Ladeerhaltung

[Vessi]

ich brauch kein ladegerät...obwohl ich mir ein's, speziell für den can-bus geholt habe..
ich fahre mindestens alle 2 wochen 'ne runde und gut iss...

aber frag mal uwe, der hat 'n bruchstrichkennzeichen...muss sich mit ladegeräten auskennen...

[thebrain]

wenn man das ladegerät nur alle zwei wochen anschließt, warum macht man dann vorher noch das licht an? meine war nach zwei wochen fast leer! denke die elektronik die in der maschien ist reicht als "Entladung"!

[Anthony]

Verkauf das Ladegerät endlich bei Ebay oder schenke es einen nicht so gern gesehenen Verwandten/Bekannten ...

Gruß Uwe

Jo Uwe, eh echt hilfreicher Kommentar.
Bringt die Diskussion echt weiter!

Gruß

Andreas

[Meister Lampe]

Verkauf das Ladegerät endlich bei Ebay oder schenke es einen nicht so gern gesehenen Verwandten/Bekannten ...

Gruß Uwe

Jo Uwe, eh echt hilfreicher Kommentar.
Bringt die Diskussion echt weiter!

Gruß

Andreas

Wir können das Ladegerät nicht "schönreden" , gestern hat sich wieder ein Bekannter gemeldet , mit seiner R1200R hat
er immer wieder Ärger mit dem Ladegerät gehabt , nun wird es bei Ebay verkauft ... , das war ein ernstgemeinter
Tip .

Gruß Uwe

[Anthony]

wenn man das ladegerät nur alle zwei wochen anschließt, warum macht man dann vorher noch das licht an? meine war nach zwei wochen fast leer! denke die elektronik die in der maschien ist reicht als "Entladung"!

Hallo thebrain,

wenn Deine Batterie nach 2 Wochen stehen die Flügel streckt, dann ist irgendwas wirklich nicht in Ordnung.
Woran machst Du den das "fast leer" fest?

Gruß

Andreas

[road-runner]

EZ September 2006




Ladegerät BMW



ab und zu ( nach Ermessen) die Batterie drangehängt , keine Probleme,immer noch die erste Batterie !


So muss es sein.

[Anthony]

Wir können das Ladegerät nicht "schönreden" , gestern hat sich wieder ein Bekannter gemeldet , mit seiner R1200R hat
er immer wieder Ärger mit dem Ladegerät gehabt , nun wird es bei Ebay verkauft ... , das war ein ernstgemeinter
Tip .

Gruß Uwe [/quote]

Hallo Uwe,

Ich hab mir noch keine Meinung zum Gerät gebildet. Hilfreich ist eine Diskussion anhand von Argumenten und auf sachlicher Basis. Das es "immer Ärger gibt mit dem Ladegerät" stimmt nicht - bei mir funktioniert es seit Jahren gut. Es gibt aber auch Berichte die anderes berichten.
Allerdings ist die mangelnde Erklärung was das Gerät genau macht von Seiten BMW m.E. ein echter harter Kritikpunkt.

Was genau war bzw. ist das Problem bei Deinem Freund gewesen?

Gruß

Andreas

[thebrain]

Woran ich das mit der Batterie fest mache? Anhand von dem Lagegerät, da sind LEDs drauf und die sagen 1/3 2/3 Voll aus. In wie weit darauf verlass ist weiß ich nicht habe mir nicht die Arbeit gemacht das zu überprüfen!

[Gismo]

Hallo,
bin neu hier und habe gerade euren Thread gelesen, habe eine K1200S und im Prinzip das gleiche Prob das nach länger Standzeit die Batterie (hierbei handelt es sich eine AGM) leer ist, bzw. das Motorrad springt nicht mehr an. Die Entladung der Batterie hängt mit dem CAB-Bus System zusammen welches permanent Strom saugt und somit die Batterie leert. Deshalb empfiehlt der ein Original Ladegerät von BMW. Allerdings ist es so das sogar im Dauerfahrbetrieb ( 1Woche täglich zwischen 300 und 500 Kilometer) die Batterie nicht vollgeladen wird. Was im Umkehrschluß bedeutet sobald Moped in der Garage steht Ladegerät einstecken, falls man mal ein paar Tage nicht fährt.

gruß Gismo

[Anthony]

Hallo,
bin neu hier und habe gerade euren Thread gelesen, habe eine K1200S und im Prinzip das gleiche Prob das nach länger Standzeit die Batterie (hierbei handelt es sich eine AGM) leer ist, bzw. das Motorrad springt nicht mehr an. Die Entladung der Batterie hängt mit dem CAB-Bus System zusammen welches permanent Strom saugt und somit die Batterie leert. Deshalb empfiehlt der ein Original Ladegerät von BMW. Allerdings ist es so das sogar im Dauerfahrbetrieb ( 1Woche täglich zwischen 300 und 500 Kilometer) die Batterie nicht vollgeladen wird. Was im Umkehrschluß bedeutet sobald Moped in der Garage steht Ladegerät einstecken, falls man mal ein paar Tage nicht fährt.

gruß Gismo

Also da stimmt aber was ganz gewaltig nicht. Ich kann ohne Probleme starten nach ca. 3 monatigen Stand der Maschine in meiner Garage u. ohne laden zwischendurch. Ich hab eine K1200s Bj 2007 EZ 05.2007. Event. ist die Batterie defekt, etwas was Dauerstrom zieht angebaut oder der CAN-BUS schaltet sich nicht ab im ausgeschalteten Zustand (gab es bei den 2005 Modellen mal hab ich wohl mal gelesen). Lichtmaschiene prüfen wäre wohl auch ne Massnahme, wenngleich ich noch nichts über kaputte Lichtmaschinen bei eine K wahrgenommen habe.
Geh mal zu einer Werkstadt die ein bissel Ahnung hat von Ihrem Geschäft.

