Nachdem ich jetzt, nach der Winterpause, an der Vorderradnabe einen Roststreifen gesehen habe, habe ich sicherheitshalber neue Radlager und Dichtringe bestellt. Beim Reifenwechsel wurden dann gleich die Radlager kontrolliert und festgestellt, dass eines sehr schwer ging und das andere schon Knackgeräusche von sich gab. Nach dem Entfernen der Radlager, sah man dann, dass sich im Hohlraum der Felge Rostwasser befunden haben musste, denn der gesamte Bereich ist mit Rost überzogen. Die Dichtringe sahen nach 51000 Km aber noch gut aus, deshalb frage ich mich, wie das Wasser reingekommen ist.
Ich werde ab jetzt bei jedem Reifenwechsel die Radlager vorne kontrollieren, sicher ist sicher.
Gruss Michael