Ein neuer Stern am Reifenhimmel?

[road-runner]

..ich muss meine Pipos erst noch runterfahren

[Sam'87]

..ich muss meine Pipos erst noch runterfahren

Wenn ich nur das Problem hätte

Was mich brennend Interessiert ist die Laufleistung.
Aber da werde ich Pech haben und muss das ganze selbst probieren.
5.000 sollten die schon halten oder bin ich da zu optimistisch?

[Achim]

..ich muss meine Pipos erst noch runterfahren

Geschäfte scheinen ja schlecht zu laufen, mein Lieber!?

Ich hab letztes Jahr den MPR2 nach 3 Tagen wieder runter geschmissen.
Mit dieser sparsamen Einstellung wirst Du nie schneller!

[Achim]

5.000 sollten die schon halten oder bin ich da zu optimistisch?

Bei Deinem schwächelnden, antiquierten Motor,
würde ich auf 7.000 tippen.

Mindestens!

[Sam'87]

Bei Deinem schwächelnden, antiquierten Motor,
würde ich auf 7.000 tippen.

Mindestens!

[road-runner]

Geschäfte scheinen ja schlecht zu laufen, mein Lieber!?

Ich hab letztes Jahr den MPR2 nach 3 Tagen wieder runter geschmissen.
Mit dieser sparsamen Einstellung wirst Du nie schneller!

Das würde ich aber auch machen, wenn es gar nicht passen würde, mein Bester...

Hat FriWi nicht die Schlappen bekommen???

[Thomas]

Geschäfte scheinen ja schlecht zu laufen, mein Lieber!
Mit dieser sparsamen Einstellung wirst Du nie schneller

Ist Dir klar, dass ich Dir gerade Deine Euphorie finanzier?
Meine Sturzfreiheit wird Dich noch fertig machen!

[Achim]

Ist Dir klar, dass ich Dir gerade Deine Euphorie finanzier?

Danke, weiter so!

Meine Sturzfreiheit wird Dich noch fertig machen!

Ab und an umschmeissen ist auch okay.

[Valensino]

Um mal wieder von den Kilometerleistungen wegzukommen, die offensichtlich sehr von der rechten Hand abhängig sind (und wer Wert auf Kilometerleistung legt soll halt Tourenreifen fahren, Mann!), und wieder hin zum "neuen Stern" am Reifenhimmel:

... ich könnte mir aufgrund der letzten Informationen (siehe Ralles Bericht) vorstellen, dass der BT 16 ein erstklassiger, aber doch kringellastiger Reifen ist und dass man auf der Landstrasse, zumal in den zuweilen kühleren Höhenregionen der Alpen, besser mit dem PiPo beraten sein könnte oder mit dem Conti Sport Attack, dem beim letzten Test in "PS" gute Kaltlaufeigenschaften bescheinigt wurden. Oder Achim baut uns einen Infrarot-Sensor, der uns die Reifentemperatur ins Cockpit liefert (das wär fein!!!) und wir wüßten dann immer, wann wir einschenken können.


Insgesamt aber ist die ganze Geschichte hier wohl doch Klagen auf sehr hohem Niveau, oder? Was man da als braver Bürger für Material geliefert bekommt ist schon beeindruckend. Ich für meinen Teil finde es große Klasse, dass ich einen Reifen fahren kann, der mir hilft, besser zu fahren, auch wenn ich das Potential des Reifens nicht voll ausschöpfen kann, wie es vielleicht andere können wie der Herr mit der Nummer 46 oder so.


Viele Früh-Mai-Grüße

Valensino

[Thomas]

Wenn schon der Reifen für seinen Fahrer haftet, dann bitte aber auch optimal, und da haben die in der Tat mittlerweile einen Standard, dass man zum Abflug fast schon fremde Hilfe benötigt.

[Unbekannt]

Wenn schon der Reifen für seinen Fahrer haftet, dann bitte aber auch optimal, und da haben die in der Tat mittlerweile einen Standard, dass man zum Abflug fast schon fremde Hilfe benötigt.

sehr schöne Formulierung! muß ich mir merken

jo

[Andre]

Ich kanns nur nochmal wiederholen.
Der Gixxerfahrer vor 2 Wochen hatte nach der 4. Kurve sein Knie auf der Erde und zog wie auf Schienen durch die Strecke.
Er hatte bei ca. 12 Grad Aussentemperatur auch eine gute 3/4 Stunde Pause gemacht, da war der Reifen sicherlich kalt.
Wie gut muss denn ein Reifen noch unter diesen Bedingungen haften ?

Es ist doch wie bei jedem Reifen.
Luftdruck anders schon hat man den Eindruck es passt nicht und dass es bei 20 Befragten 21 Meinungen gibt ist doch auch normal.

[bmw-nr-1]

was meint ihr eigendlich mit pipo ?

[Heinz]

Pilot Power

[bmw-nr-1]

danke heinz !