### Das Hexagonal-Experiment... ###

Alles, was noch mit den BMW - K - Modellen zu tun hat.

Re: Sind...

Beitragvon Bugi » 14.11.2006, 17:15

Gekko hat geschrieben:...das orginal Akra Nieten :?: Wie hast Du das Carbon so sauber gesägt , ohne daß es ausreißt :?: Bin beeindruckt :wink:
Gruß...Gekko


Hallo,

das sind originale gasdichte Akra Nieten. Die kann ich dir bei Bedarf bestellen. Das Carbon schneidest du am besten mit der Flex und einer super dünnen Scheibe. Danach am Bandschleifer nachbearbeiten und fertig. Wirklich keine große Sache.

Aber die Nieten solltest du nicht mit ner Handnietzange reinziehen, sondern mit einer pneumatischen. VA ist nämlich sauhart.


Grüße... Bugi
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Beitragvon Iceman » 15.11.2006, 20:56

Hi Frank
Starke Arbeit und geniale Werkstatt, bin beeindruckt. :wink:
Mit dem Dämpfer könnte ich auch leben.
Gruss Harald
----------------
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Beitragvon Bummler » 16.11.2006, 11:22

.

Von der Arbeit bin ich beeindruckt und die Werkstatt ist ein Traum, die Zapfanlage ist dann noch der Tupfen auf dem "I"... :o

Den "Umbau" auf Schwarz hab ich mir auch schon überlegt...aber ich bin nicht gerade das, was man einen Putzteufel nennt...siehe Signatur... :D

Aber als "Farbe" (was Schwarz ja eigentlich nicht ist) gibt's nichts schöneres für die KR... :!:


Grüße
Franz
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Beitragvon Ralle » 12.12.2006, 23:25

Mensch Bugi, mit der Akra- Komplettanlage mit dem kurzen Endtopf hast Du mir nen schönen Floh ins Ohr gesetzt :evil:

Aber an welches Moped schraub ich sie nur dran :?: :?
Glaube bei der S kommt er am besten.:idea:

Braucht nicht jemand nen 8 Monate jungen Hattech?
Gruß aus dem Neckartal

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Beitragvon Bugi » 12.12.2006, 23:31

warum :)

Ich habe heute ganz vergessen wegen dem Spoiler anzurufen. Ich melde mich morgen mal bei dir.


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Beitragvon Ralle » 12.12.2006, 23:41

Bugi hat geschrieben:warum :)

Ich habe heute ganz vergessen wegen dem Spoiler anzurufen. Ich melde mich morgen mal bei dir.


Bugi


Warum :D Weil.... Das weisst Du genau Du S..k
Ausschreiben tu ichs erst wenn wir das 1. Bier zusammen getrunken haben

OK. ruf mich morgen wegen des Schneeschiebers an, aber bitte erst nachmittags und wenns geht am Handy.
Gruß aus dem Neckartal

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Hexa kürzen

Beitragvon andi12R » 10.11.2007, 14:24

Hallo Georg....
Du hattest mal ein Bild von einem gekürzten Akrapovic eingestellt...
war das von Deiner K1200S?
Wenn ja....muss ich den kompletten Auspuff zerlegen (wegen Innenrohr)...
oder reicht es die Carbonendkappe (Hexa) zu entfernen und Hülle mit Innenrohr abzuschneiden????

Antwort und evtl ein Foto würde mir sehr weiterhelfen... :D

Gruss Andi
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Beitragvon Georg » 10.11.2007, 15:27

Moin Andi.

Du meinst sicherlich dieses Bild.
Bild

Das ist eine Fotomontage. Ich fahre doch keine S. :shock:

Ich hatte mich mal für den Akra interessiert, allerdings nur in gekürzter Version.

Bugi hat doch in diesem Bericht alles sehr schön beschrieben, wie das mit dem Kürzen so geht.
Ich denke aber, es reicht aus, den Auspuff nur vorn (also am Anschluss zum Krümmer) zu öffnen, da das Innenrohr hinten nur eingesteckt ist.

Wenn da noch Fragen offen sind, schick Bugi mal eine PN.

Der hat sowieso viel zu viel Zeit. :mrgreen:
Georg
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Beitragvon Thomas » 10.11.2007, 15:37

Ein alter Thread wird wieder jung.
Da es sehr förderlich für die Gesundheit ist, habe ich beschlossen, glücklich zu sein. (Voltaire)
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