Hallo

Die technische Seite der K 1200 R + K 1300 R im Besonderen.

Beitragvon Hardy » 29.04.2007, 22:39

Grenzpirat hat 100 Punkte .
Kühe sind in den Alpen nicht zu toppen !
Eigenerfahrung : 1150 GS , 1000S , 1150R und Rockster !
Bin voll Deiner Meinung !
Fahr einmal mit einer 998 das Stilfserjoch !!!!! Nie mehr !
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Beitragvon Martin » 29.04.2007, 22:41

Hardy hat geschrieben:Also , mein lieber BMW-Frosch !
Benehmen kann man(n) lernen!
Isch jeb disch noch ne schangse :D

So und jetzt ist Schluß ihr Bollerköppe !


ok Hardy,

tun wir so, als ob dein erstes posting nicht gewesen wäre. KR kann sich benehmen, ich kann mich benehmen und du bestimmt auch.

viel spaß hier. übrigens, knieschleifer sind wir alle, wir koketieren aber nicht mehr damit !!!!

xyz
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Beitragvon Georg » 29.04.2007, 22:42

Nicht Frosch, Drohne. DROHNE

Steht doch da sehr deutlich!.

Weil die Drohnen die Bienen poppen und ....

.... das ist jetzt eine andere Geschichte und nur für Jüngere gedacht.

In deinem Alter solltest du vielleicht auf
Bild

wechseln.

Da kann man mit den Knien auch schön schleifen.

- Am Zylinder
- Bei der Reparatur
Zuletzt geändert von Georg am 29.04.2007, 22:49, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitragvon Hardy » 29.04.2007, 22:43

xyz ! angenommen ! Das war ein Einstand nach Maß !
Vielleicht , aber auch nur vieleicht , habe ich zuviel erwartet.
Allzeit gute Fahrt !
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Beitragvon Martin » 29.04.2007, 22:46

Hardy hat geschrieben:xyz ! angenommen ! Das war ein Einstand nach Maß !
Vielleicht , aber auch nur vieleicht , habe ich zuviel erwartet.
Allzeit gute Fahrt !


nein, du hast zu wenig erwartet. JETZT kommen wir der sache näher ;-)

xyz
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Beitragvon Hardy » 29.04.2007, 22:47

Hallo Georg , ob Du glaubst oder nicht, die hatte ich auch schon. Schön an diesem Wodkagespann sind die regelmäßigen Pausen , wenn in den Schwimmerkammern der Sprit kocht :D
Auch Dir gute Fahrt .
We verspochen werde ich meine Erfolge bei der Erziehung und Züchtigung des Biestes orfentlich posten.
Gute Nacht
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Beitragvon Hardy » 29.04.2007, 22:49

Au Mann , hier geht es echt ab :lol:
Na dann. Mann hört/ liest sich !
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Re: Hallo

Beitragvon Ländlebiker » 29.04.2007, 22:53

Hallo Hardy,
Hardy hat geschrieben:... ich bin von der KR überzeugt. Nur muß ich sie noch mächtig pimpen
also jetzt:
  • SR-Racing Auspuffanlage
  • programmierbares Steuergerät
  • Verkleidung der K1200S:wink:
  • WILBERS, WP oder OEHLINS Federelemente
  • EVOLUZIONE Kupplungsnehmerzylinder
  • RIZOMA Fusrasten
  • WUNDERLICH Hebel
  • und und und, äh - hab´ ich was vergessen :?: ...
Ländlebiker hat geschrieben:Hallo Hardy,
herzlich willkommen hier im Forum.
Hardy hat geschrieben:... Also wenn ich mit ... den Aprilas meiner Freunde Probleme habe , wieviel Pferdchen sind dann wirklich da ? ... Hatte vorher eine 998S und da ging mehr Musik auf die Bühne. ... bitte nicht falsch verstehen , ich bin von der KR überzeugt. Euer Hardy
... beim Durchlesen Deines 1. Beitrages fragte ich mich die ganze Zeit "Warum zum Teufel hat er ´ne KR gekauft, wenn die keinen Durchzug bringt, die Sitzposition sowie die Bedienung div. Hebeleien nicht passt :?:"
Einen vertitablen Sparringspartner hattest Du mit der 998er ja bereits "im Stall". :wink:
Gruss
Ronny

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Beitragvon Bexx » 29.04.2007, 23:06

ob du was vergessen hast ??

