Falscher Sprit ??

[Wolfe]

Vielen Dank!Aber Beleidigen lasse ich mich von dir hier auch nicht!

Beleidigen sollte sowohl bei Ossi-Wessi-Schweizer Themen, als auch bei allen anderen Themen im Forum ein Tabu sein. Ein bischen Frotzeln oder eine neutrale Gegendarstellung sind allemal besser.
Viel zu schnell schreibt man was hin und muss sich Tage später selbst über diese Entgleisungen ärgern.
Georg weiss ein Lied davon zu singen, gell ?

Wolfe

[Donnergrollen]

Hi Franks
wenn du die Möglichkeit hast lass deine mal messen, bis März war ich der gleichen Meinug wie du das die Angaben von BMW stimmen, ich bin dann eines besseren belehrt worden. Der Schwerpunkt des ADAC Tests lag auf Autos, ob das auf Motoräder übertragbar ist?
Les dir mal den 50.000KM Dauertest von Motorad mit der K1200S auf deren Internetseiten durch, die K wurde von denen beim Händler gekauft um kein Pressemotorrad untergeschoben zu bekommen(im Auspufftest wohl so geschehen), insbesondere deren Leistungsmessung. Der Bosch Prüfstand ist für PKW vorgesehen und muss umgebaut werden, wurde hier im Forum aber auch schon mal behandelt wie auch die unterschiedlichen Ergebnisse. Die Mehrleistung erfahren habe ich mit einem Kumpel der eine R1 fährt, beim Beschleunigen bis ca. 220 km/h hatte ich vor dem Umbau absolut keine Chance an Ihm dranzubleiben er fuhr mir einfach davon, nach Montoge der SR-Anlage und aufspielen der Software 8 bestätigte mir mein Kumpel das er seinerseits jetzt Probleme hat an mir dranzubleiben und das geht nicht mit 5-6 PS Mehrleistung, da ist schon ein bischen mehr bei rausgekommen. Nach über 45.000 KM mit meiner KS denke ich schon ein objektives Bild abgeben zu können.
Sei nicht zu Medienhörig den geht es zuerst um Auflage und dann erst um Information.

In der Hoffnung das jetzt endlich alle Unklarheiten beseitigt sind
Gruß Harald

[Georg]

Beleidigen sollte sowohl bei Ossi-Wessi-Schweizer Themen, als auch bei allen anderen Themen im Forum ein Tabu sein. Ein bischen Frotzeln oder eine neutrale Gegendarstellung sind allemal besser.
Viel zu schnell schreibt man was hin und muss sich Tage später selbst über diese Entgleisungen ärgern.
Georg weiss ein Lied davon zu singen, gell ?

Wolfe

Ich glaube, dass die Meisten die Ernsthaftigkeit meiner Äußerungen nicht in Frage stellen und auch zuordnen können.

Wie gesagt. Ich glaube das.

[Sam]

Zur Aufklärung:
Beim Auspufftest wurde lt. Auskunft von Motorrad eine
BMW Pressemaschine verwendet.
Die Leistung wurde an der Kupplung gemessen.

[HWABIKER]

Absolut geiler Thread,
warum habe ich da nicht früher reingeschaut

los schreibt mehr Jungs....



man ereifert sich hier über vorhandene oder nicht vorhandene (Mehr)Lesitungen...
Als technischer Laie vermute ich mal, dass das alles, was hier so heiss diskutiert wird, sich in einem Drehzahlbereich von 10250 +/- 500 rpm (braucht nicht nachzuschauen, das ist die Nenndrehzahl, bei der 167 PS anliegen sollen) abspielt....
Wie häufig und vor allem wie lange hält man sich denn beim Landstrassen heizen so in dieser Region auf, um die vermeindlichen oder tatsächlichen Leistunsunterschiede
a) überhaupt wahrzunehmen und
b) davon zu profitieren

rein akademisch, die Diskussion...

aber wie gesagt, macht Spass, mitzulesen


ich tauch jetzt ab,
bevor mich der Blitz erschlägt

dennoch

[bernile]

... und das alles weil ich an einer Jet Tanke mal "schlechten" Sprit getankt habe.

Ich entschuldige mich hiermit ganz arg doll und echt und so

[Gekko]

... und das alles weil ich an einer Jet Tanke mal "schlechten" Sprit getankt habe.

Ich entschuldige mich hiermit ganz arg doll und echt und so

Irgend ein Thema wird eben immer ausgeschlachtet. Bin mal gespannt was als nächstes kommt
Gruß...Gekko

[Vessi]

Hallo
-die Eingangsmessung im Serienzustand ergab 155 PS (was ja nun nicht übertrieben viel ist)
-mit SR-Komplettanlage und BMC-Filtern hatte sie 168 PS

vieleicht waren ja auch nur die serienfilter vollkommen zu und die "mehrleistung" kommt hauptsächlich durch die neuen bmc's?

[Donnergrollen]

Hi Vessi
wir haben zur Messung extra neue Filter genommen, also Serie neu und BMC auch neu. Den Slip on den ich vorher dran hatte, habe ich ebenfalls vor der Messung gegen den Orginal Topf getauscht, die KS war somit vollkommen serienmässig. Ich wollte eigentlich nur wissen was das ganze Zubehör wirklich unterm Strich bringt, in Prospekten bekommt man ja das Blaue vom Himmel versprochen .
Das mit dem Sprit habe ich nur gemacht weil mein ein Leistungsdiagramm mit 98 u. 100 Oktan ausliegen hatte und ich es bei meiner eigentlich noch mal aus Neugierde habe messen lassen.
So wie mir gesagt wurde, haben die schon viele K`s gemessen wobei keine über 156 PS auf diesem Prüfstand kam, ganz im Gegenteil eine KR sogar nur bei 142PS lag. Eine KS mit verdrecktem Filter habe es nur auf 136 PS gebracht, nach dem Austausch auf neue Filter dann aber 154 PS gedrückt.
In der Zeitschrift MO war mal ein Test mit einer KS die auch "nur"gemessene 154 PS auf einem P4 Prüfstand hatte.
Die Dauertestmaschine von Motorrad lag auch nicht viel höher wobei die einen anderen Prüfstand nutzen.
Gruß Harald

[Donnergrollen]

Schau mal bei K1200R unter Achims KR Projekt
auf Seite 25 hat Fly Eagel einen Link zu Ammerschläger stehen, da findest du Adressen bzw. Standorte mit diesem Prüfstand.

[Helmut]

Ja was ist denn das!?
Habt Ihr Euch wieder lieb???

Hallo!!Heute ist Freitag.....eigentlich der Tag in der Woche, wo "Hau-Drauf-Threads" entstehen!

Muss jetzt ich wieder was anzetteln??

Jooohaaaannes!! Geeeeeoooorg!!

Kommt mal in die Gänge! Vor dem WE soll sich doch noch was rühren!!

Helmut

[Georg]

Ja was ist denn das!?
Habt Ihr Euch wieder lieb???

Hallo!!Heute ist Freitag.....eigentlich der Tag in der Woche, wo "Hau-Drauf-Threads" entstehen!

Muss jetzt ich wieder was anzetteln??

Jooohaaaannes!! Geeeeeoooorg!!

Kommt mal in die Gänge! Vor dem WE soll sich doch noch was rühren!!

Helmut

Hab schon angefangen damit.

Oder anders gesagt, ich hab mich anfangen lassen.

Guckst du Reisen oder K1200S.

[Georg]

Was nu, Helmut?

Ich brauch nur eine Minute, wenn du mich rufst und du?!

Ich geh jetzt erst mal einen Kaffee trinken.