Welche Batterie für K1300s ?

[nightrider]

Hallo Leute,

ich glaube, dass sich die Batterie meiner K1300S (Bj. 03/2011) langsam verabschiedet.
Welche Batterie könnt Ihr mir als "technischen Tiefflieger" (d.h. erzählt mir bitte nichts von Volt, AH, usw.)
empfehlen ?

Schöne Grüße und weiterhin Freude am Fahren
nightrider

[Chucky1978]

Ich empfehle die selbe die drin ist.

YTX14AH-BS von Yuasa oder Exide

https://www.autobatterienbilliger.de/Ex ... oCE-Hw_wcB

https://www.autobatterienbilliger.de/YU ... 12Ah-51214

[wokke]

Hab mir gerade die hier geholt:
http://www.motobay.de/artikel.php?id=55068
€85,- war es mir wert, mal neueste Technologie zu testen
782g versus über 5kg für den Origionalklotz.
Dank der Unterbauklötze paßt sie wie die Originalbatterie.
Bis dato funktioniert sie prima, ist aber auch erst seit Kurzem verbaut.

[Siegerländer]

Nur 30% des Standartgewichtes find ich gut. Aber + 16€ Nebenkosten (Versand/NN) macht auch 100€
Da hol ich halt eine normale von T-Louise (30€) und fertig. Und die hat auch Garantie.
Wenn sie halt vor 3 Jahren schlapp macht wird getauscht.

[Chucky1978]

€85,- war es mir wert, mal neueste Technologie zu testen

Nur als Joke gedacht:

Im Grunde ist es doch etwas .

Früher, vorm Krieg, da hat man Geld fürs testen bekommen...
Heute geben die Leute Geld aus um testen zu dürfen...
Irgendwie

Klar normal, aber wenn man genauer drüber nachdenkt..

[wokke]

Nur 30% des Standartgewichtes find ich gut. Aber + 16€ Nebenkosten (Versand/NN) macht auch 100€
Da hol ich halt eine normale von T-Louise (30€) und fertig. Und die hat auch Garantie.
Wenn sie halt vor 3 Jahren schlapp macht wird getauscht.

Nix Nebenkosten. Ich habe kostenfrei geliefert bekommen.

[Meister Lampe]

Hab mir gerade die hier geholt:
http://www.motobay.de/artikel.php?id=55068
€85,- war es mir wert, mal neueste Technologie zu testen
782g versus über 5kg für den Origionalklotz.
Dank der Unterbauklötze paßt sie wie die Originalbatterie.
Bis dato funktioniert sie prima, ist aber auch erst seit Kurzem verbaut.

Sehr gute Wahl , besser geht nicht , brauchst du nicht testen , die funzt ... , verkaufe und fahren wir schon 5 Jahre und der Anlasser dankt es dir , immer kraftvoll starten mit 13,2 Volt ... Thats Lithium ...

Ich kann dir noch Tipps zum laden geben ...

Gruß Uwe

[UFIVFR]

Hallo Uwe,
du schreibst das die Lithium Ionen Batterie im Normalzustand 13,2 V hat.
In anderen Berichten habe ich gelesen, das normale Bleibatterien im
geladenen Zustand nur 12,6 - 12,7 V haben.
Ich habe meine Spannung mal gemessen, die Maschine hat 2 Wochen gestanden
ohne gestartet worden zu sein. Ich messe 12,06 V.
Die K1200S springt zwar nach der ersten Anlasserumdrehung an, aber die
Umdrehung des Anlassers ersscheint mir jedoch recht unwillig (subjektiver Eindruck).
Der Vorbesitzer des Fahrzeugs hat die Maschine in 2005 neu erworben und wohl einmal
eine neue Batterie verbaut.
Nun überlege ich ob dem Schätzchen mal ne neu Batterie spendiere, bevor sie in einem
ungünstigen Moment den Dienst versagt.
Wie siehst Du das?

[UFIVFR]

Hallo,
das mit der Batterie hat mir keine Ruhe gelassen, habe mal die alte Batterie ausgebaut wegen der Maße.
Es ist eine Original BMW Batterie verbaut 10.06.2010.
Hab mit jetzt ne neue bei Motbay bestellt natürlich Lithium Ionen!
Ich glaube sie hat ihr Alter erreicht!

[Meister Lampe]

JMP wäre besser gewesen , da fahren schon einige viele K mit herum und es klappt prima ...

Gruß Uwe

[UFIVFR]

Hallo Uwe,
habe die Batterie bei Motbay bestellt.
Es handelt sich um eine Batterie von JMT, du schreibst JMP.
Das hat mich etwas verwirrt.
Ich habe da mal etwas im Internet geschaut, also die Fa. JM hat mehrere
Sparten JMP für Werkzeuge o.ä. unter anderem ein Monitoring Adapter,
zur überprüfung des Ladezustands der Batterie auf dem Handy.
JMT vertreibt Batterien eben auch Lithium Ionen Typen.
Als letzes gibt es noch die Fa. JMC die Chemikalien vertreibt.
Werde weiter berichten ob es geklappt hat.

[Mausschubser]

Ich klinke mich hier mal ein....wenn`s erlaubt ist.

Meine 2011er 13S wird wohl demnächst auch ein neues E-Werk benötigen..... was mich in der Angelegenheit etwas irritiert ist, dass man die LithiumIonen Batterien einfach im Motorrad verbauen kann und sie offensichtlich durch die LIMA geladen werden. Dagegen wird jedoch wohl ein spezielles externes Ladegerät benötigt. Wie passt das zusammen?????

Ist die Elektronik der LIMA in der Lage den Unterschied der Batterien zu Ignorieren....denn nich muss ja offensichtlich nicht angepasst werden. Oder möchte man mit den speziellen Ladegeräten "Umsatz generieren"?

Ich habe ein älteres Optimate 3 (>12 Jahre alt), welches sicherlich (nach dem Papier) nicht an ein Li-Io Akku angeklemmt werden sollte/kann. Würde mir nur ungerne ein neues Ladegerät kaufen wollen....und ggf. auf den Kauf der neuen Technik verzichten wollen.

[Oswald Kolle]

Mit JMP war das Ladegerät gemeint
JMP 4000, derzeit wohl eins der besten Ladegeräte.

[braule]

Ich empfehle die selbe die drin ist.

YTX14AH-BS von Yuasa oder Exide

https://www.autobatterienbilliger.de/Ex ... oCE-Hw_wcB

https://www.autobatterienbilliger.de/YU ... 12Ah-51214

Haber mir jetzt die Exide für meine K1200s bestellt.
Hoffe das war die richtige Entscheidung ...
Diese ganze Glaubensgeschichte von Gel // L-IOnen und AGM ...
Da weiss doch keiner was das richtige ist.