K1600 GT Traummotorrad oder doch der Alptraum?

[HaJoRid]

Alles gesagt

[Macfritz]

Mit meiner 2014er K1600GTL musste ich mich was die Geräuschkulisse anbetrifft auch anfreunden. Der Schlag beim einlegen des ersten Gangs ist technisch gegeben. Die Schaltvorgänge selbst, laufen aber eigentlich ruhig ab wenn die Drehzahl passt. Was am meisten stört, ist aber das penetrante Strassenbahnheulen vom Kurbelwellenprimärabtrieb. Dieses wird derzeit nur noch vom Reifenheulen des vorderen Roadtec 01 bei weitem übertroffen. Von beiden isoliere ich mich aber mit Filter-Ohrstöpseln perfekt.
Seit langem achte ich bei Kaffeepausen vermehrt auch auf den Einlegeschlag, das Heulen vom Primär und das Schaltkrachen anderer, anfahrender oder vorbeifahrender Motorräder. Die Annahme nur unsere BMW's heulen oder klacken, kann ich so nicht unterschreiben. Dass eine H-D klackt weiß ich selber, aber das Pfeifen einer Japanerin, heulen einer Triumph-Triple oder das unheimliche rasseln einer Ducati-Trockenkupplung hat auch ihren eigenen "Charme". Auch das laute Schaltklacken ist weit verbreitet. Natürlich kenne ich auch sanft und leise zu schaltende Japaner, aber auch störrische Böcke aus Fernost.
Die Allianz zwischen BMW und dem Getriebebauer GETRAG ist seit R25 eine eigene, charaktervolle Geschichte. Auch wenn inzwischen in den Wasserboxern ein vermeidlich besseres, japanisches Getriebe verbaut ist verstummt da die Kritik auch nicht.
Werden wohl kommende Getriebe in Indien gebaut ? Wenn die Rotstiftbrigade weiter auf Kostenoptimierung macht, kommt da noch einiges auf uns zu. Wenn ich in meinem eigenen Teillager nachsehe, wo heute produziert wird ....... Germany war einmal !
Da kann ich mir in Zukunft gleich eine Royal-Enfield aus Indien kaufen. Klackt auch, aber kostet nur einen Bruchteil einer BMW.
Somit ist man doch mit einer K1600 in guter, akustischer Gesellschaft aber von der Fahrdynamik her in einer anderen Liga. Was mir meine GTL bietet finde ich so nirgendwo. Leistung, Fahrwerk, Bremsen und die Ausstattung sind trotz allem ein Hochgenuss.
Gruss Fritz

[3rad]

servus

sag ich doch immer
wenn die die Teile noch gescheit zusammenbauen würden BMW/Zulieferer wäre die Kiste ein Traum.

jetzt noch bei der nächsten Generation mehr Verkleidung vorn und ich könnte mir sogar überlegen wieder eine zu kaufen.

[HaJoRid]

Hat die GTL ja...... ,
Auch schöne Spiegel, wie ich finde.

[3rad]

Hat die GTL ja...... ,
Auch schöne Spiegel, wie ich finde.

die Verkleidung ist nur näher gekommen aber nicht erheblich breiter geworden

wenn mehr Verkleidung dann bitte wie bei GL1500/1800 oder K1200LT

[mephisto-f10]

wenn mehr Verkleidung dann bitte wie bei GL1500/1800 oder K1200LT

...... und ich könnte mir sogar überlegen wieder eine zu kaufen.

.... da bin ich ganz bei Dir. Vielleicht...eines schönen Tages....die Überraschung......

[Panomatic]

Den für mich besten Wind- und Wetterschutz hat meine 16 Jahre alte R1150RT!

Wenn ich könnte, würde ich die RT Verkleidung an die GT tauschen...

[Tourenfahrer]

Den für mich besten Wind- und Wetterschutz hat meine 16 Jahre alte R1150RT!

Wenn ich könnte, würde ich die RT Verkleidung an die GT tauschen...

10000 % deiner Meinung

[Macfritz]

Da ist mir auch meine R100RT von 1978 in bester Erinnerung. Um zu fühlen ob es "draußen" kalt ist musste man die Hand ausstrecken. Dazu warme Füße durch die Boxerheizung und die damals luxuriöse 2-stufige Griffheizung. Mit der RT war der Tag einfach länger, denn man konnte gemütlich bei niedrigen Temperaturen frühmorgens in die Sonne losfahren. Das war BMW pur, sogar ein Kickstarter war da und in den damaligen Krauser-Koffern und im "Elefantenboy" war wirklich viel Platz für Urlaub.
Gruss Fritz

[Horst_S]

Wo wir grade dabei sind:

Für mich hatte den ulimativen Wind und Wetterschutz meine Pan European ST 1300. Mit Verkeidungserweiterungen und einer Riffle Scheibe konnte man sogar auf dem Soziaplatz eine brennende Kerze halten. (Und die ist nicht ausgegangen).
Das die ST während der Entwicklung jemans einen Windkanal gesehen hat, wage ich mal zu bezweifeln.
Hat dropsdem funktioniert (Glück gehabt).

Die 26" CB Scheibe an der GT bringt aber schon mächtig was, auch und vor allem auf dem Soziusplatz.
Und die fehlenden 4-5 Liter Stauraum kriegt man auch irgendwie kompensiert

Mitte März neu gekauft, vor 4 Wochen die 10.000 Inspektion machen lassen und nix dran.
Sollte eigentlich eine Selbstverständlichkeit sein, aber wie jeder weis.....ist es das nicht. Leider

gruß
Horst
Der immer noch die geilste Karre von Welt fährt

[DiSa]

......

Mitte März neu gekauft, vor 4 Wochen die 10.000 Inspektion machen lassen und nix dran.
Sollte eigentlich eine Selbstverständlichkeit sein, aber wie jeder weis.....ist es das nicht. Leider

gruß
Horst
Der immer noch die geilste Karre von Welt fährt

Hast Recht Horst, ein tolles Motorrad.

Ende März neu gekauft, vorgestern die 20.000 Inspektion machen lassen und nix dran. Ich bin auch sehr zufrieden.

Gruß Dieter

[Panomatic]

Meine von Mai 2014 läuft auch schon mit beachtlichen 12.000 km ohne Probleme...

[3rad]

servus

heutzutage schon lustig, jeder ist glücklich wenn er problemlose 10.000km runter hat

na ja eigentlich traurig, bei den Preisen

[Motorradler]

Bin ganz deiner Meinung.
Doch hätte ich das geschrieben, wäre alle über mich hergefallen.

Motorradler

[Vessi]

Bin ganz deiner Meinung.
Doch hätte ich das geschrieben, wäre alle über mich hergefallen.

Motorradler

bei dir ist das ja auch chronisch....