Tacho zeigt zu wenig oder nichts an

[Snaporaz]

Sporadisch und nicht reproduzierbar zeigt der Tacho meiner K eine zwischen 10 bis 60% zu geringe Geschwindigkeit an. Die Tachonadel bleibt dabei ruhig (kein Zittern), der KM-Zähler läuft weiter, wobei ich nicht beurteilen kann, ob die Wegstrecke korrekt angegeben wird. Nach Ausmachen und wieder Anlassen zeigt der Tacho die korrekte Geschwindigkeit. ABS-Warnlampe geht nicht an!
Kennt jemand das Problem?

[MichiC]

Hi, bau mal den Sensor am HAG aus und schau mal ob Späne drauf sind. Reinigen und wieder rein. Falls viele grobe Späne dran sind gibt das HAG bald den Geist auf. Wenn nur feine Späne erstmal das Öl tauschen. Falls das nicht hilft tippe ich auf Kombiinstrument.

Gruß Micha

[Snaporaz]

Werde ich nachher mal machen, das Öl ist allerdings ganz frisch (keine 2000 km) drin.

Grüße
Ingo

[Ironbutt]

Bei mir wars mal eine schwache Batterie. Ich dachte schon, der Tacho sei hinüber: entweder er zeigte in voller Fahrt 0 km/h an, oder er blieb auf der höchsten Geschwindigkeit einfach stehen.
Seit dem Batterieewechsel funktioniert es wieder tadellos. Ob dies die Ursache oder das "Heilmittel" war, kann ich nicht genau sagen.

[Snaporaz]

An der Batterie sollte es eigentlich auch nicht liegen, die ist ganz frisch von diesem Frühjahr.

Den Sensor hatte ich draußen, er war ganz schön flauschig, aber nur kleiner Abrieb (maximale Größe wie Glimmer), der sich ganz blöd abmachen ließen. Vielleicht normal nach 42tkm? Ich habe noch die erste Ausführung des Hinterachsantriebes mit Ablaßschraube hinten in der Mitte, die ist nicht magnetisch.
Geräusche habe ich nicht festgestellt bisher, Spiel ist auch nicht fühlbar.

Mal abwarten!

[Snaporaz]

Das Reinigen hat nicht wirklich etwas bewirkt - der Tacho spinnt weiterhin sporadisch, und zwar

1. eher selten, indem er ca. 15-20 km zu wenig anzeigt (unabhängig von der Geschwindigkeit) und
2. meistens, indem er entweder die Hälfte oder ein Drittel der gefahrenen Geschwindigkeit anzeigt.

Da der Sensor vermutlich ein Rechtecksignal erzeugt, scheint mir der letzte Fall irgendwie logisch - da wird dann nur jedes 2. oder 3. Signal ausgewertet. Aber weshalb? Wohin geht denn das Signal von der HA - zum ABS-Modul? Meckert das Modul, wenn die Drehzahlen zwischen Vorder- und Hinterrad krass voneinander abweichen? (es gibt keine ABS-Fehlermeldung) Oder erhält das ABS das richtige Signal und erst auf dem Weg zum Tacho (oder in diesem selbst) gibt es Probleme?

[BMW-Frank]

Hallo,
die Drehzahlsignale gehen in das ABS. Von dort aus geht es weiter via CAN ins Kombi.

[Snaporaz]

Danke, das ist ja schon mal eine Information! Hast du eine Ahnung, wie da Teile des Signals verloren gehen? Oder hat das Kombi einen Knacks? Gibt es da Schwachstellen in Form von Kontakten/Steckern? Mist digitale Technik. Ich will analoge Signale! Oder mechanische Tachos.

[BMW-Frank]

Kombifehler oder Kontaktprobleme. Auslesen und neu beurteilen...

[Patrique]

Schau dir auch mal den vorderen sensor an, denn die wegstrecke wird vom vorderen sensor genommen.
Geschwindigkeit von hinten. Nicht das dein kabel angescheuert ist an der bremsscheibe.

[Snaporaz]

Auslesen

Ich liebe es.

[Snaporaz]

Nur zur Information: Es war eindeutig die Tachoeinheit selbst, nicht der Geber im HA-Antrieb oder das ABS. Nach Austausch durch eine gebrauchte Einheit läuft die Anzeige seit 3000 km problemlos.