PECO-Sturzpads

[Georg]

[Vessi]

da gibbet doch 'n sprichwort,

säge und.. ähh... reifen?, benutzt man ganz

[OSM62]

Ich sage dazu nur eins.

Vorne bei einem 120/70 auf einer 3,5 Zoll Felge kommt man auf die Kante wirklich nur auf der Rennstrecke.
Und dann setzt bei einer K12S auch die betreffende Fussraste auf.

[hohe]

Ich sage dazu nur eins.

Vorne bei einem 120/70 auf einer 3,5 Zoll Felge kommt man auf die Kante wirklich nur auf der Rennstrecke.
Und dann setzt bei einer K12S auch die betreffende Fussraste auf.

... oder am Monte Bondone - allerdings hat zuerst der Bugspoiler aufgesetzt... meine Fußrasten sind "jungfräulich"

[Georg]

Detlef wird mich verstehen.

[OSM62]

Detlef wird mich verstehen.

Hatte ich mir fast schon gedacht, dass das eher ironisch gemeint war.
Wenn ich den Reifen sehe würde ich mal sagen er braucht erst mal vorne einen neuen Schlappen.

[Detlef]

Detlef wird mich verstehen.

Hatte ich mir fast schon gedacht, dass das eher ironisch gemeint war.
Wenn ich den Reifen sehe würde ich mal sagen er braucht erst mal vorne einen neuen Schlappen.

Michael,

die Reifen SIND nagelneu. Sie haben nur die gemeinsame kleine Ausfahrt mit Dir, kuhtreiber, HWABIKER, Croissant, Raifi und kivo hinter sich. Und da wir bei dieser Ausfahrt so geschlichen sind, kann der Abrieb auch nicht anders aussehen

[Detlef]

Detlef wird mich verstehen.

Verstehe. Bin ja schließlich kein Luftdruckabsenker

[Detlef]

Hi Detlef, wie man sieht, haste Contis Sport Attack drauf. Wie fällt Dein Vergleich zwischen den MPP und den CSA aus? Gruß, Friedrich

Hallo Friedrich,

der Vergleich beschränkt sich auf nur etwa 400 km trockene Straßen im Oktober und niedrige Temperatur. Insoweit kann ich bislang nur eingeschränkt vergleichen, wobei ich bisher keine Nachteile des Conti gegenüber dem MPP feststellen kann. Warten wir mal die nächste Saison mit Nässefahrten ab, dann kann ich Dir mehr dazu sagen. Jedenfalls bin ich bislang vom Fahrverhalten und vom Grip recht angetan, vom Preis allemal (über 130 Euro pro Paar günstiger als der MPP).

Grüßle

Detlef

[HWABIKER]

Detlef wird mich verstehen.

Hatte ich mir fast schon gedacht, dass das eher ironisch gemeint war.
Wenn ich den Reifen sehe würde ich mal sagen er braucht erst mal vorne einen neuen Schlappen.

Michael,

die Reifen SIND nagelneu. Sie haben nur die gemeinsame kleine Ausfahrt mit Dir, kuhtreiber, HWABIKER, Croissant, Raifi und kivo hinter sich. Und da wir bei dieser Ausfahrt so geschlichen sind, kann der Abrieb auch nicht anders aussehen

Stimmt Detlef,
war ja Landstrasse und wir sind immer vorschriftsmässig gefahren...

Nach dem Einsatz auf nem Kringel sieht mein Z6 vorne normalerweise so aus:

[Unbekannt]

Ich sage dazu nur eins.

Vorne bei einem 120/70 auf einer 3,5 Zoll Felge kommt man auf die Kante wirklich nur auf der Rennstrecke.
Und dann setzt bei einer K12S auch die betreffende Fussraste auf.

... oder am Monte Bondone - allerdings hat zuerst der Bugspoiler aufgesetzt... meine Fußrasten sind "jungfräulich"

stimmt, bei mir am sbr auch. spoiler hat aufgesetzt, der gute von julius, keine rasten,

war ein wenig überrascht
johannes

[hohe]

stimmt, bei mir am sbr auch. spoiler hat aufgesetzt, der gute von julius, keine rasten,

... ist bei mir ja nur "BMW-Plastik" - hab gedacht, dass es gewichtsbedingt wär ("Ü-100" - Fahrertuning hat wohl versagt ). Kann bei dir aber ja wohl nicht der Grund sein. Ich denke bauartbedingt sollten eigentlich die Fußrasten die Schräglage begrenzen

[bernile]

Also ich denke ab 100 Km/h sind die Sturzpäts das wenigste was hält, aber beim (Späßle an) besoffen aufs Moped steigen und umkippen (Späßle aus) können sie schon einiges abhalten.

Danke Detlef, hab mich gefragt wie sie in Silber aussehen, mal schaun im Winter werd ich evtl. mal welche ranbasteln.

[Achim]

Und wenn der Herr Bauer jetzt mal Gas gibt, könnte ich auch bald
noch Fotos von carbonisierten Crash Pads einstellen.
Bestimmt eine leckere Alternative!

Gesagt, getan!



..... und Morgen werde ich sie montieren, um zu
schauen, wie es sich am Bike macht!