Neues BMW K46 - 2009 Model

[Handyman]

Also bei Deiner Auflistung wirds wohl nicht bei 190 kg bleiben.

Was die Kiste schwerer wird muss der Fahrer (wen wir ausgehen vom BMW-specifische Körpergewicht) abspecken ... dan haut es hin ...

[MadMax]

Entweder ist der Fahrer ein Riese oder die neue ist ein Pocketbike............
Maximal ein Zündapp Mopperl.

[stormcloud]

Tschuldigung !

Wieso T `schuldigung?
Freue mich doch über kompetentes Wissen unter den Stümpern!

Ahhrrg, der Achim ist mal wieder so feinfühlig wie ein angeschossenes Nashorn....

Über BMW kann ich nur staunen- anscheinend beobachten die jetzt mal den Markt genau
Aber die Konkurrenz schläft nicht (Stelvio, Multipasso-Dingens etc.)

Ich fürchte, einige hier werden zukünftig der geliebten R oder S oder Sport untreu....




Viele Grüße von Josef

[Gerd]

Glaub ich nicht Josef

Die meisten hier sind ja nicht grad zierlich wie ein Reh (meiner einer eingeschlossen) und dann sieht es wirklich aus als wenn ein Bär auf ner Kreidler Flory Rennen fahren will.

Außerdem brauch ich gar nicht mehr, weil mein Sonderkonto in diesem schönen nördlichen Bundesland dieses Jahr stark strapziert worden ist.
Mein anderes dabei natürlich auch, was ich aber als nicht ganz so schlimm erachte. Fahrspass kostet halt

[Ralle]

Glaub ich nicht Josef

Die meisten hier sind ja nicht grad zierlich wie ein Reh (meiner einer eingeschlossen) und dann sieht es wirklich aus als wenn ein Bär auf ner Kreidler Flory Rennen fahren will.

Gerd wenn ich auch nur annähernd draufpasse ist das meine Neue.
Wie das aussieht wenn ich draufsitze ist mir sch...egal, fahrn muß sie und mir liegen sonst nix.
Wenn Du draufsitzt siehst Du das Gesamtbild eh nicht und schlimmer wie bei mir auf den jetzigen K Modellen kanns nicht aussehen.



Gruß von Ralle der eigentlich Goldwing fahren müßte.
Aber ich fahre was ich will und nicht was andere denken was ich müßte.

[Raifi]

Gruß von Ralle der eigentlich Goldwing fahren müßte.
Aber ich fahre was ich will und nicht was andere denken was ich müßte.

Goldwing würde Dir aber gut stehen Ralle

[Boxer-Olli]

Ich freu mich drauf, wenn BMW da mit mischt. Für die Straßenversion, hmm,
Einheitsbrei der 1000er Kreissägen, wer es mag Der Fahrer macht ja die Musik
OLLI

[Ralle]

Gruß von Ralle der eigentlich Goldwing fahren müßte.
Aber ich fahre was ich will und nicht was andere denken was ich müßte.

Goldwing würde Dir aber gut stehen Ralle

Uns beiden Raifi, uns beiden Bussi:mrgreen:

[altersack]

Gerd wenn ich auch nur annähernd draufpasse ist das meine Neue.

Als ehemaligen Supersportlerer (Suzuki GSX-R 1000 K5, 750 K6) interessiert mich das Teil auch. Damit sind wir schon zwei, die ihre 1200er eintauschen würden.

Wer von der K 1200-Gemeinde wäre denn noch geneigt, von Kardan, Duolever und Co. auf einen Japanverschnitt zu wechseln ?

[kuhtreiber]

Wer von der K 1200-Gemeinde wäre denn noch geneigt, von Kardan, Duolever und Co. auf einen Japanverschnitt zu wechseln ?

Nicht wirklich, wenn mich sowas anfixen würde, würde ich mir eine R1 oder Kilogixxer kaufen und gut wär's.

In der Summe der Eigenschaften (Kardan, ESA, ABS, gut beherrschbare Leistungsentfaltung) sind es immer noch die K1200 Modelle die mich anmachen.

[Al_K_Seltzer]

Wer von der K 1200-Gemeinde wäre denn noch geneigt, von Kardan, Duolever und Co. auf einen Japanverschnitt zu wechseln ?

in diesem speziellen Fall ist das weniger eine Frage von "entweder-oder", sondern vielmehr von "sowohl als auch"

[Georg]

Wer von der K 1200-Gemeinde wäre denn noch geneigt, von Kardan, Duolever und Co. auf einen Japanverschnitt zu wechseln ?

Nein.
Ich hatte schon Schwierigkeiten überhaupt eine BMW zu nehmen. Und jetzt noch mal wechseln?!

Außerdem sind die Dinger zu sehr verpackt. Nicht mein Ding.

[Hardy]

Wer von der K 1200-Gemeinde wäre denn noch geneigt, von Kardan, Duolever und Co. auf einen Japanverschnitt zu wechseln ?

Nein.
Ich hatte schon Schwierigkeiten überhaupt eine BMW zu nehmen. Und jetzt noch mal wechseln?!

Außerdem sind die Dinger zu sehr verpackt. Nicht mein Ding.

Ich stehe oft Sonntags vor dem Fenster meines früheren Duc -Dealers .
Habe feuchte Augen ob der grazielen Schönheiten . Sehe diese filigranen Rahmen , Rastenanlagen , die kunstvoll gebogenen Einarmschwingen ,usw . Schwelge in den Farben ...
Dann fällt mein Blick auf Kette und Kettenrad und dann kommt es in mir hoch !
Nein , nie mehr diese Sauerei . Dieses elende Putzen nach jeder Ausfahrt .
Die ölverschmierten Finger , den Dreck der ölversifft überall rumhängt .
Nein !
Dann drehe ich mich um , setz mich auf meine KR und fahre weiter .
Stelle sie Abends in die Garage , putze die Insekten weg und gut ist .

Nein , nie mehr ohne Kardan , Beltdrive evtl . !!!

[Achim]

Hähä, stimmt schon, als wir die Buchstaben noch in Stein gemeiselt haben,
konnte man sich die Finger auch nicht mit Tinte beschmieren.

Ich seh das mal ganz locker.
Wer so ein hoch potentes Bike haben möchte, kommt um den Ketten bzw. Riemenantrieb aus Gewichtsgründen nicht umher.
Das wird ein Supersportler, deshalb werden auch 90% von uns mit der Sitzposition nicht zufrieden sein. Geht mir ja auch so.
Aber vielleicht kann man ja noch mit SBL etc. was drehen.
Lassen wir uns mal von BMW überraschen.

Die KS, KR und KR Sport sind ja schon Eier legende Wollmilchsäue.
Sehen gut aus, fahren genial und sind auch noch bei langen Touren das Optimum.
So einen Kompromiss wird die neue definitiv nicht eingehen können!

[Hardy]

@ Achim :

Wobei die Tinte dann ja wohl als Fortschritt zu sehen ist !
Belt ist die wirklich moderne Alternative und die Belt Dimensionen werden ja auch langsam schmaler .

was ist denn gemeiselt ?
Hat das was mit Vögeln zu tun ? [/list]