K1600 Euro 5, Audio/Ansagen zu leise

[christoph.ruest]

Folgende Idee (einfach mal durch den Kopf gehen lassen):
Die originalen Lautsprecher werden wohl noch immer über 2-polige Stecker angeschlossen?

Nicht schön, aber ohne Löten und absolut rückbaubar: du nimmst einen Reparaturstecker für den Lautsprecher und steckst diesen anstelle des Lautsprechers an den Kabelbaum an.
Falls der neue Verstärker KEINEN High-Level-Eingang hat, gehst du nun von diesem Stecker aus auf den High-/Low-Wandler und von dort aus auf den neuen Verstärker.
Falls der neue Verstärker einen High-Level-Eingang hat, gehst du direkt vom Lautsprecher-Stecker aus auf den neuen Vestäker.
Und vom neuen Verstärker aus dann an die neuen Lautsprecher.

Das heisst, du nutzt halt die alten Lautsprecherkabel als Zuleitung zum neuen Verstärker. Das bedeutet zwar mehr Kabelstrecke mit unnötigen Verlusten und potentiellen Störquellen, dafür solltest du dort aber problemlos passende Stecker bekommen, was wiederum bedeutet, dass du nicht löten und weniger umbauen musst (was auch wieder mit Fehler- und Störquellen einhergehen kann).

Und kannst du vom neuen Audio-Steuergerät vielleicht mal die Teilenummer angeben? Vielleicht kann man darüber ja etwas finden...

Gruss
Christoph

[Emorej]

Und die hohe Standdrehzahl nach dem Starten ist nervig. Aber vielleicht kann man das ausprogrammieren lassen....

Die angehobene Drehzahl nach dem Kaltstart hat mit den Abgaswerten zu tun, die Euro 5 Motorräder erfüllen müssen.
Da die Abgaswerte unmittelbar nach Motorstart den zertifizierten Werten entsprechen "sollten" (auch Kaltstart) muss die "Abgasnachbehandlung" (umgangssprachlich auch Katalysator genannt) so schnell wie möglich in Gang kommen. Katalysatoren benötigen Hitze um effektiv arbeiten zu können...der Rest ist denke ich, mit etwas technischem Sachverstand, herleitbar

[vhippi]

Hoppla, war schon lange nicht mehr hier fällt mir auf: Danke für den Tip mit den LS Kabeln. Ich hatte über den Sommer wenig Zeit nebenher noch zu Schrauben, muss jetzt aber zum 10.000er KD. Dieser liebe (freie!) Freundliche hat mir versprochen die Pinbelegung des Steckers rauszusuchen welches die LS Kabel sind (der original Freundliche wo ichs gekauft hab, hat dies nicht zustande gebracht). Dann hab ich vor mal die originalen Kabel drin zu lassen und dann doch die Kabel nach dem Stecker zu trennen, in den Verstärker rein (etwas grösser als Zigarettenschachtel, ca 60W, ca. 130 Euro) und wieder raus. Ich probiers mal obs mit den originalen Kabelstärken geht.
Die hohe Drehzahl (nach fast JEDEM Start, auch wennse halbwarm ist) geht mir auf die Nerven. Nicht nur das morgens die ganze Nachbarschaft wach ist. Auch das Rumgespiele mit Bremse und Kupplung die ersten 2 Minuten....(wie wenns grad keine anderen Weltprobleme gäbe...). Der Grund war mir schon klar wegen Euro 5. Nervig ists trotzdem denn andere Euro 5 Motorräder machen das nicht zwangsläufig. Aber Licht, Navi (wenns Handy nicht ständig abkackt) und der bekannte Rest ist schon genial.

[vhippi]

@Christoph nochmal: Ich versteh was Du meinst mit den Steckern. Das lass ich mir mal etwas genauer durchs Hirn gehen. Vielen Dank!

[vhippi]

Hallo ihr Lieben, seit laaaangem nicht mehr hier gewesen und leider auch nicht wirklich mit meinem Problem weitergekommen. Im Frühjahr hatte ich einen Audiohändler in Bayreuth (!) gefunden der mir zusicherte das er mir diesen Spezialstecker besorgen und entsprechend ein Adapterkabel als Plugandplay bauen kann. Nie mehr was gehört. 3 mal nachgehakt, keine Reaktion. Bei nächster Reise vorbeigegangen, hat keinen Stecker auftreiben können.... Habs aufgegeben und werde wohl doch Trennen und Löten müssen. Allerdings warte ich bis die BMW Garantie abgelaufen ist. Hab jetzt 32.000km, und mit BMW Ärger wegen Garantieleistung (bekanntes Problem Kabelbruch Schaltassi) weil ich Service bei einem BMW "C-Händler" machen lasse (der sich auskennt: Schips in Neuler) anstelle beim BMW "A-Händler" (der sich NICHT auskennt: Mulfinger). Sauerei. Aber das nur nebenbei.

[MTH]

Hi
Ich fahre eine Bagger von 2022
Hatte auch das Problem mit den Lautsprechern
Bin ins Menü Klangprofil gegangen
Da gibt es 5 Klangbilder zum einstellen
Habe da etwas durch probiert
Und kann jetzt bis ca 120 kmh die Musik / Ansagen gut verstehen
Dlzg
Manny

[K48-Power]

Die 3.Gen von K1600 ist in Bezug auf Audio sehr miserable,
nicht nur die Tonausgabe ist grottenschlecht( was soll man sich von 2x5W erwarten?),
auch die Audiosteuerung ist enorme Verschlechterung.

Bei der Tonausgabe hilft nur ein kleiner leistungsstarker Verstärker in Zusammenarbeit mit leistungsstarker Mitteltöner inkl. Frequenzweiche für die zusätzlichen Hochtöner,
dazu min 1,5mm² Audiokabeln verlegen und die LS Abdeckungen auf der Innenseite etwas öffnen, damit die Hochtöner auch die Musik Richtung Fahrer bringen können.

Es ist etwas aufwändig aber machbar wenn man sich Zeit nimmt und es plant und umsetzt.

Bin mir sicher man hört auch jetzt wieder alles bis min 180km/h.

Die Mediasteuerung zu verbessern ist eine andere Herausforderung.

[inspektorgagetto]

Also bei meiner EU3 waren die Lautsprecher nicht doll und über 70 unbrauchbar. Bei der EU5 ist der Klang bei der Einstellung "Voice" ganz Ok und auch bei 100 noch bei hoher Scheibe gut hörbar, insbesondere mit offenem Helm. Mit Ohrenstöpseln hört man natürlich nichts. Wenn das Headset leer ist oder man per Jethelm unterwegs ist oder Navi Ansagen per Lautsprecher hören möchte ist das aus meiner Sicht gut und besser brauchbar als beim Vorgänger