BMC Luftfilter
Pack-Parts-Strebe
SuperBikeLenker
Ilmberger Carbon Zeugs
Braking Wave-Scheiben vorne/hinten
Xenon


noch was vergessen ??
Gruß Bexx

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Beitragvon Hardy » 29.04.2007, 23:15

Hallo Ronny ,
... beim Durchlesen Deines 1. Beitrages fragte ich mich die ganze Zeit "Warum zum Teufel hat er ´ne KR gekauft, wenn die keinen Durchzug bringt, die Sitzposition sowie die Bedienung div. Hebeleien nicht passt "
Einen vertitablen Sparringspartner hattest Du mit der 998er ja bereits "im Stall". [/b][/u]

Dazu kurz bemerkt : Also der Durchzug meiner jetzigen KR. Ist der ESD im Spiel ?
Einen Sparringpartner hatte ich in der 998 auf jeden Fall . Bumms ohne Ende , Öhlinsfahrwerk und wirlich verstellbare Hebeleien.
Nur ging es mit dem Rücken nicht mehr !
Die KR sprach mich durch ihre Eigenständigkeit , dem ABS und dem Starken 4 Zylindermotor an.
Nun habe ich an einem ausgiebigen Tag in der Eifel, im Formationsflug , ihre kleinen Schwächen aufgedeckt . Die waren in einer zweistündigen Probefahrt alleine und am flachen Niederrhein wirklich nicht zu erfahren.
Habe mich aber mittlerweile durch alle Forenabteilungen durchgearbeitet und mir die Antworten geholt .
Ich verstehe nur die Aufregung nicht .
Da lese ich von Leuten :
-die ihr ESA rausschmeißen und auf Wilbers oder CUP Fahrwerk umrüsten.
-Die von sagenhaften 149 PS oder 185 PS reden
- über zurückgelegte Fußrasten philosophieren
-über Höherlegung und Handling diskutieren
-sich Sounds in die Ohren brüllen !
-die Schräglagenfreiheit bemängeln ( weil das Knie dann nicht auf den Boden kommt ?)

Weil ich alle Schwächen auf einmal genannt habe, und mein Knie schleifen lassen will ?
Asche über mein Haupt.
Wie versprochen, ich halte alle, die es lesen wollen auf dem laufenden.
Und wenn die Knie mal weg sind fahre ich wieder Boxer !
Gute Nacht
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Beitragvon Achim » 29.04.2007, 23:51

Hardy hat geschrieben:Nur wenn hier das Wort Knieschleifer angeprangert wird und der gleiche Kritiker hier im Forum Auspuffgebrüll per Video mit auf und ab rasen auf öffentlchen Straßen postet , dann muß ich ihm leider die passende Objektivität absprechen .


Das einzige, was ich anprangere, ist Deine Art hier ins Forum rein zu bollern. Wenn Du schon soviel hier im Forum gelesen hast, hättest Du vielleicht mal etwas mehr im Vorstellungsfred lesen sollen.
Da gibt es hunderte, die sich sympatischer vorgestellt haben.
Aber wahrscheinlich hast Du ja daran gar kein Interesse.
Und wenn Biker von Bikern jetzt schon für Soundchecks kritisiert werden,
ist der Weg zur Anzeige wahrscheinlich auch nicht mehr weit.
Dazu kommt noch; will jemand Deine angeschliffenen Pads kaufen,
oder ist er eher an der ESD Anlage interessiert, kann sich aber wegen der räumlichen Entfernung nur in Videos einen Eindruck über den Sound verschaffen. :roll:
Gruss Achim

>klick Bild mich<

Bild
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Beitragvon Georg » 30.04.2007, 00:03

Achim, vergiss es. Ist die Mühe nicht wert.
Ich bin auch schon wieder runter gekommen.

(Und das heißt was) :wink:
Georg
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Beitragvon Hardy » 30.04.2007, 00:09

Achim , ist ok jetzt . Habe gelernt ! Wenn Du die Beiträge verfolgt hast , habe ich wohl als erster einen verplättet bekommen. In übelster Form von wegen Dummgeblabbere !
Ich habe einzig eins falsch gemacht : Die Sache aus meiner mir ureigenen Sicht darzustellen.
Werde es aber weiter tun und mich nicht mehr ärgern lassen.
Anzeigen ? Bitte . Never ever !
Habe gerade Deinen 24 Seitigen Thread(?) durchgelesen . Dabei bin ich auf ein Bild gestoßen wo Du ( korrigier mich bitte) den Drosselklappenmotor ausgebaut hast : Ist das richtig ? Welchen Grund hat das ?
Gruß
Hardy
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Beitragvon Hardy » 30.04.2007, 00:13

Die Drohne kann es nicht lassen !
.... erzählt mir einen vom Bienen poppen. Naja.
Der eine so , der andere so.
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Beitragvon Georg » 30.04.2007, 00:16

Hardy hat geschrieben:…..Dabei bin ich auf ein Bild gestoßen wo Du ( korrigier mich bitte) den Drosselklappenmotor ausgebaut hast : Ist das richtig ? Welchen Grund hat das ?


Tschuldigung Achim.

Ich antworte mal:

Die Kiste war ihm einfach zu lahme, glaube ich.
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