von A wie Audi bis Z wie Z350 - unsere Dosen

Alles was nirgends reinpasst!

Beitragvon Harryholder » 15.11.2007, 16:29

Ne hier lernt man nichts bei.. 8)
Das soll einfach Spass machen.. :lol:
Sonst einfach mitlesen und sich seine Gedanken machen...

Wer hat denn nen Ferrari? :roll: :lol: :D
Viele Menschen wissen, dass sie unglücklich sind. Aber noch mehr Menschen wissen nicht, dass sie glücklich sind.
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Beitragvon kuhtreiber » 15.11.2007, 16:33

Harryholder hat geschrieben:Wer hat denn nen Ferrari? :roll: :lol: :D


Enzo
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Beitragvon kivo » 15.11.2007, 16:38

kuhtreiber hat geschrieben:...mein Haus, mein Pferd, mein Boot.........?


Ich wollte nur Bescheid sagen, dass ich weder Pferd, noch Boot besitze :oops: ...
...nicht mal ein Flugzeug :wink:

tja, und meine Firmen & Famielienkutsche haben die meisten am Lago und in der Alb rumstehen sehen, die anderen (also nicht die meisten :!: ) können ja mal die Bilder aus der Galerie durchackern, gegen Winterdepression quasi :lol: :lol: :lol:

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Beitragvon Maze » 15.11.2007, 16:39

kuhtreiber hat geschrieben:
Harryholder hat geschrieben:Wer hat denn nen Ferrari? :roll: :lol: :D


Enzo


ist aber nur einer aus seinem bestand
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Beitragvon Thomas » 15.11.2007, 16:50

Die Technik ist natürlich über jeden Zweifel erhaben.
Aber das design!
Diese Karosserie-Überhänge sind doch von vorgestern! Für mich gehören die Räder ganz nach außen. Was Ferrari vorne zuviel hat, hängt beim Porsche hinten dran. Dagegen gibt es Audi-Studien, dass es einem den Atem verschlägt.
Da es sehr förderlich für die Gesundheit ist, habe ich beschlossen, glücklich zu sein. (Voltaire)
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Beitragvon Rennkucki » 15.11.2007, 16:56

Hier wissen wohl einige nicht, wie ein Enzo aussieht???
[url][URL=http://pixpack.net/show/20071115155446246/gjbqcrkgki]Bild[/url][/url]
Viele Grüße
vom
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Beitragvon Al_K_Seltzer » 15.11.2007, 17:02

Thomas hat geschrieben:Diese Karosserie-Überhänge sind doch von vorgestern! Für mich gehören die Räder ganz nach außen.

Vom Design her stimmiger, stimmt. Unschön zB auch der lange vordere Überhang beim ansonsten toll gelungen A6. Haben BMW und Daimler vorne besser gelöst mit dem 3er bzw C (einfacher, weil HR Antrieb). Fahrdynamisch spielt bei einem Racer (wie Ferrari oder Porsche) allerdings auch der Radstand ne große Rolle. Länge läuft, Karts fahren "kurz". Schön zu sehen, bei Schumachers erster F1 WM Saison 1994. Da hatte man den Benetton Ford mit unterlegener V8 Maschine einen gekürzte Wheel Base verpasst und Schum ist damit sogar dem unvergessenen Senna in seinem motortechnisch überlegenen Williams um die Ohren gefahren.
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Beitragvon kuhtreiber » 15.11.2007, 17:10

Rennkucki hat geschrieben:Hier wissen wohl einige nicht, wie ein Enzo aussieht???


Doch, ich:

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erster von rechts
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Beitragvon Rennkucki » 15.11.2007, 17:10

[b]Nur ein toter Ferrari ist ein guter Ferrari[/b]

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Viele Grüße
vom
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Beitragvon kuhtreiber » 15.11.2007, 17:13

Rennkucki hat geschrieben:[b]Nur ein toter Ferrari ist ein guter Ferrari[/b]


:shock: :? :?:
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Beitragvon Maze » 15.11.2007, 17:15

Rennkucki hat geschrieben:[b]Nur ein toter Ferrari ist ein guter Ferrari[/b]


geschmacklos, aber du kennst ja nicht die hintergründe
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Beitragvon Detlef » 15.11.2007, 17:17

das ist auch ohne Hintergrundwissen geschmacklos
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Beitragvon Rennkucki » 15.11.2007, 17:19

Nachtrag!!!

Und nur ein toter Porsche ist ein guter Porsche!!!
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Es leben die Zuverlässigsten unter den Besten!!!!!!!!!
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Beitragvon Maze » 15.11.2007, 17:20

Rennkucki hat geschrieben:Nachtrag!!!

[b]Und nur ein toter Porsche ist ein guter Porsche!!!



jetzt bist du über das ziel hinaus
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Beitragvon Rennkucki » 15.11.2007, 17:21

Maze hat geschrieben:
Rennkucki hat geschrieben:[b]Nur ein toter Ferrari ist ein guter Ferrari[/b]


geschmacklos, aber du kennst ja nicht die hintergründe


Kannst Du mich aufklären über die Hintergründe?
Viele Grüße
vom
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