab, ca. 5 mal 2 cm groß ( Kommentar von BMW - Steinschlag )

Solche Abplatzungen sind definitiv fehlerhafte Lackierungen! Das mit Steinschlägen abzutun, ist falsch. Steinschlägen kommen vor und bleiben auch Steinschläge. Sollte sich deshalb der Lack so wie auf dem Oberteil lösen, ist hier eine fehlerhafte Haftung auf dem Untergrund vorhanden. Ursachen können verschieden sein (Vorbereitung, Materialen fehlerhaft, Nacharbeiten, oder Lackierungsprozess nicht eingehalten), sind jedoch auf der Seite des Herstellers zu finden.
Es gibt auch bei BMW Lackprüfungsprozesse in der Fertigung, die solche Fehler ausschließen sollten.

[Panjo]

gelöscht