Reifenempfehlung K1300R ?

[mikels]

RA II ging auch nur begrenzt auf der GS, mittiger Verschleiß exorbitant und wenn die Flanken im Nirvana waren, kam mittig schon das Teflon zum Vorschein.
Hinzu kommen schwarze Striche aus den engeren Kurven raus. So richtig rutschig war er glaube ich nicht, aber für die handliche GS meiner Meinung nach viel zu handlich.
Allerdings hatte er die Kennung <EVO> nicht damals, vielleicht ist er ja besser.

Ich würde ihn auf der K nicht probieren, bei der GS war er nach 4tkm weg. Das würde dann bei der K deutlich eher passieren, denke ich mal. ODER ???

~mike

[Aceli]

Moin

muss meine nun auch Wechseln , da ich aber gar nicht soo viel Erfahrung in Sachen reifen hab is halt die Frage welche!?

hatte mir auch den Road 4 für meine 13K ausgesucht.
nun empfehlenswert oder nen anderen!?

Danke!

[Angstnippel]

Tach auch

Will keinen neuen Fred aufmachen, bin aber trotz Durchlesens der gesamten Beiträge hier unschlüssig was ich demnächst machen soll.
Habe bisher 2 mal Metzeler M3 (war Erstausstattung) runtergenudelt. Halten bei meinem Fahrprofil ziemlich genau 4 TKM.
Kann mir von Euch alten K-Hasen seine Erfahrungen zu M3 vs. anderen Reifen (evtl. Touren-Reifen z.B. Pirelli GT oder Z8) berichten?
Ich bin zumindest am überlegen der Laufleistung wegen auf letztere umzusteigen, obwohl ich mind. 1 mal im Jahr auf den Kringel gehe (aber immer Rookie-Gruppe und mit gebührendem Respekt) und auch sonst wohl nicht bummelig unterwegs bin.

[K1200R_Wip]

Eine Philosophie-Frage. Zur Rennstrecke kann ich nichts sagen, jedoch hält der Angel GT bei mir (fast ausschließlich Landstraße) ~10.000 km.
In vielen Threads wird (was wohl auch richtig ist) behauptet, dass in der Regel der Reifen besser ist als der Fahrer. Sprich: der Fahrer bringt die Reifen (im normalen Straßenverkehr) wohl eher nie an seine Grenzen, eher umgegekehrt.

Somit ist dann der persönliche Geschmack und der Preis (bei gegebener Fahrleistung) entscheidend.
Und daher bin ich dann beim Angel GT gelandet.

Jörg

[uf-13]

Hab den Road 2 ca 9.000km gefahren und jetzt den Road 4 ca 2.000km drauf, beide ohne Probleme auch sportlich beim Kurventraining oder zB im Harz zu fahren. Ich bleibe bei Michelin, sind gute Allrounder mit ausreichender Haltbarkeit.

[mikels]

@Angstnippel
wenn der M3 bei Dir 4k hält und du schonmal auf der Rennstrecke fährst, so sagen alle Kracks hier wäre der PiPo3 für Dich der beste Reifen.
Er wird sicher bei Dir so um die 6-7k halten und ist auch auf der Rennstrecke sehr tauglich.

~mike

[Hobie]

@Angstnippel
wenn der M3 bei Dir 4k hält und du schonmal auf der Rennstrecke fährst, so sagen alle Kracks hier wäre der PiPo3 für Dich der beste Reifen.
Er wird sicher bei Dir so um die 6-7k halten und ist auch auf der Rennstrecke sehr tauglich.

~mike

6-7k hält ja nicht mal der PilotRoad wie soll das ein PiPo3 halten?

[speedolli]

@Angstnippel
wenn der M3 bei Dir 4k hält und du schonmal auf der Rennstrecke fährst, so sagen alle Kracks hier wäre der PiPo3 für Dich der beste Reifen.
Er wird sicher bei Dir so um die 6-7k halten und ist auch auf der Rennstrecke sehr tauglich.

~mike

Dass ein PiPo3 hinten 6-7k halten soll, halte ich für ein Gerücht.
Ausserdem fährt kein Mensch mit einem PiPo auf die Rennstrecke. Der überhitzt viel zu schnell und fängt an zu schmieren.
Die Empfehlung für die K ist ganz klar der M7. Den habe ich schon auf 2 Renntrainings gequält und den juckt das gar nicht, immer voll da!

