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von **BMWLava** » 25.11.2018, 17:11

1ste. Maschine
K1300s BJ. 2010 einmal Lava Orange mit Hurric Auspuff, Koffern, BMW NAVI IV, RDC, Schaltassistent, Heizgriffe, Schwarze MRA, ESA2 FAHRWERK , LED BLINKER HINTEN, ca. 38000 km momentan.
2te. Maschine K1300S BJ. 2011 Magmarot mit Original Auspuff (noch), Koffern, TomTom Rider Navi, original Scheibe, Schaltassistent, Heizgriffe, LED BLINKER HINTEN, ESA2 FAHRWERK, ca. 35000 km.

von **Magmaorangemetallic** » 28.08.2019, 18:20

Servus Zusammen,

Aus 9/2009 in Magmaorangemetallic Sportkoffer und was die meisten auch so haben.
Nur Akro habe Ich nicht,aber Ich finde die Org. klingt auch ganz gut.

Raum Oberfranken Hof,Wunsiedel, Altes Dreiländereck Vogtland,Sachsen, Thüringen.

Freue mich auf Nette Gespräche bei einen Kaffee oder Kaltgetränk

DLZG

Stefan

von **Hobbybiker** » 21.11.2019, 08:41

Na gut ... der Vollständigkeit halber

K 1300 S 2011er in Titansilber gekauft, mit wenig KM .Wird aber um lackiert zu Lava-Orange winkG

ESA, Schaltassi, RDC , Navi war dabei.

Kofferhalter, weiße Blinker habe ich noch dran gebaut. Leider original ESD und der Akra ist mir mit 1700€ + schlicht zu teuer und eben 2-3x so teuer als andere... leider. ( könnte man den originale dauerhaft schwarz machen wäre das auch ok, aber das wird wohl nix ) Xenon oder blaues Licht kommt noch rein, sowie der schicke Haifisch an die Seite.

Btw. Ist es nicht die stärkste bzw. habe ich das schon gemerkt im Vergleich zu meinen 3 vorherigen, wovon 2 sehr stark waren und eine nicht so. Wird sich nächstes Jahr sicher erschöpfender zeigen scratch

von **BMW Berti** » 21.11.2019, 12:59

st es nicht die stärkste bzw. habe ich das schon gemerkt im Vergleich zu meinen 3 vorherigen, wovon 2 sehr stark waren und eine nicht so.

Was waren das denn für welche?

von **Hobbybiker** » 21.11.2019, 21:50

BMW Berti hat geschrieben:
st es nicht die stärkste bzw. habe ich das schon gemerkt im Vergleich zu meinen 3 vorherigen, wovon 2 sehr stark waren und eine nicht so.

Was waren das denn für welche?

1x 2009er K 1300 S die ging gut
1x 2009er K 1300 S die ging sehr gut ( gemessene 164,8PS am Hinterrad)
1x 2014er K 1300 S (Motorsport) die war schwach und mechanisch rau und daher sicher mehr Reibungswiderstände.(Montagsbike) M
1x 2011er K 1300 S vor 4 Wochen gekauft und die geht mittelmäßig. Erstbesitzer war eher ein "braver" ; merkt man auch.

von **Vessi** » 21.11.2019, 22:54

und die k1200s ging am besten...

via Tapa

von **Slava** » 22.11.2019, 00:40

Servus,
K1300s,2009,Vollauslastung,Akra,Koffer,25000 km . ThumbUP

von **Hobbybiker** » 22.11.2019, 08:43

Vessi hat geschrieben:und die k1200s ging am besten...

via Tapa

Definitiv Hänsgen ThumbUP

; was im Nachhinein ja erstaunlich ist und klingt da nominell 8 PS schwächer und 100ccm weniger Hubraum aber ThumbUP

die ging besser oben raus freier ThumbUP

von **BMW Berti** » 22.11.2019, 13:40

und die k1200s ging am besten...

Dann habe ich ja das richtige Modell gekauft... ThumbUP

1x 2014er K 1300 S (Motorsport)

Die musste für Rennen herhalten?

Gruß

Berti

von **BMW Berti** » 22.11.2019, 14:00

und die k1200s ging am besten...

Dann habe ich ja das richtige Modell gekauft... ThumbUP

1x 2014er K 1300 S (Motorsport)

Die musste für Rennen herhalten?

Gruß

Berti

von **Hobbybiker** » 22.11.2019, 21:38

BMW Berti hat geschrieben:
und die k1200s ging am besten...

Dann habe ich ja das richtige Modell gekauft...

1x 2014er K 1300 S (Motorsport)

Die musste für Rennen herhalten?

Gruß

Berti

Nein, denn die wollte ich schlicht wegen der Optik und den edlen Teilen daran. Hatte sich aber aus besagten Gründen als Fehlkauf heraus gestellt und war eine K-Rappelkiste. Da ich mit der Motorsport unglücklich war, habe ich sie nach etwas über einem Jahr verkauft bzw. in Zahlung gegeben.

