Endlich Ruckelfrei, leider kein Spass dabei

[Wiphop]

Jetzt steht die Möhre erst mal .....

Ist ja im Moment wieder "original" und geht trotzdem aus (während der Fahrt wohlgemerkt).
Bevor das nicht behoben ist, kann ich nichts tun.
Und das dauert bis Ende des Monats.

Rene,

als ich den Eli ausgebaut hatte ging mir der Motor auch ständig aus.

Doch nachdem ich etwa 30 Kilometer gefahren bin, hat das Steuergerät nachgeregelt und alles war wieder OK. Ich habe bewußt während der Fahrt die Kupplung gezogen, so das der Motor ins Standgas zurück mußte.

[Danone-qtreiber]

Moin,

ich fahre zwar eine R1200R, hatte aber mit dem RapidBike ähnliche Erlebnisse. Von Anfang an leichte "Ruckler" (Aussetzer) bei ~4.300 + ~5.300 upm. RapidBike durchgetauscht, bei ~5.300 upm blieben die Aussetzer, allerdings nicht mehr so deutlich spürbar.

Je mehr Kilometer ich mit meinem Motorrad fuhr, desto unruhiger und rauher lief der Motor. Nun weiß ich auch endlich, was KFR bedeutet. Zusätzlich hatte ich Startschwierigkeiten. Nach ~700 KM das RapidBike unterwegs ausgebaut, Lambdasonden wieder rein ... und alles bestens. Je mehr Kilometer anschließend gefahren wurden, desto weicher und besser lief wieder der Motor. Die Startschwierigkeiten waren sofort behoben und auch das heftig zugenommene Patschen aus dem Auspuff war wieder weg.

...der Fehler wird gesucht, war untypisch.

[Wiphop]

Moin,

ich fahre zwar eine R1200R, hatte aber mit dem RapidBike ähnliche Erlebnisse. Von Anfang an leichte "Ruckler" (Aussetzer) bei ~4.300 + ~5.300 upm. RapidBike durchgetauscht, bei ~5.300 upm blieben die Aussetzer, allerdings nicht mehr so deutlich spürbar.

Je mehr Kilometer ich mit meinem Motorrad fuhr, desto unruhiger und rauher lief der Motor. Nun weiß ich auch endlich, was KFR bedeutet. Zusätzlich hatte ich Startschwierigkeiten. Nach ~700 KM das RapidBike unterwegs ausgebaut, Lambdasonden wieder rein ... und alles bestens. Je mehr Kilometer anschließend gefahren wurden, desto weicher und besser lief wieder der Motor. Die Startschwierigkeiten waren sofort behoben und auch das heftig zugenommene Patschen aus dem Auspuff war wieder weg.

...der Fehler wird gesucht, war untypisch.

Kontest du mir das nicht vorher verraten, hätte ich durch aus Geld sparen können

[Danone-qtreiber]

ist ja ganz aktuell und ich kenne etliche, wo das Teil funktioniert. Wie geschrieben wird der Fehler gesucht.

[goofy36]

Hallo

Moin,

ich fahre zwar eine R1200R, hatte aber mit dem RapidBike ähnliche Erlebnisse. Von Anfang an leichte "Ruckler" (Aussetzer) bei ~4.300 + ~5.300 upm. RapidBike durchgetauscht, bei ~5.300 upm blieben die Aussetzer, allerdings nicht mehr so deutlich spürbar.

Je mehr Kilometer ich mit meinem Motorrad fuhr, desto unruhiger und rauher lief der Motor. Nun weiß ich auch endlich, was KFR bedeutet. Zusätzlich hatte ich Startschwierigkeiten. Nach ~700 KM das RapidBike unterwegs ausgebaut, Lambdasonden wieder rein ... und alles bestens. Je mehr Kilometer anschließend gefahren wurden, desto weicher und besser lief wieder der Motor. Die Startschwierigkeiten waren sofort behoben und auch das heftig zugenommene Patschen aus dem Auspuff war wieder weg.

Dieser Fehler trat normalerweise nur auf wenn der RapidBike die alte
Firmware ( vor 4.1 ) drauf hatte auf.
Das Problem war das der RapidBike das Drehzahlsignal zu weit
abgeschwaecht hat und das Steuergeraet irgendwo zwischen
Notlauf und Abschaltung gearbeitet hat.

Ich hatte selber bei laengeren Fahrten bei hohen Temperaturen
Motoraussetzer von 1-2 Sekunden mit der alten Firmware.

Gruss Gordon

Gruss Gordon

[RHEINPFEIL]

Er geht ja auch während der Fahrt aus, das ist ja das Problem.

z.B. heute bei der Fahrt zu BMW, fahre Autobahn über 3000 U/min , dann kurz vor Bonn Autobahnbrücke, Geschwindigkeitsbeschränkung und LKW vor mir , ich gehe vom Gas so dass die Drehzahl unter 3000 fällt , dann ruckelt es und sie nimmt kein Gas mehr an. Ziehe die Kupplung, Motor ganz aus. Rolle auf dem Seitenstreifen, drehe währenddessen den Zündschlüssel auf aus und wieder auf an, starte, läuft wieder, fahre weiter.

Denke noch, supi da muss doch jetzt was im Fehlerspeicher stehen.
Aber 15min später beim Auslesen : nix
Noch nicht mal das kaputte Birnchen von letzter Woche was ich getauscht hatte. Wobei das ein selbstlöschender fehler gewesen sein könnte.

[Gallo]

Er geht ja auch während der Fahrt aus, das ist ja das Problem..

..könnte es sein, dass dein Steuergerät ´nen Ditsch wegbekommen hat, durch das Hin- und Herstecken des Eliminators?

[Vessi]

hmm... wenn ich euch so lese, denk ich immer an apollo 13,
oder andere kühne männer,

schön, dass es sowas noch gibt...

[RHEINPFEIL]

Möglich ist alles



Ich fahr morgen erst mal um den Nürburgring....
mit dem Mountainbike

[goofy36]

Hallo RHEINPFEIL


1. RapidBike Firmware 4.1 oder hoeher
2. Neuer Drehzahlsensor "richtig einstellen"
3. Oder LC1

Gruss Gordon

[RHEINPFEIL]

Ich habe doch keinen Rapidbike,

Kennt jemand einen BMW Händler der auch Suzuki hat ?

[Vessi]

Kennt jemand einen BMW Händler der auch Suzuki hat ?

ach watt... solange suzuki solch ergonomisch und optisch misslungenen kreaturen bringt,
sind das keine alternativen für mich,

bmw-suzukihändler ?.... schneider in voerde

[goofy36]

Hallo

das ist auch kein BMW Problem denn auch die Japaner muessen
die Abgaswerte einhalten und werden dann die gleichen KFR Probleme
haben. Es ist halt so das BMW immer als Erstes hier schreit

Gruss Gordon

[Raifi]

Kennt jemand einen BMW Händler der auch Suzuki hat ?

Zweirad Hoffmann in Stephankirchen, bei Rosenheim
übrigens Inhaber von Alpha-Technik

[RHEINPFEIL]

Ich habe am Wochenende ne B King eines Bekannten gefahren, da ruckelt gar nichts. Das Drehmoment unter 3000 ist brutal. Der Motor wirkt aber dennoch beim Hochdrehen etwas zugeschnürt. Es fehlt das explosive wie bei der K. Na ja dafür läuft er seidenweich und das Getriebe ist ein Traum.

Die Ergonomie ist hier wirklich bedenklich.
Könnte mir vorstellen, dass ich nach 200km kein Bock mehr hab.