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von **gero** » 04.08.2008, 19:53

wegen der bei uns zulässigen Höchstgeschwindigkeit, Gero.

Aha

und was macht der AT-ler wenn er auf deutschen BAB unterwegs ist :?:

fährt er dann nicht schneller als 120/130km.

von **Heinz** » 04.08.2008, 20:00

gero hat geschrieben:
wegen der bei uns zulässigen Höchstgeschwindigkeit, Gero.

Aha und was macht der AT-ler wenn er auf deutschen BAB unterwegs ist fährt er dann nicht schneller als 120/130km.

genau, eingebauter Tempomat. :mrgreen:

von **gero** » 04.08.2008, 20:04

genau, eingebauter Tempomat.

He,he eins zu null für dich :lol:

von **Louis** » 04.08.2008, 22:02

bmwmatte hat geschrieben:Kilometerstand 15100. Morgen wird zum ersten Mal der Hinterreifen gewechselt- Verschleißgrenze erreicht. Es kommt wieder ein MPP rauf. Preis beim BMW-Händler 220.-EUR mit Vollservice.
Desweiteren habe ich gestern am auch ersten Vorderreifen scheiß Auswaschungen entdeckt, sodass der Vorderreifen auch bald fällig ist, obwohl er vom Profil bestimmt die 20000 km Marke locker geknackt hätte.
Ich hatte mich auch schon gewundert, warum die K in Kurven so scheiße fährt ( ODER AN MIR GEZWEIFELT ) Nun ja - Schuld ist der Vorderreifen.

Grüsse als Berlin

Bei der Laufleistung kann man sich dann auch ein völlig überteuerten Wechsel beim BMW-Händler leisten.
Mit der R1100S hab ich mal 9000 km geschafft, da waren aber lange Autobahnstrecken bei moderatem Tempo und ohne exzessive Beschleunigungsmanöver dabei.

Der Durchschnittsverbrauch würde mich mal interessieren ?

Grüße
Horst

von **Unbekannt** » 04.08.2008, 22:37

Louis hat geschrieben:
bmwmatte hat geschrieben:Kilometerstand 15100. Morgen wird zum ersten Mal der Hinterreifen gewechselt- Verschleißgrenze erreicht. Es kommt wieder ein MPP rauf. Preis beim BMW-Händler 220.-EUR mit Vollservice.
Desweiteren habe ich gestern am auch ersten Vorderreifen scheiß Auswaschungen entdeckt, sodass der Vorderreifen auch bald fällig ist, obwohl er vom Profil bestimmt die 20000 km Marke locker geknackt hätte.
Ich hatte mich auch schon gewundert, warum die K in Kurven so scheiße fährt ( ODER AN MIR GEZWEIFELT ) Nun ja - Schuld ist der Vorderreifen.

Grüsse als Berlin

Bei der Laufleistung kann man sich dann auch ein völlig überteuerten Wechsel beim BMW-Händler leisten.
Mit der R1100S hab ich mal 9000 km geschafft, da waren aber lange Autobahnstrecken bei moderatem Tempo und ohne exzessive Beschleunigungsmanöver dabei.

Der Durchschnittsverbrauch würde mich mal interessieren ?

Grüße
Horst

2,78 liter ! wieso?

von **Georg** » 04.08.2008, 22:47

Johannes hat geschrieben:2,78 liter ! wieso?

So ein Raser! :shock:

von **Detlef** » 04.08.2008, 22:50

Louis hat geschrieben:... R1100S ... ohne exzessive Beschleunigungsmanöver ...

Grüße
Horst

contradictio in adjecto? :shock:

von **bruderholger** » 07.02.2009, 20:48

Hi, auch wenn das Thema schon ausgelutscht und lange her ist. Die Abnutzung eines Reifens hängt von vielen Faktoren ab. Ihr solltet z.B. mal austauschen wie schwer Ihr seid! Oder ob mehr oder weniger mit Sozia/Gepäck gefahren wird. Mehr gewicht bedeutet grundsätzlich weniger Schlupf und somit auch weniger Abrieb....

von **Meister Lampe** » 07.02.2009, 20:59

bruderholger hat geschrieben:Hi, auch wenn das Thema schon ausgelutscht und lange her ist. Die Abnutzung eines Reifens hängt von vielen Faktoren ab. Ihr solltet z.B. mal austauschen wie schwer Ihr seid! Oder ob mehr oder weniger mit Sozia/Gepäck gefahren wird. Mehr gewicht bedeutet grundsätzlich weniger Schlupf und somit auch weniger Abrieb....

Das verstehe ich aber jetzt nicht :?:

Gruß Uwe

von **Dietmar GM** » 07.02.2009, 21:09

Meister Lampe hat geschrieben:
bruderholger hat geschrieben:Hi, auch wenn das Thema s..........Mehr gewicht bedeutet grundsätzlich weniger Schlupf und somit auch weniger Abrieb....

Das verstehe ich aber jetzt nicht

Gruß Uwe

Bei Ottfried Fischer halten Laufschuhe auch länger wie bei Sabrina Mockenhaupt! :mrgreen:

von **BMW Michel** » 08.02.2009, 07:21

Meister Lampe hat geschrieben:
bruderholger hat geschrieben:Hi, auch wenn das Thema schon ausgelutscht und lange her ist. Die Abnutzung eines Reifens hängt von vielen Faktoren ab. Ihr solltet z.B. mal austauschen wie schwer Ihr seid! Oder ob mehr oder weniger mit Sozia/Gepäck gefahren wird. Mehr gewicht bedeutet grundsätzlich weniger Schlupf und somit auch weniger Abrieb....

Das verstehe ich aber jetzt nicht

Gruß Uwe

Namehr Zuladung --> mehr kg/PS --> weniger Beschleunigung
--> weniger Abrieb :lol:

Außerdem kommt von hinten bei manchen ein Gong, sobald die Fuhre
artgerecht bewegt wird :idea:

von **Fridolin** » 08.02.2009, 10:46

Also Jungs, nun mal zu Euerer Theorie...

als gestandener Niederbayer habe ich > 2 Zentner 102kg.
Ich fahre an meiner K12S die MPP2CT.... (2 Sätze in 2008)
Gesamtfahrleistung in 2008 = 8500km.

normale moderate Fahrweise und schon auch mal mit der
sogenannten artgerechten Bewegunsart (eher selten)

Die gesetzliche Verschleißgrenze kündigt sich nach
etwa 4000km an.... ab etwa 5000km wird es definitiv richtig teuer
für den Fall einer Kontrolle.
Das Profil ist dann komplett runter...

alles über 6000km ist aus meiner Sicht, ohne die Leinwand
freizulegen nicht möglich..

Das Fahrverhalten des MPP2CT ändert sich ab km 3000 deutliich ..

grüße Fridolin

von **hohe** » 08.02.2009, 12:02

Servus Fridolin,

die alte Diskussion: "... wie lange hält..." kann man glaube ich wirklich abhacken :roll:

Aber meines Wissens ist der mpp 2ct für die K12S nach wie vor nicht freigegeben

Hat sich da was geändert :?:

von **Meister Lampe** » 08.02.2009, 13:00

hohe hat geschrieben:Servus Fridolin,

die alte Diskussion: "... wie lange hält..." kann man glaube ich wirklich abhacken

Aber meines Wissens ist der mpp 2ct für die K12S nach wie vor nicht freigegeben Hat sich da was geändert

Nein , manche meinen ja auch sie haben ein 2CT wenn sie einen MPP fahren , iset aba nich ... :lol: