drosseln

[golo]

Hoffe Dein Fahrverbot gilt nicht fuer die Dose aus Zuffenhausen ...

[Wolfe]

Alphatechnik hat da immer einiges im Angebot ...

Ob die aber Drosselsaetze fuer die K1200 haben?

Einfach mal anfragen ...

http://www.alphatechnik.de/


Gruss Golo

Jo! Drosselsätze fur die KS/R/GT/RS gibt es ,mein Drosselt sie für die Freunde aus Frankreich ca. 100 PS. Kosten etwa 300-350 Euronen.


Paolo

Ich war letzte Woche auf dem Leistungsprüfstand. Mit der Software 9.1 brauchst Du keine Drossel mehr. Am Hinterrad gibt mein Mopped grad mal 83 KW ab. (ca. 113 PS)

Du brauchst dann eigentlich nur noch im 2. und 3. Gang fahren und nicht über 7000 Upm drehen. Dann hast du das schönste Fahrschulmopped.
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[Bruchpilot]

Hoffe Dein Fahrverbot gilt nicht fuer die Dose aus Zuffenhausen ...

Die Dose wurde von meinem 3 Wochen alten Sohn vor 1 Woche wegrationalisiert... ich versuche mich gerade mit ner doppelt aufgeladenen Pfeffermühle bei Laune zu halten

Ich war letzte Woche auf dem Leistungsprüfstand. Mit der Software 9.1 brauchst Du keine Drossel mehr. Am Hinterrad gibt mein Mopped grad mal 83 KW ab. (ca. 113 PS)

Mein Reden

[Martin]

Die Dose wurde von meinem 3 Wochen alten Sohn vor 1 Woche wegrationalisiert... ich versuche mich gerade mit ner doppelt aufgeladenen Pfeffermühle bei Laune zu halten

immer diese monetären abwägungen und entscheidungen zugunsten dritter

ach, herzlichen glückwunsch zur geburt deines sohnes.

martin

[Xero]

Hallo Bird,
Du fährst mit einer CB600 ..... wesentlich besser.
Mache das 2 Jahre und dann kauf was anderes ------ mit einer K12S / R würde ich das Motorrad fahren nicht beginnen ---- ich schließe mich den anderen Beiträgen nicht an --- obwohl es sich vernüftig anhört.
Motorrad fahren heißt nicht nur fahren, auch mal rangieren, das Handling, zu zweit fahren ..............usw.
Fang mit einer CB600.... an und freue Dich dan auf die weiteren Motorräder.
Das ist der richtige Weg.
Gruß Th.

[HWABIKER]

Hey Bird
es ist sicher so was wie ne charakterfrage, ob man ne K12 S jetzt gleich in den Begrenzer jagt, oder sich wirklich die Zeit gibt, das Mopped richtig kennen zu lernen und sein eigenes Fahrkönnen entsprechend zu entwickeln. Ich halte die K 12 für ein sehr gutmütiges, kinderleicht zu fahrendes Mopped, darin steckt vielleicht sogar eine gewisse Gefahr, da man sich mit vielen Unwägbarkeiten früheren Motorradfahrens gar nicht mehr auseinander setzten muss, und dann eventuell doch mal in die Situation kommt, in der einem die Strasse ausgeht und man dann garantiert das falsche macht...

KRs Rat ist also gold richtig denn beim viel Testen, übst Du auch viel.. und darüber hinaus würde ich Dir, wenn Du dann ein neues Mopped hast, eines der vielen Sicherheitstrainings (kein Rennstreckentraining!!) ans Herz legen, in dem Du sehr viele nützliche Dinge "erfahren" kannst....
ob es nun wirklich die K12 S wird ist Deine Entscheidung....und/oder die Deiner Sponsoren


lass mal hören, wies weiter geht

und

[Bird]

jo danke erstmal für die Infos, sobald ich weiß wie es weitergeht, lass ich von mir hören...vielleicht aber noch eine Frage: Schau jetzt schon wegen lederkombi. es soll ein 2-teiler sein. Was für Erfahrungen habt ihr mit Kombis oder was würdet ihr empfehlen. Die Beratung die ich bis jetzt gekriegt hab, war nicht immer die Beste und ich weiß einfach nicht wie eng so ein Kombi sitzen darf. Sicherlich darf er nicht zu eng sein, damit die Protektoren richtig sitzen, andererseits soll mich nichts drücken. Wie ich aber gemerkt hab, sitzt so ein Kombi halt nicht wie ein Schlafanzug und da ich noch nie einen hatte, kann ich nicht so recht beurteilen ob der passt oder nicht. Vom tragegefühl her hat mir bis jetzt der Vanucci ARt VIII am besten getaugt, würd aber auch zu Dainese greifen wenn ich was passendes finde.

[Unbekannt]

anziehen und auf das motorrad setzen. wichtig ist, dass er im sitzen auf der maschine sitzt. marke ist m.E. nebensächlich, solange es nicht irgendein billigprodukt ist, dass sich beim ersten regen auflöst

johannes

[Helmut]

ich nehm mal an der Freundliche soll im Fachjargon der Moppedhändler sein?
34 PS sind aber deutlich zu wenig für so eine schwere Maschine! dachte da eher an die 98 PS. Gezwungen bin ich nicht gedrosselt zu fahren. Bin 24 und hab vor ca. 2 1/2 Jahren den Schein gemacht. Auch beim Probefahren hab ich die KS auf der Landstrasse nicht schneller als 120 gefahren, weil ich die Maschine ja noch nicht kannte und ich wirklich Respekt davor hab. Alternativ denke ich auch vielleicht an eine CBR 600F oder ne gedrosselte ZX-6R, wobei ich mich ganz ehrlich in die BMW verguckt hab! Fininanziell gesehen haben meine Eltern auch was zu sagen, was die Maschine betrifft und die würden mir am liebsten so ein Fahrschulmopped verpassen, weil alles andere zu gefährlich für mich sei Jaja so ist das mit den besorgten Eltern....

Hallo Birdy-Boy,

kann es sein, dass Du uns verscheissern willst?

Helmut

[Bruchpilot]

Was für Erfahrungen habt ihr mit Kombis oder was würdet ihr empfehlen. Die Beratung die ich bis jetzt gekriegt hab, war nicht immer die Beste und ich weiß einfach nicht wie eng so ein Kombi sitzen darf.

Ich trage i.d.R. immer meinen Latex-Arbeitsanzug:



Der ist dehnbar und trägt auch nicht auf... der wesentliche Vorteil ist, dass bis auf den Umhang nix im Wind flattert und der absolut wasserdicht ist. Auch von Vorteil ist, dass ich mich in der "Firma" nicht umziehen muss.

Sicherlich darf er nicht zu eng sein, damit die Protektoren richtig sitzen, andererseits soll mich nichts drücken.

Das Teil ist saueng, aber solange die Weiber darauf stehen... tssss... was die Protektoren angeht: Batman braucht keine Protektoren und auch keinen Sicherheitsgurt....

Wie ich aber gemerkt hab, sitzt so ein Kombi halt nicht wie ein Schlafanzug und da ich noch nie einen hatte,

mein Reden, die Weiber stehen nicht auf Schlafanzugtypen... und deshalb hatte ich meinen letzten Schlafanzug mit 3 Jahren an... dann kam ich in den Kindergarten

[Bird]

ich will hier keinen verarschen! ich will nur Meinungen von anderen, die etwas Erfahrung haben, denn ich hab keine Lust als Anfänger mal schnell unnötig viel Geld in den Sand zu setzen!!! Aber des war mir klar: Neben den bis jetzt zahlreichen sinnvollen Beiträgen gitb es immer ein paar, die blöd daherreden . @Bruchpilot: du hast wenigstens Humor! Aber ich denke die Fledermausohren von dem Batmankostüm sind nicht besonders aerodynamisch!

[Paolo]

ich nehm mal an der Freundliche soll im Fachjargon der Moppedhändler sein?
34 PS sind aber deutlich zu wenig für so eine schwere Maschine! dachte da eher an die 98 PS. Gezwungen bin ich nicht gedrosselt zu fahren. Bin 24 und hab vor ca. 2 1/2 Jahren den Schein gemacht. Auch beim Probefahren hab ich die KS auf der Landstrasse nicht schneller als 120 gefahren, weil ich die Maschine ja noch nicht kannte und ich wirklich Respekt davor hab. Alternativ denke ich auch vielleicht an eine CBR 600F oder ne gedrosselte ZX-6R, wobei ich mich ganz ehrlich in die BMW verguckt hab! Fininanziell gesehen haben meine Eltern auch was zu sagen, was die Maschine betrifft und die würden mir am liebsten so ein Fahrschulmopped verpassen, weil alles andere zu gefährlich für mich sei Jaja so ist das mit den besorgten Eltern....

Hallo Birdy-Boy,

kann es sein, dass Du uns verscheissern willst?

Helmut

Jo! Helmut, da hast du recht Bird= Cathiejean= Catweazle ein und die selbe Person.

[monito]

Fahre seit 14 Jahren Vespa und habe mich eigentlich nur aus Neugier auf die K12S gesetzt, bin 2-3 Probe gefahren, habe meine Frau 1x mitgenommen und schon wollte ich die K haben. Mein Verstand sagte nein, der Bauch jaaaa.
Nachdem meine Frau auch noch meinte ich soll die K nehmen habe ich sie letztendlich gekauft.
Habs bis heute nicht bereut, hatte und habe immer noch deutlichen Respekt vor der vielen Leistung, aber die K läßt sich wirklich sehr angenehm fahren und nicht nur bei K hast du dein Leben in der Hand, nämlich der rechten.
Wie schon die Anderen schreiben ist Selbstdisziplin deine Lebensversicherung, egal bei welchem Mopped.
P.S: fahre aber immer noch gerne Vespa!!!!

[goofy36]

Hallo Bird

wie schon einmal gesagt, ist das RapiBike3 Modul das einfachste und meiner
Meinung auch die beste Methode.

Vorteile:
1. Motorlauf einstellbar - wenn man will!
2. Drehzahlgrenze variabel - je nach Leistungswunsch.
3. Dem Motor schadet es 100% nicht auch nach 2 Jahren "gedrosselt" fahren.
4. Fuer viele BMW Modelle einsetzbar, nur neuer Kabelbaum fuer ca. 30?€

Nachteil:
1. Evt. Probleme mit der Versicherung und der Zulassungsbehoerde
da ein Eingriff in die Fahrzeugelektronik.
Vorher mit dem TÜV klären wenn eine andere Versicherungsklasse
gewünscht wird und wie die Rechtslage ist.

Gruss Gordon

[Bird]

Cathiejean= Catweazle = kA wer das ist ihr honks! Kaum is man hier in nem Forum angemeldet, wird man irgendeiner Person verdächtigt! @goofy: da hast du recht! die von der BMW-Zentrale München haben mir heute die gleiche Auskunft gegeben. Klingt nach einer vernünftigen Lösung!