LG

Andreas

[Anthony]

Woran ich das mit der Batterie fest mache? Anhand von dem Lagegerät, da sind LEDs drauf und die sagen 1/3 2/3 Voll aus. In wie weit darauf verlass ist weiß ich nicht habe mir nicht die Arbeit gemacht das zu überprüfen!

O.K.
bei mir dauert es ca. 10 bis max. 30 min bis ich von "0" mit dem Ladegerät bei der dritten Diode bin =voll. Die Dioden bezeichnen ja die Höhe des Ladestroms als Drittelung der max. Aufnahme. Dem sollte man vertrauen können.

Falls es hilft kannst Du es gerne mal mit meinem Ladegerät probieren um herauszufinden ob Deins O.K. ist, und ich probiere mal Deins. Kein Ding.

Lass noch mal checken ob Dein CAN-Bus auch nach dem ausschalten der Zündung alle Verbraucher ausschaltet. Ich hab mal gelesen, daß dies nach einem Update der Software bei den ersten Modellen dann sich deutlich verbessert hat.

LG

Andreas

[Pussy]

Also ich hab mir vor 3 Jahren so einen M+S Intelly Charger von Louis gekauft. Musste erst eine Schraube umpolen, damit es für BMW Motorräder tauglich ist.
Damit hänge ich meine alle 4 Wochen für eine Woche dran, was bisher hervorragend funktioniert.

Grüße Thomas

[Meister Lampe]

Woran ich das mit der Batterie fest mache? Anhand von dem Lagegerät, da sind LEDs drauf und die sagen 1/3 2/3 Voll aus. In wie weit darauf verlass ist weiß ich nicht habe mir nicht die Arbeit gemacht das zu überprüfen!

O.K.
bei mir dauert es ca. 10 bis max. 30 min bis ich von "0" mit dem Ladegerät bei der dritten Diode bin =voll. Die Dioden bezeichnen ja die Höhe des Ladestroms als Drittelung der max. Aufnahme. Dem sollte man vertrauen können.

Falls es hilft kannst Du es gerne mal mit meinem Ladegerät probieren um herauszufinden ob Deins O.K. ist, und ich probiere mal Deins. Kein Ding.

Lass noch mal checken ob Dein CAN-Bus auch nach dem ausschalten der Zündung alle Verbraucher ausschaltet. Ich hab mal gelesen, daß dies nach einem Update der Software bei den ersten Modellen dann sich deutlich verbessert hat.

LG

Andreas

Ah , du guckst auf die LED und wenn die dir signalisiert es ist voll , dann sollte das stimmen , nehme mal so ein Dingsda Meßgerät und prüf nochmal nach , da gibt es auch noch die Frage , hast du eine DWA

Gruß Uwe

[Anthony]

Ah , du guckst auf die LED und wenn die dir signalisiert es ist voll , dann sollte das stimmen , nehme mal so ein Dingsda Meßgerät und prüf nochmal nach , da gibt es auch noch die Frage , hast du eine DWA

Gruß Uwe [/quote]

Hallo Uwe,
ne DWA hab ich nicht.
Den LED als Anzeige für die Höhe des Ladestroms vertraue ich. Das ist keine hohe technische Herausforderung, auch für BMW. Da meine Batterie u. mein Mopped insg. kein Problem hatten bis dato ist es mit dem Testen des Ladegeräts etwas schwierig auf einfache Weise.
Mein Batterie zeigt die bis auf 0,1 Volt die volle Spannung, soweit ich meinem Meßgerät vertrauen kann. Entscheidener wäre aber -soweit ich mich noch richtig an die Gleichstrom-Vorlesung erinnern kann ein Stromstärkemessung od. den Innenwiderstand der Stromquelle -ich meine die Batterie) zu bestimmen.
Da hört es aber auch schon schnell auf mit meinem Sachverstand.
Wenn Du mir sagst was u. wie ich den Zustand meiner Batterie genau messen kann ohne Schrott zu verursachen will ich das gerne tun.
Um das Ladegerät zu checken reicht es event. schon aus mit einem Strommessgerät die Leistungsaufnahme des Batterieladegeräts wechselspannungsseitig sprich bei 220 v zu messen? -Mensch, das könnte ich ja einfach probieren! Der Trafo u. Gelichrichter sollten ja mit Ihrer Verlust- od. Blindleistung nicht den grundsätzlichen Abfall der Stromstärke Primärseiutg überdecken oder?

LG

Andreas

[Meister Lampe]

Wenn Du mir sagst was u. wie ich den Zustand meiner Batterie genau messen kann ohne Schrott zu verursachen will ich das gerne tun.
LG
Andreas

Spez.Batteriemessgerät ist für schlappe 2.000,- Eur zu haben , aber bevor du dir das kaufst rechne mal kurz nach wieviel Batterien du dafür bekommst und ein vernünftiges Ladegerät .
Mach dir lieber über wichtigere Dinge im Leben Gedanken , z.B Mopedfahren und Touren ...

Gruß Uwe