Wie Vessi schon schrieb, ging die 12er ( also meine damals ) tatsächlich besser und oben rum freier als die 13er danach und hatte auch das für mich bessere Fahrwerk. ( leider ein Dauerdefekt-Bike ) Während 2 von 4 13er so gerade eben Tacho 300 schafften und 2 nur 285 ; lief die 12 er locker 300 Tacho und fühlte sich auch "freier" an . Naja..lange ist´s her winkG

von **Ralf-OS** » 04.01.2020, 23:47

Na - dann mache ich hier mal weiter ;-)

K1300S, BJ 04/2011 in rot. Am 07.12.2020 aus 3. Hand mit 49.500 km und frischem Service (komplettes Scheckheft) gekauft.

Vorher hatte ich eine Honda CBF 1000 (SC 58). ca. 1,5 Jahre und 9.500 km gefahren.

Die K13 hat absolut "Vollausstattung": ESA II, RDC, ASC, Orig.-Koffer, 3 Lenkerbrücken (orig., "R" als "Zugabe" - montiert ist ein LSL-Superbikelenker, Heizgriffe, BC, 2 Sitzbänke (Original + (montiert) Topsellerie, Gepäckbrücke, Navi Garmin 390LM, MIVV-Auspuff, Carbon Hinterradabdeckung (Limberger), Spiegelverbreiterung (Motech), LED-Blinker hinten, MRA Tourenscheibe mit Spoiler, kürzere + verstellbare Hebel, Hauptständer, div. Carbonteile (reine Optik), "Night Breaker" H7, K&N Luftfilter.

Nachrüsten werde ich noch einen Tankrucksack von SW-Motech als Hecktasche mit Ring auf der Gepäckbrücke für die Tagestour (ich mag keine Rucksäcke auf dem Tank;) sowie eventuell eine DWA. Weiterhin noch ein paar Carbon-Applikationen (mag ich persönlich optisch sehr :roll:

) Das Gleiche gilt für die Umrüstung auf Xenon-Licht....

Demnächst stehen dann noch neue Pellen an (aktuell sind Metzler Z8 d´rauf). Da überlege ich (aus Honda-Zeiten heraus), ob es der MPR5 oder der CRA3 wird - was meint Ihr? Für Erfahrungen und "Denkanstöße" bin ich immer offen und dankbar... :?:

DLzG, Ralf

von **Ralf-OS** » 04.01.2020, 23:50

Nachtrag:

den Schaltassistenten hatte ich vergessen :oops:

von **Hobbybiker** » 07.01.2020, 20:21

Ralf-OS hat geschrieben:Na - dann mache ich hier mal weiter

K1300S, BJ 04/2011 in rot. Am 07.12.2020 aus 3. Hand mit 49.500 km und frischem Service (komplettes Scheckheft) gekauft.

Vorher hatte ich eine Honda CBF 1000 (SC 58). ca. 1,5 Jahre und 9.500 km gefahren.

Die K13 hat absolut "Vollausstattung": ESA II, RDC, ASC, Orig.-Koffer, 3 Lenkerbrücken (orig., "R" als "Zugabe" - montiert ist ein LSL-Superbikelenker, Heizgriffe, BC, 2 Sitzbänke (Original + (montiert) Topsellerie, Gepäckbrücke, Navi Garmin 390LM, MIVV-Auspuff, Carbon Hinterradabdeckung (Limberger), Spiegelverbreiterung (Motech), LED-Blinker hinten, MRA Tourenscheibe mit Spoiler, kürzere + verstellbare Hebel, Hauptständer, div. Carbonteile (reine Optik), "Night Breaker" H7, K&N Luftfilter.

Nachrüsten werde ich noch einen Tankrucksack von SW-Motech als Hecktasche mit Ring auf der Gepäckbrücke für die Tagestour (ich mag keine Rucksäcke auf dem Tank;) sowie eventuell eine DWA. Weiterhin noch ein paar Carbon-Applikationen (mag ich persönlich optisch sehr ) Das Gleiche gilt für die Umrüstung auf Xenon-Licht....

Demnächst stehen dann noch neue Pellen an (aktuell sind Metzler Z8 d´rauf). Da überlege ich (aus Honda-Zeiten heraus), ob es der MPR5 oder der CRA3 wird - was meint Ihr? Für Erfahrungen und "Denkanstöße" bin ich immer offen und dankbar...

DLzG, Ralf

Wie bitte kauft man Anf. Jan. 2020 eine K am 07.12.2020 ??? Zurück in die Zukunft ??? scratch

PS Xenon kommt bei mir auch noch rein und wenn Sie/Du da schon was gemacht haben bitte ich um Feedback, da es ja mittlerweile Unmengen an Xenon-Kram gibt. scratch

von **Meister Lampe** » 07.01.2020, 23:07

Hobbybiker hat geschrieben:
PS Xenon kommt bei mir auch noch rein und wenn Sie/Du da schon was gemacht haben bitte ich um Feedback, da es ja mittlerweile Unmengen an Xenon-Kram gibt.

Du sitzt doch direkt an der Quelle beim Haya Schraubertag , wenn Profeus da ist ... winkG

ansonsten guckst du hier ... https://www.benzinfabrik.com/

Gruß Uwe Bild