Die Infos zur überarbeiteten R1200GS

[Maze]

Diese Sachlage dürfte den Wert der aktuellen GS auf dem Gebrauchtmarkt ein Stückchen nach oben treiben.

meine Erwartung

[Ralle]

na gut !

dann wieder so,...... aber ralle hat wirklich angefangen, ich käm nie auf so eine ideejohannes

Vom Omegahühnchen zum Lammchen aber Johannes

[Unbekannt]

na gut !

dann wieder so,...... aber ralle hat wirklich angefangen, ich käm nie auf so eine ideejohannes

Vom Omegahühnchen zum Lammchen aber Johannes

nenene, das mit dem omegahühnchen, das ist was gaaaanz anderes....
und was ist ein lammchen?

[Raifi]

...
und was ist ein lammchen?

Lammbraten Badenser Art

[Hardy]

Dann noch als Zusatzangebot von Garmin :
Die Daten der Fehlerauslesestation im Himalaya

Ehrlich , diese überbordende Elektronisierung an Reise-ENDUROS
nimmt Überhand .
Wenn ich eine große Reise machen und autark bleiben wollte , würde ich auch GS fahren .
Nur und das ist der entscheidende Unterschied : G/S

Mit dem Elektronik Geraffel dieser modernen Pseudo Reiseenduros machen eh nur die wenigsten endurowürdige Reisen .

also : what shalls ?

[Georg]

Lass uns lieber über etwas erquicklicheres reden.

z.B. den Lammbraten von Raifi:
:

[Hardy]

lecker !

[Maze]

von der GS zum Lammbraten ............ tz tz tz tz tz tz tz

[Al_K_Seltzer]

Mit dem Elektronik Geraffel dieser modernen Pseudo Reiseenduros machen eh nur die wenigsten endurowürdige Reisen .

Richtig. Warum auch? Schließlich isse ja ne sauguude eiälegende Wollmilchsau

also : what shalls ?

na, z.B. kann mann mit einer gut ausgestatteten GS in den Dolos all jene jagen, die den Geschmack anderer unter- und die Handlichkeit ihrer K überschätzen, um sie dann kurz vor dem Gipfel zu überholen

[Maze]

also : what shalls ?

na, z.B. kann mann mit einer gut ausgestatteten GS in den Dolos all jene jagen, die den Geschmack anderer unter- und die Handlichkeit ihrer K überschätzen - und kurz vor dem Gipfel überholen

aber kurz vorher denen noch einen kleinen vorsprung lassen,
erhöht die frequenz des eigenen orgasmus

[kuhtreiber]

na, z.B. kann mann mit einer gut ausgestatteten GS in den Dolos all jene jagen, die den Geschmack anderer unter- und die Handlichkeit ihrer K überschätzen, um sie dann kurz vor dem Gipfel zu überholen

Das hab schon zu oft gehört aber nie erlebt!

Ist auch müssig darüber zu diskutieren, was zählt ist der Fahrer. Da reicht auch schon mal ein engagierter R100GS-Fahrer um ein PS-Monster zu düpieren.

[Fly_Eagle]

@ kuhtreiber,

stimmt!

Gelegentlich reicht auch ne F650 Scarver mit 50PS und WilbersFahrwerk um in den Seealpen eine K12S zu verblasen

- in der Spitzkehre innen vorbei!!!

Es ist der Fahrer, nicht das Material!!!

Gruß

Sven

[Ralle]

na, z.B. kann mann mit einer gut ausgestatteten GS in den Dolos all jene jagen, die den Geschmack anderer unter- und die Handlichkeit ihrer K überschätzen, um sie dann kurz vor dem Gipfel zu überholen

Das hab schon zu oft gehört aber nie erlebt!

Ist auch müssig darüber zu diskutieren, was zählt ist der Fahrer. Da reicht auch schon mal ein engagierter R100GS-Fahrer um ein PS-Monster zu düpieren.

Sag ich doch Das würd ich so gerne mal erleben, aber bisher standen mir die GSen nur im Weg rum

[Hardy]

In den Dolos habe ich GS und deren Fahrer lediglich mit hochgeklapptem Visier auf Parkplätzen und Aussichtspunkten stehen sehen .

[Al_K_Seltzer]

na, z.B. kann mann mit einer gut ausgestatteten GS in den Dolos all jene jagen, die den Geschmack anderer unter- und die Handlichkeit ihrer K überschätzen, um sie dann kurz vor dem Gipfel zu überholen

Das hab schon zu oft gehört aber nie erlebt!

Ist auch müssig darüber zu diskutieren, was zählt ist der Fahrer. Da reicht auch schon mal ein engagierter R100GS-Fahrer um ein PS-Monster zu düpieren.

stimmt!

Gelegentlich reicht auch ne F650 Scarver mit 50PS und WilbersFahrwerk um in den Seealpen eine K12S zu verblasen

- in der Spitzkehre innen vorbei!!!

Es ist der Fahrer, nicht das Material!!!

@ Fliegender Adler & Kuhtreiber

Meine obige Behauptung war auch nur ne Replik auf die Art, wie da weiter oben so machomäßig über die GS abgelästert wurde, gell. Was Ihr sagt, ist natürlich so richtig wie eine selbstverständliche Allgemeinaussage. Dennoch, wer die Macho Brille abnimmt und den ultimativen Vergleichstest fährt, nämlich selber mal die eine und dann die andere (unter vergleichbaren Bedinungen, zB dieselbe Strecke), wird anerkennend feststellen müssen, dass man selber mit der GS minzenz so schnell durchs enge Kurvengelauf fliegt oder den Berg rauf kraxelt wie mit der K - ich persönlich meine manchmal, dass es mit der fliegenden Kuh unter günstigen Bedingungen so gar noch besser besser geht (ua wg. des Handlichkeitsvorteils).

Der Punkt ist doch unabhängig von der Schnelligkeit: Riesenspaß können beide gleichermaßen bereiten, die K und die GS, jeder auf ihre Art - auch wenn's sehr flott zu Sache geht. Die eine jedoch auf Kosten der anderen hervorzuheben, halte ich für Macho Gerede, wenn nicht gar Blödsinn. Ich meine, beide so völlig unterschiedliche Moppedkonzepte ersetzen sich nicht, sondern ergänzen sich ideal.
Die beste aller Welten ist natürlich, beide im Stall zu haben