[mikels]

Er fährt den M3 4tausend Kilometer, da kann er mit allen Reifen auf der Rennstrecke fahren, das ist piss Egal.

Wenn ich mir den M3 drauf mache lohnt sich der Weg nach Hause nicht mal :-)

Und er schreibt, er fährt wenig Kreisel und viel Landstrasse. Also stehe ich bei Ihm zu meiner Aussage!

Er kriegt ja den M3 nicht mal richtig warmgefahren .......

~mike

[speedolli]

Er fährt den M3 4tausend Kilometer, da kann er mit allen Reifen auf der Rennstrecke fahren, das ist piss Egal.

Wenn ich mir den M3 drauf mache lohnt sich der Weg nach Hause nicht mal :-)

Und er schreibt, er fährt wenig Kreisel und viel Landstrasse. Also stehe ich bei Ihm zu meiner Aussage!

Er kriegt ja den M3 nicht mal richtig warmgefahren .......

~mike

Na gut, stimmt auch wieder!

[K1200R_Wip]

Ein neues Pantöffelchen:

Angel GT (A) 120/70 ZR17 (58W) 109,90
Montage 13,10
Hilfsmittel 1,90
Frachkosten 5,50

Summe inkl. Umsatzsteuer = 155,18

Laufleistung 6.204 km

Jörg

[Bernie 264]

Hallo Leute
Habe letztes Jahr auf meiner KS 1300 den Bridgestone F 20 gehabt.Klasse Reifen Weis zwar nicht wie viel KM der runter hatte,war beim Kauf noch gut 50%.Und bin damit noch 5000 KM gefahren.Fahre überwiegend Landstraße.Reifen ist für mich perfekt gewesen.Nun habe ich mir den Nachfolger den Evo aufziehen lassen und muss sagen der ist einmalig.Werde ihn jetzt ausgibig im Schwarzwald testen.
Übrigens bin sonst auf meinen anderen Mopeds nur Michelin gefahren.
Bin kein Heitzer,fahre nur gern zügig.Bei meiner fahrweise sollte er so um die 10000 KM halten.
( Moped habe ich erst seit 09/2014)

[aviator]

Ich würde da nur Michelin Road 3 oder 4 GT empfehlen. Das Hinterrad neigt zwar beim extremen aus der Kurve beschleunigen zum Driften, aber das ist ja mit Traktionskontrolle sogar ganz lustig und auch gut für das ABS System das auch auch gelegentlich mal anspringen soll weil es sonst kaputt geht. Ich habe am Hinterreifen Laufleistungen von über 10.000 km erziehlt. Und das bei überragender Handlichkeit. Einen Battlax habe ich nach 3000km aufgearbeitet.

Hallo zusammen,

leider finde ich nichts so wirklich aussagekräftiges betreffend der Bereifung der K1300R, was aktuell wäre.
Wäre nett, wenn ich nicht gleich wieder gemassregelt würde, dass doch über die Suchfunktion usw... :wink:

Ich muss nach 5500km mit der Erstbereifung (Metzler Sportec M3) einen kompletten neuen Satz haben, hinten "Glatze" und vorne noch 1,6mm, also nicht wirklich ausreichend. War ich bisher niocht gewöhnt, auf der R1 hab im Verhältnis vorher gut 2 mal Hinterrad zu einmal Vorderrad gehabt, immer Pilot Power/ bzw. 2CT.

Was würdet Ihr mir erfahrungsgemäß empfehlen zu nehmen? Fahre kaum Autobahn, also wenig Hochgeschwindigkeit, aber viel Landstrasse, gerne kurvig (Harz, Weserbergland) aber keine Rennstrecke, zeitweise wohl auch im Regen, da hauptsächlich Touren angesagt sind, keine Kaffeefahrten. Bin sportlich unterwegs, aber kein Rennfahrer, gerne auch mal mit Sozia und Gepäck.

Ich poche da auf Eure Erfahrung, Danke für ernst gemeinte Antworten

[QuickMic]

Ich fahre auf meiner den Pilot Power und kann nur sagen der ist genial bis in den Grenzbereich

[gelb gelb gelb]

@QuickMic
... Du hast doch lt. Deinem anderen Beitrag den Pilot Power DREI drauf, oder?

viewtopic.php?f=18&t=6603407

Dies feinen Unterscheidungen sind schon wichtig!